S'Cool Bus: Sammlung von Schulbussen gestoppt

Das aus den Niederlanden importierte Vélobus-Schulbuskonzept gelangte 2014 über die Normandie nach Frankreich. Die neuesten von S'Cool Bus durchgeführten Modifikationen warten auf die Homologation. Wird der Aufruf des Senators zur Lösung der Situation beachtet?

Im Wesentlichen wurde S'Cool Bus mit einer Gruppe von Freunden gegründet, die Eltern und Schüler zum Umzug ermutigen wollten. Sie waren im Sektor Rouen (76) ansässig und fühlten sich von starken Werten angetrieben. Ökologie, Respekt vor anderen und Solidarität. Nach zweijähriger Testphase kamen durch Crowdfunding 2 Euro zusammen. Der ursprüngliche Verein wich einem Unternehmen. Im Jahr 12 wollte auch die Agglomeration Seine-Hère, die etwa sechzig Gemeinden vereint, dieses Erlebnis ausprobieren. Damals konnte die Grundschule Anatole France in Louviers (000) mit dem S'Cool-Bus experimentieren. Und das etwa zweieinhalb Jahre lang morgens und abends. Seitdem haben sich weitere Kommunen der Bewegung angeschlossen.

8 Studenten + Coolducer

Hinter dem Fahrzeug, das den S'Cool-Bus unterstützte, stand das niederländische Unternehmen Tolkamp Metaalspecials. Die Struktur bietet Platz für acht Kinder: drei hinter einem verantwortlichen Erwachsenen und fünf neben ihm. Alle erholen sich, bevor sie ihren Helm und ihre fluoreszierende gelbe Weste in den Kofferraum ihres Rucksacks legen. Dank des Netzes unter den Passagieren kann während der Fahrt nichts oder fast nichts auf die Straße fallen.

Die Basismaschine namens BCO wiegt inklusive Batterien 130 kg. Die Schüler und ihr Führer üben durch Treten eine Traktion aus. Ohne diese käme der Fahrradbus mit nur einem Rucksack nicht weit. Ursprünglich installiert, hatte es die Größe eines normalen Elektrofahrrads und ermöglichte eine Reichweite von etwa zwanzig Kilometern, wobei nur gelegentlich 15 km/h überschritten wurden. Der S'Cool Bus ist mit elektrischen Blinkern ausgestattet. Aber auch 4 Gänge, Rückwärtsgang und ein Bremssystem mit Rückwärtspedal. In Zusammenarbeit mit dem niederländischen Erfinder des Automobils will das französische Unternehmen ein eigenes Montagewerk eröffnen. 

Bewertungen von Schülern und Eltern

In einem knapp 30-minütigen Video erhielt S'Cool Bus sehr positive Kritiken. Lassen Sie die Kinder zuerst sprechen. 55 % von ihnen fühlen sich durch den Radbus fitter. Für 94 % der Schüler stellt das Gerät eine zusätzliche Motivation für das schulische Lernen dar. Dies ist eine echte Gelegenheit, Kenntnisse über die Regeln der Straßenverkehrsordnung zu entwickeln.

In den meisten Fällen schreiben Eltern dem Vehikel, das sie in ihren Kindern sehen, die größte Autonomie zu. 82 % der Erwachsenen bemerken bei ihren Kindern positive Veränderungen von CP zu CP2. Mit der Aussicht, vom S'Cool-Bus abgeholt zu werden, scheint es einfacher zu sein, sie aufzuwecken. Insgesamt geben 86 % der Eltern zu, dass sie aufgrund dieser Erfahrung ihre Art zu reisen verändert haben. Kurze Wege lassen sich leichter zu Fuß oder mit kleinen weichen Gehhilfen bewältigen.

Das Netzwerk wurde wegen fehlender Genehmigung eingestellt

Im Laufe der Zeit hat sich S'Cool Bus zu einem Dienstleister für Gemeinden und Arbeitgeber im Bereich Kühlung entwickelt. Aufgrund der zunehmenden Nachfrage beschloss das Unternehmen aus der Seine-Maritime, die Kapazität des Fahrradbusses zu erhöhen.

Dadurch erhöhte sich die Leistung seines Elektromotors von 250 auf 1 W. Nur dass die Maschine nicht mehr den E-Bike-Vorschriften entspricht. Daher wurde der Dienst ab Anfang September 000 wegen fehlender Genehmigung eingestellt. Gleichzeitig verteidigte Jacques Fernick, gewählter Senator vom Niederrhein, die S'Cool-Bus-Idee gegenüber der Umweltministerin Barbara Pompili. Der im Amtsblatt des Senats vom Dezember 2020 veröffentlichte Ausnahmeantrag bleibt unbeantwortet.

Dies sind 12 Arbeitsplätze, 450 registrierte Kinder und sechs Gemeinden des Ballungsraums Seine-Ayr, die durch eine Entscheidung über 15 Exemplare des Normandie-Velobus ausgesetzt wurden. Diese Art des öffentlichen Verkehrs wirft jedoch ein wirtschaftliches, soziales und ökologisches Problem auf. Sich auf Gesetzesänderungen zu verlassen, ist wie monate-, wenn nicht sogar jahrelanges Warten. Deshalb fehlt es manchmal an gutem Willen, wenn wir in die richtige Richtung gehen.

S'Cool Bus: die Mobilität der Zukunft