Serviceintervall zurücksetzen

Das Serviceintervall ist der Zeitraum zwischen den Fahrzeugwartungen. Also zwischen Ölwechsel, Flüssigkeiten (Bremse, Kühlung, Servolenkung) und so weiter. An den offiziellen Tankstellen setzen die Spezialisten nach diesen Arbeiten den Zähler selbst zurück.

Es ist grundsätzlich nichts Falsches daran, dass der „Dienst“ Feuer gefangen hat, nein. Im Wesentlichen das Erinnerung an den Austausch von Verbrauchsmaterialien. Oftmals werden solche Wartungsarbeiten unabhängig durchgeführt, ohne dass die Dienste von Servicezentren in Anspruch genommen werden müssen. Aber nachdem der Wartungsvorgang selbst abgeschlossen ist, bleibt die Frage, wie das Serviceintervall zurückgesetzt werden kann.

Das Serviceintervall wird zurückgesetzt, indem das Armaturenbrett, die Batterieklemmen und der Zündschalter manipuliert werden. Je nach Marke und Modell des Autos können diese Manipulationen variieren. normalerweise wird das Verfahren auf die folgende Sequenz reduziert.

So setzen Sie das Serviceintervall selbst zurück

Wenn es eine einzige Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Zurücksetzen des Serviceintervalls für alle Autos gäbe, würde diese etwa so aussehen:

1. Zündung ausschalten.
2. Drücken Sie die entsprechende Taste.
3. Zündung einschalten.
4. Halten Sie die Taste gedrückt/drücken Sie sie.
5. Warten Sie, bis das Intervall zurückgesetzt wird.

Hierbei handelt es sich um eine ungefähre Reihenfolge, die bei verschiedenen Maschinen leicht, aber nicht sehr stark, variiert.

Dies ist das allgemeine Verfahren, es enthält keine Einzelheiten. Um genau herauszufinden, was an einem bestimmten Auto produziert werden muss, können Sie in der Liste unten danach suchen.

Illustration für das VAG-COM-Programm

Serviceintervall mit VAG-COM zurücksetzen

Es gibt spezielle Geräte zur Diagnose von Autos, die vom deutschen Konzern VAG hergestellt werden. Beliebt ist nämlich der VW AUDI SEAT SKODA Diagnoseadapter mit CAN-Bus namens VAG COM. Es kann verwendet werden, um verschiedene Diagnosevorgänge durchzuführen, einschließlich der Verwendung zum Zurücksetzen des Wartungsintervalls.

Der Adapter wird über das mitgelieferte Kabel mit dem Laptop verbunden. Die Software kann je nach Hardwareversion unterschiedlich sein. Ältere Versionen wurden teilweise russifiziert. Die russische Version des Programms heißt „Vasya Diagnost“. Die Arbeit mit dem Gerät muss gemäß den verfügbaren Anweisungen durchgeführt werden, ein ungefährer Algorithmus lautet jedoch wie folgt:

1. Verbinden Sie den Adapter mit einem Kabel mit einem Computer oder Laptop. Installieren Sie die mitgelieferte Software.
2. Verbinden Sie den Adapter mit dem Auto. Letzterer verfügt dazu über eine spezielle Buchse, an der Diagnosegeräte angeschlossen werden. Normalerweise befindet es sich irgendwo unter der Frontplatte oder der Lenksäule.
3. Schalten Sie die Zündung ein oder starten Sie den Motor.
4. Führen Sie die entsprechende VCDS-Software auf dem Computer aus, gehen Sie dann zum Menü "Einstellungen" und wählen Sie die Schaltfläche "Test". Wenn alles in Ordnung ist, sehen Sie ein Fenster mit der Information, dass die Verbindung zwischen der ECU des Autos und dem Adapter besteht.
5. Weitere Diagnosen werden entsprechend den Bedürfnissen des Fahrers und den Möglichkeiten des Programms durchgeführt. Sie können mehr darüber in der beigefügten Anleitung lesen.

Anschließend geben wir einen Algorithmus zum Zurücksetzen des Serviceintervalls am Beispiel eines Volkswagen Golf ab Baujahr 2001 an. Dazu müssen Sie in den Anpassungsmodus des Dashboards gehen und die Werte der entsprechenden Kanäle ändern. In diesem Fall sprechen wir von Kanälen von 40 bis 45. Die Reihenfolge ihrer Änderungen ist wie folgt: 45 - 42 - 43 - 44 - 40 - 41. Es kann auch erforderlich sein, die Kanäle 46, 47 und 48 zu korrigieren, wenn Longlife ist involviert. Die Verbindung und der Start des Programms wurde oben beschrieben, deshalb stellen wir Ihnen weiter den Algorithmus der nominalen Arbeit mit der Software vor.

1. Wir gehen auf „Steuergerät auswählen“.
2. Wir wählen den Controller „17 – Kombiinstrument“ aus.
3. Wir gehen zum Block „10 – Anpassung“.
4. Wählen Sie Kanal - 45 „Ölsorte“ und stellen Sie den gewünschten Wert ein. Klicken Sie auf „Testen“ und dann auf „Speichern“ (Sie können jedoch nicht auf die Schaltfläche „Testen“ klicken).
5. Geben Sie den Wert 1 ein – wenn normales Öl ohne LongLife.
6. Geben Sie den Wert 2 ein - wenn LongLife-Ottomotorenöl verwendet wird.
7. Geben Sie den Wert 4 ein - wenn LongLife-Dieselmotorenöl verwendet wird.
8. Wählen Sie dann den Kanal - 42 "Minimum mileage to service (TO)" und stellen Sie den gewünschten Wert ein. Klicken Sie auf „Testen“ und dann auf „Speichern“.
9. Der Schritt, mit dem die Entfernung eingestellt wird, ist: 00001 = 1000 km (dh 00010 = 10000 km). Für ICE mit LongLife müssen Sie den Kilometerstand auf 15000 km einstellen. Wenn kein Longlife vorhanden ist, dann lieber 10000 km einstellen.
10. Wählen Sie dann den Kanal - 43 "Maximale Kilometerleistung bis zum Service (TO)" und stellen Sie den gewünschten Wert ein. Klicken Sie auf „Testen“ und dann auf „Speichern“.
11. Die Schrittweite, mit der die Distanz eingestellt wird, ist: 00001 = 1000 km (d. h. 00010 = 10000 km).
12. Für ICE mit LongLife: 30000 km für Benzin-ICEs, 50000 km für 4-Zylinder-Dieselmotoren, 35000 km für 6-Zylinder-Dieselmotoren.
13. Für ICE ohne LongLife müssen Sie den gleichen Wert einstellen, den Sie im vorherigen Kanal 42 eingestellt haben (in unserem Fall sind es 10000 km).
14. Wir wählen den Kanal - 44 „Maximum time to service (TO)“ und stellen den gewünschten Wert ein. Klicken Sie auf „Testen“ und dann auf „Speichern“.
15. Der Optimierungsschritt ist: 00001 = 1 Tag (d. h. 00365 = 365 Tage).
16. Bei ICE mit LongLife sollte der Wert 2 Jahre (730 Tage) betragen. Und für ICE ohne LongLife - 1 Jahr (365 Tage).
17. Kanal - 40 „Kilometerstand nach Service (TO)“. Wenn Sie beispielsweise den TÜV durchgeführt haben, der Zähler jedoch nicht zurückgesetzt wurde. Sie können angeben, wie viele Kilometer seit dem TÜV gefahren wurden. Stellen Sie den gewünschten Wert ein. Klicken Sie auf „Testen“ und dann auf „Speichern“.
18. Der Schritt ist 1 = 100 km.
19. Kanal - 41 „Zeit nach Service (TO)“. Das Gleiche gilt nur in Tagen. Die Schrittweite beträgt 1 = 1 Tag.
20. Kanal - 46. Nur für Benzinmotoren! Allgemeine Kosten. Der Wert wird zur Berechnung des Longlife-Intervalls verwendet. Standardwert: 00936.
21. Kanal - 47. Nur für Dieselmotoren! Die Rußmenge im Öl pro 100 km. Der Wert wird zur Berechnung des LongLife-Intervalls verwendet. Standardwert: 00400.
22. Kanal - 48. Nur für Diesel! Temperaturbelastung des Verbrennungsmotors. Der Wert wird zur Berechnung des LongLife-Intervalls verwendet. Standardwert: 00500.

Wir erinnern Sie daran, dass detaillierte Informationen zur Arbeit mit dem Programm im Handbuch zu finden sind.

Sammlung von Anleitungen zum Zurücksetzen des Serviceintervalls

Wie dem auch sei, und einige Nuancen und Kleinigkeiten Unterschiede beim Zurücksetzen des Serviceintervalls bei verschiedenen Fahrzeugen dennoch gibt es sie. Daher können Sie detailliertere Anweisungen für eine bestimmte Automarke anfordern. Nachfolgend finden Sie Anweisungen auf der Website etlib.ru.

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