Schaeffler verkauft sein elektrisches Vierradkonzept Bio Hybrid

Schaeffler hat alle Anteile seiner Tochtergesellschaft Schaeffler Bio-Hybrid an das Berliner Unternehmen Micromobility Services and Solutions verkauft. Die Serienproduktion des vierrädrigen Elektrofahrrads Bio-Hybrid soll Mitte 2021 unter der Führung eines neuen Eigentümers beginnen.

Schon bald wird das Wort „Schaeffler“ aus dem Namen seiner Tochtergesellschaft verschwinden und zu einem nüchternen Bio-Hybrid werden. Die visuelle Identität der Marke bleibt unverändert. Obwohl sie nun außerhalb der Schaeffler-Gruppe tätig ist, behält Gerald Wollnhals seine Position als Geschäftsführer. 

Schaeffler Bio-Hybrid wurde 2017 gegründet, um ein Allrad-Elektrosystem namens Bio-Hybrid zu entwickeln. Im Jahr 2016 wurde ein Prototyp vorgestellt, der eine moderne Vision individueller Bewegung in städtischen Gebieten zeigt. Der Bio-Hybrid vereint die Vorteile eines Fahrrads mit dem Transportvolumen und dem Wetterschutz eines Kleinwagens. Das Auto wird durch eine Kombination aus Muskelkraft und einem Elektromotor angetrieben, erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 25 km/h und kann ohne Führerschein auf Radwegen genutzt werden. 

Der Bio-Hybrid wurde in den letzten Monaten ausgiebig getestet. Ursprünglich war geplant, dass die Massenproduktion Ende 2020 erfolgen würde, die Markteinführung verzögerte sich jedoch um sechs Monate. Ab diesem Jahr soll jedoch eine Vorreservierung möglich sein. Das vierrädrige Fahrzeug ist mit einem Dach und einer seitlich offenen Windschutzscheibe ausgestattet und wird in mehreren Versionen erhältlich sein: mit Beifahrersitz, einer 1-Liter-Karosserie oder als Pickup-Truck mit offener Ladefläche. Der modulare Aufbau der LKW-Version ermöglicht auch den Einsatz spezieller Geräte, beispielsweise in einer Café-Bar oder einem Kühlwagen.