Die häufigsten Fahrerfehler. Wie bereitet man sich auf eine Reise vor?

Die Fahrsicherheit hängt nicht nur von der Fahrtechnik selbst ab, sondern auch davon, wie wir uns darauf vorbereiten.

„Die Art und Weise, wie wir uns auf das Fahren vorbereiten, beeinflusst die Art und Weise, wie wir fahren. Dieser Punkt wird von Autofahrern oft vernachlässigt. „Es kommt vor, dass Menschen mit einer hohen Fahrroutine in dieser Hinsicht Schulfehler machen“, sagt Radoslaw Jaskulski, Trainer von Skoda Auto Szkoła, einer Institution, die sich seit 15 Jahren mit Fahrerschulungen und Aufklärungskampagnen im Bereich Fahrsicherheit beschäftigt.

Der erste Schritt bei der Vorbereitung auf eine Reise besteht darin, Ihre Fahrposition anzupassen. Beginnen Sie damit, die Höhe Ihres Stuhls anzupassen.

– Es ist wichtig, nicht nur auf eine bequeme Position zu achten, sondern auch den Kopf vom Dach fernzuhalten. Dies sei im Falle eines möglichen Überschlags der Fall, rät Filip Kachanovski, Trainer von Skoda Auto Szkoła.

Jetzt ist es an der Zeit, die Rückenlehne des Stuhls anzupassen. Für einen korrekten Sitz sollte bei angehobenem oberen Rücken Ihre ausgestreckte Hand die Oberseite des Lenkers mit Ihrem Handgelenk berühren.

Der nächste Punkt ist der Abstand zwischen Stuhl und Pedalen. - Es kommt vor, dass Fahrer den Sitz vom Lenkrad und damit von den Pedalen wegbewegen. Dadurch arbeiten die Beine dann in einer aufrechten Position. Das ist ein Fehler, denn wenn man stark bremsen muss, muss man das Bremspedal so stark wie möglich betätigen. Dies sei nur möglich, wenn die Beine an den Knien angewinkelt seien, betont Philip Kachanovsky.

Wir sollten die Kopfstütze nicht vergessen. Dieses Sitzelement schützt Kopf und Nacken des Fahrers bei einem Heckaufprall – die Kopfstütze sollte möglichst hoch sein. Seine Oberseite sollte auf der Höhe der Oberseite des Fahrers liegen, betont der Trainer von Skoda Auto Szkoła.

Nachdem die einzelnen Elemente des Fahrersitzes richtig positioniert waren, ging es an das Anlegen des Sicherheitsgurtes. Sein Hüftteil sollte fest gedrückt werden. So schützen wir uns im Falle eines Umkippens.

Ein äußerst wichtiges Element bei der Vorbereitung eines Fahrers auf das Fahren ist die korrekte Installation der Spiegel – Innenspiegel über der Windschutzscheibe und Seitenspiegel. Merken Sie sich die Reihenfolge: Zuerst stellt der Fahrer den Sitz auf die Fahrerposition ein und erst dann die Spiegel. Bei jeder Änderung der Sitzeinstellungen sollten die Spiegeleinstellungen überprüft werden.

Achten Sie beim Einstellen des Innenrückspiegels darauf, dass Sie die gesamte Heckscheibe sehen können. Dadurch können wir alles sehen, was hinter dem Auto passiert.

- Andererseits sollten wir in den Außenspiegeln die Seite des Autos sehen, diese sollte jedoch nicht mehr als 1 Zentimeter der Spiegelfläche einnehmen. Diese Spiegelinstallation werde es dem Fahrer ermöglichen, den Abstand zwischen seinem Auto und dem beobachteten Fahrzeug oder einem anderen Hindernis abzuschätzen, sagt Radoslav Jaskulsky.

Insbesondere sollte darauf geachtet werden, den Bereich des sogenannten toten Winkels, also des Bereichs rund um das Fahrzeug, der nicht von Spiegeln abgedeckt wird, zu minimieren. Glücklicherweise ist dieses Problem heute durch moderne Technologie beseitigt. Dies ist eine elektronische Funktion zur Überwachung des toten Winkels. Bisher war diese Art der Ausstattung in Premiumautos verfügbar. Mittlerweile kommt es auch in beliebten Autos wie Skoda zum Einsatz, darunter auch im Fabia. Das System heißt Blind Spot Detect (BSD), was auf Polnisch „Erkennung des toten Winkels“ bedeutet. Der Fahrer wird durch Sensoren unterstützt, die sich unten am hinteren Stoßfänger befinden. Sie haben eine Reichweite von 20 Metern und kontrollieren den Bereich um das Auto herum. Wenn BSD ein Fahrzeug im toten Winkel erkennt, leuchtet die LED am Außenspiegel auf, und wenn der Fahrer ihm zu nahe kommt oder das Licht in Richtung des erkannten Fahrzeugs einschaltet, blinkt die LED.

Der Skoda Scala verfügt über eine verbesserte Funktion zur Überwachung des toten Winkels. Es heißt Side Assist und erkennt Fahrzeuge außerhalb des Sichtfelds des Fahrers in einer Entfernung von bis zu 70 Metern.

Nicht weniger wichtig für die richtige Position hinter dem Lenkrad ist die Befestigung verschiedener Gegenstände in der Kabine, die eine Gefahr für Fahrer und Passagiere darstellen, betont Radoslav Jaskulsky.