Die Porsche 911 GT2 Saga – Auto Sportlich
Wenn wir Autos einstufen, die schon im Stand Furcht einflößen, Porsche Carrera 911 GT2 das wäre sehr hoch. Nicht nur wegen der großen Kotflügel oder riesigen Lufteinlässe in der Nähe der hinteren Radhäuser, sondern auch wegen ihres Rufs als böses Mädchen, das keine Fehler verzeihen will.
La GT2 es wurde von 1993 bis 2012 gebaut und hat drei Generationen überlebt 911.
Generation 993
Der erste GT2 war der 993, der letzte 911 mit luftgekühltem Motor. Der GT2 basierte auf dem 911 Turbo, aber Änderungen an Motor und Fahrwerk, verstärkte Bremsen und Gewichtsreduzierung durch den Verlust eines stimmigen Systems gaben ihm eine neue Geschwindigkeitsdimension. Lediglich die für die Leistungsreduzierung verantwortlichen Hinterräder und der schlecht abgestimmte Biturbo-Motor machten den 993 GT2 zu einem wilden Auto.
Il Motor der Sechszylinder-3.6-Boxermotor leistete 450 PS. bei 6.000 U/min und 585 Nm bei 3.500 U/min ( Nissan gtr 2008 produziert 480 PS. und 588 Nm, nur um zu verstehen) und musste das Gewicht von nur 1295 kg übertragen.
Dank der monumentalen Traktion des Heckmotors des 911 dauerte der Übergang von 0 auf 100 km/h 4,0 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 328 km/h.
Die fehlende Elektronik, das unausgewogene Gewicht am Heck und die enorme Kraft machten den GT2 993 zu einem echten Tier zum Zähmen, das starke Nerven und ein gutes Handling erforderte.
Generation 996
1999 stellte Porsche die 993. Generation ein und war damit geboren. 996... In dieser historischen Zeit beschloss Porsche, Turbomotoren für den Wettbewerbseinsatz zugunsten eines Saugmotors aufzugeben. GT3. Der GT2 der zweiten Generation war schärfer und weniger ästhetisch als der 993, aber nicht weniger muskulös.
Der 3.6-Liter-H6-Biturbo-Boxermotor leistet 460 PS. bei 5.700 U/min (später auf 480 gesteigert) und einem maximalen Drehmoment von 640 Nm bei 3500 U/min in Kombination mit einem exzellenten 6-Gang-Schaltgetriebe. Von 0 auf 100 km/h brauchte der GT2 nur 3,7 Sekunden.
Obwohl die rebellischeren Aspekte der vorherigen Generation mit der Ankunft des GT2 996 ausgebügelt wurden, litt das Auto weiterhin unter einem gewissen Turboloch, und der zusätzliche Grip und die zusätzliche Leistung machten es im Vorbeifahren noch schneller und auch einschüchternd. Grenze.
In einem englischen Magazin der damaligen Zeit beim Vergleich des Porsche GT2 Lamborghini Murcielago e Ferrari 360 Modena, Reporter sagten, sie seien von der Geschwindigkeit des Porsche beeindruckt. Ich erinnere mich noch an den Kommentar: "GT2 drückt so stark, dass es sogar einen siebten Platz braucht."
Generation 997
Nach acht Jahren Witwenruhm ist der GT2 996 seinem natürlichen Ersatz, dem Modell, gewichen. 997Obwohl diese Generation des Carrera bereits von einem 3.8-Liter-Boxermotor angetrieben wurde, wurde der GT2 von einem 3.6-Liter-Biturbo-Motor angetrieben, diesmal mit variabler Geometrie. Der GT2 997 leistete 530 PS. bei 6500 U/min und 685 Nm Drehmoment bei 2.200 U/min und war nur mit Schaltgetriebe erhältlich. Das Unternehmen gab an, es dauerte 0 Sekunden, um von 100 auf 3,6 km / h und eine Höchstgeschwindigkeit von 328 km / h zu beschleunigen, aber 2008 fand ein Fachmagazin eine Beschleunigung von 0 auf 100 km / h in 3.3 Sekunden, während Walter Röhrl verweilte der Ring". 7 Minuten 32 Sekunden.
Der Schub, mit dem GT2 997 das warf den Piloten nach vorne, und jeder unglückliche Passagier sah monumental aus. Egal in welchem Gang man war, das Drehmoment war so stark und scharf, dass es bei jedem Gaspedaldruck eine steile Beschleunigung garantierte.
Als ob das nicht genug wäre, entschied sich das Stuttgarter Unternehmen 2010, eine limitierte Rs-Variante des GT2 auf den Markt zu bringen. Der Porsche 911 GT2 RS hatte eine Kohlefaser-Motorhaube, noch geringeres Gewicht, mehr Leistung und extremere Reifen. Mit 620 PS, 700 Nm und 2 kg weniger als ein normaler GT0 war der RS eine echte Boden-Luft-Rakete. Die Beschleunigung von 100 auf 2,8 km / h wurde in 326 Sekunden beschleunigt und die Höchstgeschwindigkeit betrug XNUMX km / h.
Beim Rennen auf dem Nürburgring fuhr GT2 eine beeindruckende Zeit von 7,18 Sekunden für den Rekordangriff.
