Die teuersten Straßen der Welt

Sie können den Lebensstandard eines Landes anhand der Qualität seiner Straßen beurteilen. Es ist kein Geheimnis, dass die Menschheit seit einigen hundert Jahren mit dem Aufkommen des Autos große Veränderungen in der gewohnten Lebensweise erlebt. Als Autos immer mehr zum Mainstream wurden, stiegen auch die Anforderungen an die Straßen. Die ersten Autobahnen verbanden die Hauptstädte Europas und Russlands, und dann umhüllte ein Netz asphaltierter Autobahnen fast die ganze Welt.

In einigen Ländern ist die Straßenoberfläche jedoch eben, ohne Löcher und Risse, während es in anderen solide Unebenheiten und Schlaglöcher gibt. Wer oft nach Europa reist, hat buchstäblich das Gefühl, in Deutschland aufgehört zu haben oder umgekehrt nach Russland zurückgekehrt zu sein. Natürlich bemühen sich unsere Straßendienste darum, alle Straßen in Ordnung zu bringen, aber Bestrebungen allein reichen nicht aus, und in Bezug auf die Qualität der Straßen gehört Russland nicht nur zu den Top XNUMX – es ist noch weit von den ersten Hundert entfernt.

Wenn Sie sich andererseits die Bewertung der Länder mit den teuersten Straßen ansehen, ist Russland stolz.

Bewertung der teuersten Straßen der Welt

Der fünfte Platz rangiert China, in dem die durchschnittlichen Kosten für den Straßenbau 11 Millionen US-Dollar betragen. Eine sich schnell entwickelnde Wirtschaft erfordert Investitionen in den Straßenbau, und wie wir sehen, versuchen die Behörden, daran nicht zu sparen. Wenn man sich die Straßen ansieht, die in den letzten Jahren gebaut wurden, dann kostet ein Kilometer solcher Strecken etwa 2 Millionen USD. Aber es gibt hier auch richtig teure Projekte wie die Autobahn Changde-Jishu, in die mehr als siebzig Millionen Dollar pro Kilometer investiert wurden.

Der vierte Platz aufgrund der hohen Straßenkosten Deutschland. In letzter Zeit wird in Deutschland immer weniger Geld für den Bau neuer Straßen ausgegeben, und alle Hauptkosten fallen auf die Instandhaltung des bereits ausgebauten Straßennetzes.

Die berühmten achtspurigen Autobahnen kosten durchschnittlich 19 Millionen Dollar pro Kilometer.

Straßendienste geben durchschnittlich 450 pro Jahr für die Wartung aus.

Darüber hinaus wird in Deutschland großer Wert auf die Nutzung neuester Errungenschaften von Wissenschaft und Technik gelegt. Um die Schallbelastung in einer der Städte zu reduzieren, verwendeten die Ingenieure auf einem zweieinhalb Kilometer langen Streckenabschnitt statt Asphalt eine acht Zentimeter schallabsorbierende Pflasterschicht. Der Bau eines Kilometers einer solchen innovativen Überführung kostete die Stadtwerke 2,5 bis 2,8 Millionen Euro.

Der dritte Platz vom Giganten der Weltwirtschaft besetzt Vereinigte Staaten. Es ist schwierig, sich einen Amerikaner ohne Auto vorzustellen, weshalb es eine solche Einstellung zu den Straßen gibt. Die Qualität der Straßenoberfläche hängt von vielen Faktoren ab, und es ist kein Geheimnis, dass die Vereinigten Staaten häufig unter verschiedenen Naturkatastrophen leiden - Tornados, Hurrikane und Taifune, katastrophale Schneefälle und Überschwemmungen, die durch schreckliche Dürren ersetzt werden. Straßen von all dem haben es schwer.

Die teuerste Straße der Vereinigten Staaten befindet sich in Boston – ein Highway mit einer großen Anzahl von Tunneln und Kreuzungen, die über 70 Millionen pro Kilometer kosten.

Im Durchschnitt kostet der Bau rund 1 Million US-Dollar.

Der zweite Platz - Schweiz. In den Bergregionen dieses Landes müssen enorme Investitionen in den Tunnelbau getätigt werden.

Einer der Tunnel kostete die Bauherren 40 Millionen pro Kilometer.

Nun, die teuersten Straßen sind natürlich in Russland. In Vorbereitung auf Sotschi 2014 erhielt die Bundesstraße Adler-Alpika 140 Millionen Dollar pro Kilometer. Und seine Gesamtlänge beträgt etwa 48 km.

Auch bei den hohen Kosten haben wir einen absoluten Spitzenreiter - ein 4 km langes Segment auf dem 4. Verkehrsring der Hauptstadt. Ein Kilometer seines Baus kostete 578 Millionen USD. Worte sind überflüssig.

Bei all dem werden in Russland durchschnittlich 8 Euro pro Kilometer für die Instandhaltung von Straßen ausgegeben. Es bleibt zwar die ewige Frage: Wohin fließt dieses Geld? Im selben Finnland wird ungefähr derselbe Betrag ausgegeben, aber der Unterschied ist offensichtlich.

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