Die verschleißfestesten Sommerreifen 2021 – Bewertung der zuverlässigsten Reifen laut Bewertungen von echten Käufern
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Vielleicht ist in diesem Fall die Haltbarkeit unter Berücksichtigung der Preise für große Größen im Jahr 2021 sogar noch wichtiger, und die Wahl sollte sorgfältig überlegt werden. Sommerreifen, deren Verschleißfestigkeit die Bewertung im Artikel belegt, gehören zu den besten.
Die Wahl der Sommerreifen ist für Autofahrer eine der schwierigsten. Angesichts der Kosten ist zu erwarten, dass sie an verschleißfesten Sommerreifen interessiert sind. Wenn Sie einmal Geld für einen Kauf ausgegeben haben, können Sie das „Schuhwechseln“ für mehrere Jahre vergessen.
Was bestimmt die Verschleißfestigkeit und Haltbarkeit des Reifens?
Folgende Faktoren wirken sich direkt auf die Lebensdauer aus:
- Qualität, aber sie ist nicht immer direkt proportional – billigere Reifen verwenden eine nicht so weiche, aber raue und verschleißfeste Gummimischung, teurere Modelle haben jedoch einen besseren Cord und daher ist der Reifen widerstandsfähiger gegen Stöße, wenn er auf Straßengruben trifft .
- Verschleißfestigkeit – hängt in vielen Fällen vom Verwendungszweck ab, „Allwetter“-Modelle und Varianten mit universellem Profilmuster sind in der Regel rauer und vertragen die Wechselfälle russischer Straßen besser.
- Geschwindigkeitsindex – Reifen, die vom Hersteller für 180 km/h ausgelegt sind, sind bei einer Geschwindigkeit von 210 km/h relativ sicher zu fahren, allerdings erhöht sich in diesem Fall ihr Verschleiß im Vergleich zu den Nennwerten.
- Belastung – wenn ein Gummi, der 375 kg pro Rad aushält, mit 450 belastet wird, hält er zwar stand, aber der Grad der „Radierung“ erhöht sich um ein Vielfaches.
- Herstellungsdatum – Hersteller garantieren die Erhaltung der Gebrauchseigenschaften von Gummi für maximal fünf Jahre, danach wird das Material „spröder“ und verschleißt daher schneller.
Auch die Höhe des Profils hat Einfluss auf die Lebensdauer. Schaut man sich die verschleißfeststen Sommerreifen des Jahres 2021 an (wir werden sie weiter unten beschreiben), dann werden darunter nie Niederquerschnittsmodelle sein. Letztere werden niemals dauerhaft sein – selbst wenn sich die Lauffläche nicht abnutzt, werden sie (häufig zusammen mit der Scheibe) durch das allererste ernsthafte Schlagloch auf dem Bürgersteig zerstört.
Teure Reifen sind nicht immer langlebig. Typischerweise konzentrieren sich die Hersteller in diesem Fall auf Weichheit, reduzierten Verkehrslärm und Fahrkomfort, wodurch sich die Verschleißfestigkeitsindikatoren verschlechtern.
Bewertung der verschleißfeststen Sommerreifen
Die von uns zusammengestellte Liste ist nicht 100 % korrekt, basiert jedoch auf Kundenbewertungen, Tests und professionellen Bewertungen von Spezialisten. Daher können sie sich an der Wahl der verschleißfeststen Sommerreifen orientieren.
Für Autos
Diese Kategorie ist bei Käufern am beliebtesten. Den Berichten russischer Einzelhändler zufolge sind Autofahrer am häufigsten an preiswerten und langlebigen Reifen interessiert. Wir werden TOP aus dieser Gruppe betrachten.
„Kama“ 217 – erster Platz
Es gibt Legenden über seine Verschleißfestigkeit – Taxifahrer „pflegten“ Reifen dieses Modells für 120-130, und zu diesem Zeitpunkt betrug die verbleibende Profiltiefe etwas weniger als 2 mm. Wenn der Autofahrer hauptsächlich auf unbefestigten Straßen fährt, können die Reifen den Wert von 150 überschreiten.
„Kama“ 217
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsindex | H (210 km/h) |
| Last | 82 |
| Runflat-Technologie ("Nulldruck") | - |
| Profilmuster | Universell, ungerichtet, symmetrisch |
| Standardgrößen | 175/70 R13 - 175/65 R14 |
Zum Zeitpunkt des Schreibens betragen die Kosten für einen Reifen etwa 2.6 Tausend Rubel (je nach Region). Vorteile: Legendäre Haltbarkeit und Schlagfestigkeit sowie sichere Schlammflotation. Kein Wunder, dass diese verschleißfesten Sommerreifen in ländlichen Gebieten, bei Autos mit Kombi-Karosserie, aktiv eingesetzt werden.
Die Nachteile wurden oben bereits erwähnt – „kein“ Komfort sowie schwieriges Auswuchten (Räder kommen direkt ab Werk mit einem „Ei“ daher), schlechter Widerstand des Seitenkabels.
Trotz aller Mängel sind dies die langlebigsten Sommerreifen des Jahres 2021.
„Belshina“ Bel-100
Ein weiterer verschleißfester Rekordhalter, diesmal aus Weißrussland. Im Vergleich zum „Kama“-Gummi sind diese Reifen etwas weicher und daher komfortabler zu fahren. Taxifahrer, die im Sommer mehr als 50 Autos passiert haben, versichern, dass noch mindestens 2/3 der Spur übrig waren.
„Belshina“ Bel-100
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsindex | T (190 km/h) |
| Last | 82 |
| Runflat-Technologie ("Nulldruck") | - |
| Profilmuster | Universell, ungerichtet, symmetrisch |
| Standardgrößen | 175/70 R13 |
Ein Reifen kostet etwa 2.7 Tausend Rubel. Neben der Verschleißfestigkeit ist eine gute Balance einer der Vorteile. Nachteile - Lärm sowie schlechte Durchgängigkeit (trotz des Profilmusters) in Schlamm und nassem Gras. Für einen Pkw ist dies jedoch nicht so wichtig.
Viatti Strada Asymmetrisch V-130
Trotz der „Fremdheit“ ist es günstiger als beide Vorgängermodelle – der Preis für einen Reifen beginnt bei 2.3 Tausend Rubel.
Viatti Strada Asymmetrisch V-130
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsindex | H (210 km/h), V (240 km/h) |
| Last | 90 |
| Runflat-Technologie ("Nulldruck") | - |
| Profilmuster | Richtungsgebundener, asymmetrischer Straßentyp |
| Standardgrößen | 175/70 R13 - 255/45 R18 |
Dies ist nicht der verschleißfesteste Sommerreifen, da er eine Laufleistung von 70-80 hat, aber sein Kauf scheint eine rentablere Option zu sein. Reifen sind leiser, in ihrem Fall um ein Vielfaches größer, besseres Handling und Spurtreue auf der Strecke. Der Nachteil ist, dass es sich bei dem Gummi um reinen Asphalt handelt, im Gelände mit hartem Untergrund kann man sehr leicht darauf „kleben“.
Für Crossover und SUVs
Vielleicht ist in diesem Fall die Haltbarkeit unter Berücksichtigung der Preise für große Größen im Jahr 2021 sogar noch wichtiger, und die Wahl sollte sorgfältig überlegt werden. Sommerreifen, deren Verschleißfestigkeit die Bewertung im Artikel belegt, gehören zu den besten.
Kumho Ecowing ES01 KH27
Relativ günstig (die Kosten beginnen bei 3.7 Tausend) und eine zuverlässige Option eines südkoreanischen Herstellers. Konzipiert für Crossovers und ermöglicht es dem Autobesitzer, sich sowohl auf dem Bürgersteig als auch darüber hinaus sicher zu fühlen, wenn er die Sache ohne allzu großen Fanatismus angeht.
Kumho Ecowing ES01 KH27
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsindex | T (190 km/h), W (270 km/h) |
| Last | 95 |
| Runflat-Technologie ("Nulldruck") | - |
| Profilmuster | „Straßenuniversal“, richtungsgebunden |
| Standardgrößen | 175/60 R14 - 235/50 R17 |
Zu den Vorteilen gehören:
- Verschleißfestigkeit;
- Kosten, ungewöhnlich niedrig für solche Standardgrößen;
- Aquaplaning-Widerstand;
- Durchgängigkeit.
Es gab einige Schwächen: Reifen machen auf gebrochenem Asphalt Geräusche, Unebenheiten gehen hart durch, weshalb sie für Besitzer von Autos mit unausgeglichener Federung nicht zu empfehlen sind.
Nokian Rockproof
Dies sind die besten und zuverlässigsten Sommerreifen im AT-Format. Sie zeigen sich sowohl bei mittelschweren Bedingungen als auch im „echten“ Gelände gut. Entwickelte Seitenstollen – eine Garantie dafür, aus einer tiefen Furche herauszukommen. Zum Zeitpunkt des Schreibens verlangen sie für einen Reifen 8.7 Tausend Rubel.
Nokian Rockproof
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsindex | Q (160 km/h) |
| Last | 112 |
| Runflat-Technologie ("Nulldruck") | - |
| Profilmuster | Offroad, symmetrisch, richtungsunabhängig |
| Standardgrößen | 225/75 R16 - 315/70 R17 |
Die Vorteile dieses Modells sind:
- Geländeeigenschaften, die für die AT-Klasse als überflüssig angesehen werden können;
- guter (für ein solches Format) Preis.
Zu den Nachteilen zählen ein starkes Rumpeln auf Asphaltstraßen (leicht zu erklären durch das Profilmuster) sowie eine schwache Seitenwand – Fahrten auf Straßen, auf denen sich Felsbrocken anhäufen, sollte man besser vergessen.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Ein weiterer strapazierfähiger Sommerreifen, der aufgrund seiner Leistungsbewertung in diese Liste aufgenommen werden kann. Sie sind für SUVs gedacht und gehören analog zum Vorgängermodell zur AT-Klasse, sodass Sie auch recht schwierige Offroad-Bedingungen meistern können. Die Kosten beginnen bei 13 Rubel.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsindex | R (170 km/h) |
| Last | 112 |
| Runflat-Technologie ("Nulldruck") | - |
| Profilmuster | Offroad, symmetrisch, richtungsunabhängig |
| Standardgrößen | 125/55 R15 - 325/85 R20 |
Aufgrund der größeren Größenvielfalt eignen sich diese Reifen nicht nur für „harte“ Jeeps, sondern auch für Autos der SUV-Klasse, darunter den überaus beliebten Duster oder den „neumodischen“ Niva Travel. Dieser verschleißfeste Sommer-AT-Gummi überzeugt seine Kunden durch folgende Eigenschaften:
- Haltbarkeit und Durchgängigkeit;
- gute Balance für solche Größen;
- starkes und haltbares Kabel aus mehreren Schichten;
- mäßiger Lärm auf Asphalt.
Zu den Nachteilen zählen das enorme Gewicht, das diese Reifen für den Alltagsbetrieb ungeeignet macht (hohe ungefederte Massen tragen zum schnellen „Tod“ der Federung bei), hohe Kosten und schlechte Spurtreue auf Asphalt.
Abschließend betonen wir noch einmal, dass selbst die langlebigsten Pkw-Sommerreifen durch Überschreitung der zulässigen Geschwindigkeitskennzahl, chronische Überlastung, mangelnde Achsvermessung sowie übermäßige Abenteuerlust des Autofahrers schnell „tot“ werden können. Es ist auch besser, die „großartigen“ russischen Straßen nicht zu vergessen – eine Box mit hoher Geschwindigkeit kann sowohl dem Gummi als auch dem Auto selbst den Garaus machen.
