Saab könnte Phoenix wieder besteigen
Die in den Niederlanden ansässige Muttergesellschaft Spyker gab heute ein Joint Venture mit dem chinesischen Unternehmen Youngman Automobile zur Herstellung von Saab-basierten Fahrzeugen und einem SUV in China bekannt.
Spyker sagt, es werde zwei Joint Ventures mit der Automobilfirma Zhejiang Youngman Lotus (Youngman) gründen, um Fahrzeuge herzustellen. Youngman erhält einen Anteil von 29.9 % an Spyker. Die Sprecherin von Saab Australia, Gill Martin, sagt, „nichts Offizielles“ sei aus den schwedischen Büros von Saab gekommen.
„Wir haben nichts zu sagen, bis wir eine Aussage von Saab bekommen“, sagt sie. Leser, die sich für den scheiternden Saab interessieren, werden sich an Youngman als eines der ersten chinesischen Unternehmen erinnern, an das sich Spyker wegen einer Finanzierung wandte, als es versuchte, Saab wiederzubeleben, nachdem es General Motors verlassen hatte.
Aber GM hat jede chinesische Beteiligung verhindert, weil er befürchtet, dass seine Technologie von Youngman verwendet werden könnte. Dies führte zum Scheitern des Deals mit Youngman, und im Dezember 2011 wurde Saab für bankrott erklärt. Spyker und Youngman planen nun die Entwicklung von Fahrzeugen auf Basis der Saab Phoenix-Plattform, einem Konzept, das auf dem Genfer Autosalon 2011 gezeigt und von Youngman lizenziert wurde.
Diese Plattform ist mit keiner GM-Technologie verbunden. Der neue Deal zielt darauf ab, dass Youngman 80 % des Unternehmens besitzt, das die Phoenix-Plattform besitzt, während Spyker den Rest besitzt. Das Paar wird auch einen SUV entwickeln, der auf dem sechs Jahre alten D8 Peking-to-Paris-Konzept basiert, das auf dem Genfer Autosalon 2006 gezeigt wurde. Der D8 wird Ende 2014 für 250,000 US-Dollar erhältlich sein.
In einer gestrigen Erklärung sagte Spyker, Youngman werde 25 Millionen Euro (30 Millionen US-Dollar) in das Projekt investieren und ihm einen Anteil von 75 Prozent geben, während Spyker die Technologie liefern und einen Anteil von 25 Prozent behalten werde. Zusätzlich zu den beiden Joint Ventures wird Youngman 8 Millionen US-Dollar für eine 29.9-prozentige Beteiligung an Spyker zahlen und dem niederländischen Autohersteller ein Gesellschafterdarlehen in Höhe von 4 Millionen US-Dollar zur Verfügung stellen.
Und um das Wasser weiter zu trüben, während dies geschieht, ist Spyker in einen 3-Milliarden-Dollar-Prozess gegen GM wegen Saabs Untergang verwickelt. Und wir sind noch nicht fertig. Youngman blieb nicht stehen, letzten Monat erhielt er von der lokalen (chinesischen) Regierung die Genehmigung, den deutschen Bushersteller Viseon Bus zu kaufen.
Youngman wird einen Anteil von 74.9 % an Viseon für 1.2 Millionen US-Dollar erwerben. Viseon mit Sitz in Pilsting in Deutschland verzeichnete im vergangenen Jahr einen Verlust von 2.8 Millionen US-Dollar bei einem Umsatz von 38 Millionen US-Dollar. Youngman wird 3.6 Millionen US-Dollar in den deutschen Bushersteller investieren und den Aktionären und dem Unternehmen ein Darlehen in Höhe von 7.3 Millionen US-Dollar zur Verfügung stellen. Das Hauptgeschäft von Youngman ist die Produktion von Bussen. Es stellt auch Kleinwagen her.
