Die teuerste und schamloseste „Scheidung“ von Autobesitzern bei der Reifenmontage
Der Reifenwechsel im Frühling ist eine weitere „heiße“ Jahreszeit für Reifenwerkstattarbeiter. Während dieser Zeit müssen sie sechs Monate im Voraus Geld verdienen. Um ein solches Ziel zu erreichen, sind manchmal alle Mittel gut, auch der Betrug eines leichtgläubigen Kunden. Das Portal AutoVzglyad informiert Sie über den Geldbetrug der „Reifen- und Radmeister“.
„Scheidungen“ zum Thema „alte Ventile“, Schmierung des Bremsscheibentopfes (angeblich um ein Festkleben am Rad zu verhindern) und andere Dinge aus dieser Serie verblassen im Vergleich zum sogenannten „Scheibenrichten“. Jeder Autofahrer weiß, dass selbst ein langlebiges Leichtmetallrad während der Fahrt verbiegen und seine Form verändern kann. Dies geschieht in der Regel durch einen Aufprall beim Überfahren von Unebenheiten. Und jeder ist es gewohnt, beim saisonalen Reifenwechsel Dellen und Unregelmäßigkeiten in der Felgengeometrie zu erkennen.
Und das wissen die Reifenservice-Mitarbeiter am besten, denn der „Radrichtvorgang“ gehört zu den teuersten in der Preisliste der auf „Reifen“-Services spezialisierten Unternehmen. Sie können 3000 oder sogar 5000 Rubel verlangen, um das Leichtmetallrad wieder in seinen ursprünglichen Zustand zu versetzen. Es ist viel günstiger als ein neues zu kaufen. Und eine neue Festplatte zu finden, die genau das gleiche Design hat wie eine defekte Festplatte, ist manchmal einfach eine unmögliche Aufgabe.
Genau auf diese Entscheidung im Kopf des Autobesitzers – sofort 5000 Rubel zahlen oder einen kompletten neuen Satz „Gussteile“ kaufen – setzen die schlauen Reifenmonteure. Aber hier liegt das Problem: Kunden mit beschädigten Rädern kommen selten. Also müssen wir sie „erschaffen“. Und das geht ganz einfach.
Vor dem Auswuchten des Rades befestigt der Meister diskret einen kleinen Magneten am Auswuchtständer. Aus diesem Grund sitzt das Rad ungleichmäßig in seinem Sitz und beginnt beim Einschalten des Geräts auszulaufen. Dem Kunden werden wilde Messwerte auf dem Maschinendisplay angezeigt und ihm wird mitgeteilt, dass es sich bei dem ganzen Problem angeblich um eine „krumme Scheibe“ handele.
Und dann - ein Vorschlag, alles sofort zu reparieren, denn im Nebenraum steht die nötige Maschine. Ein verängstigter Autobesitzer stimmt dieser Zusatzleistung in der Regel zu. Und er merkt nicht, dass sie „hinter der Wand“ nichts mit seiner Festplatte machen, sondern geben das „Casting“ einfach nach 15 bis 20 Minuten an den Besitzer zurück. Gleichzeitig wird das Magnetgewicht heimlich vom Auswuchtständer entfernt und anschließend ist die Montage des Reifens auf der „reparierten“ Felge problemlos abgeschlossen.
Alle sind zufrieden: Der Kunde meint, er habe Geld für einen neuen Radsatz gespart, und der Reifenservice erhält buchstäblich mehrere tausend Rubel aus dem Nichts. Wenn Sie sich in einer solchen Situation befinden, bitten Sie daher zunächst den Techniker, den Sitz auf dem Auswuchtständer vor Ihnen zu reinigen und Ihr Rad darauf erneut zu überprüfen. Wenn das Ergebnis „krummes Rad“ erneut auftritt, bestehen Sie darauf, dass Sie beim Begradigen Ihrer Bandscheibe persönlich anwesend sind. In der Regel reichen diese Maßnahmen aus, damit korrupte Reifenmonteure verstehen, dass sie Ihnen keine verrückten Tausende „abschneiden“.
