Die unprätentiösesten Autos des Jahres 2014

Wie kann man ein solches Konzept als „Unprätentiösität eines Autos“ definieren? Ein unprätentiöses Auto ist ein Auto mit folgenden Eigenschaften:

• Zuverlässigkeit – auch nach mehreren Betriebsjahren kommt es bei den Eigentümern nicht zu schwerwiegenden Ausfällen;
• Verfügbarkeit des Service – Ersatzteile und Verbrauchsmaterialien werden nicht zu teuer sein;
• Effizienz – das Auto verbraucht eine angemessene Menge Kraftstoff.

Nun, und darüber hinaus sollte das Auto selbst komfortabel und relativ preiswert sein, keine großen finanziellen Kosten für die Wartung erfordern und seinem Besitzer unter allen Bedingungen treue Dienste leisten.

Wenn man all diese Eigenschaften liest, dann kann man die unprätentiösesten Autos als diejenigen bezeichnen, die wirklich ihr Bestes geben und nicht alle paar tausend Kilometer eine Panne haben.

Eine der maßgeblichen Veröffentlichungen zu Automobilthemen analysierte, welche Autos am häufigsten als Taxis genutzt werden. Leute, die in Taxis gearbeitet haben, wissen, dass es hier eine Reihe von Anforderungen an Autos gibt und nicht jedes Auto als Taxi genutzt werden kann.

Also, unter Taxifahrer In Russland und den Nachbarländern genießen folgende Marken höchstes Ansehen:

• Daewoo Lanos, auch bekannt als Chevrolet Lanos, auch bekannt als ZAZ Chance – diese Modifikation wird am häufigsten als Zugpferd verwendet;
• Daewoo Nexia ist eine preisgünstige Limousine mit guter Leistung für die Stadt und einem großen Zuverlässigkeitsspielraum.

Hinter diesen beiden Spitzenreitern in Sachen Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit stehen die folgenden Modelle:

• Chevrolet Lacetti und Chevrolet Aveo;
• Skoda Octavia;
• Nissan Almera;
• Peugeot 307 und 206;
• Mercedes E-Klasse;
• Toyota und Honda.

Interessanterweise stimmen diese Statistiken fast vollständig mit den Statistiken in europäischen Ländern überein. So sind in Deutschland unter den Taxis die Mercedes E-Klasse am weitesten verbreitet, in Spanien fahren Skoda Octavia und Nissan Almera mit Chips, in Italien Fiat Multipla, Peugeot 306 und Citroen Picasso.

Die Beliebtheit dieser Modelle bei Taxifahrern lässt sich ganz einfach erklären: Es handelt sich um relativ günstige Autos, die 500 Kilometer oder mehr pro Tag zurücklegen können und über einen längeren Zeitraum keine größeren Reparaturen erfordern.

Wir sind nach einem etwas anderen Prinzip an die Erstellung einer Bewertung unprätentiöser Autos in Deutschland herangegangen. Experten haben mit Besitzern von Gebrauchtwagen gesprochen und auch die Anzahl der Anrufe bei Tankstellen für bestimmte Modelle analysiert. Ihren Erkenntnissen zufolge sieht die Bewertung der unprätentiösen Autos 2013–2014 wie folgt aus:

• Audi A4 – Besitzer von Autos dieser Familie kontaktierten am seltensten eine Tankstelle;
• Mercedes-Benz C-Klasse;
• Volvo S80/V70.

Um solche Daten zu erhalten, analysierten Experten 15 Millionen Anrufe bei Tankstellen für die Jahre 2011 bis 2013.

Basierend auf den Ergebnissen derselben Deutschen konnten die unprätentiösesten in verschiedenen Klassen ermittelt werden:

• Audi A1 ist ein Kompaktwagen;
• Mittelklasse - BMW 3er;
• Business Class – Mercedes E-Klasse;
• Der Ford Focus erwies sich als der Beste in der B-Klasse;
• Unter den Sportwagen und Crossovers schnitten der BMW Z4 und der BMW X1 am besten ab;
• Minivans – Ford C-Max.

Toyota Yaris und Toyota Prius galten mit einer Laufleistung von 50 bis 150 Kilometern als die unprätentiösesten Autos.

Besitzer von im Inland hergestellten Autos werden auch daran interessiert sein zu erfahren, dass laut Umfragen unter Russen seit vielen Jahren in Folge die VAZ-Produkte – VAZ-2105 und VAZ-2107 – die Spitzenreiter in Sachen Schlichtheit sind. Solche Ergebnisse sind sehr einfach zu erklären – schließlich handelt es sich um die am weitesten verbreiteten Modelle in Russland und wahrscheinlich auch in der GUS.

Die jüngsten Testfahrten haben jedoch die Mythen über die Exklusivität heimischer Autos zerstört. So testete eine der bekanntesten russischen Autoressourcen zwei in unserem Land beliebte Budget-SUVs – Renault Duster und Chevrolet Niva. Nach der Simulation einer Fahrt von 100 km unter verschiedenen Bedingungen – Gelände, Kopfsteinpflaster, Pflastersteine ​​– stellte sich heraus:

• Renault Duster – die Federung hat die Tests mit Würde bestanden, der Motor hat erhebliche, aber keine kritischen Probleme;
• Chevrolet Niva – der fünfte Gang klemmt, 10 Stoßdämpfer sind undicht, es gibt Rost im Motor.

Beispielsweise konnte ein in Kaliningrad zusammengebauter Chevrolet Aveo nicht einmal 18 km zurücklegen – die Zahnradzähne fielen ab, die Stoßdämpfer begannen zu lecken und die Stabilisatormuttern lösten sich einfach.

Natürlich überlasten Besitzer ihre Autos im normalen Leben nicht auf diese Weise, aber die erzielten Ergebnisse regen uns zum Nachdenken an.

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