Seat Mii Electric – die Zukunft steht unter Strom

Der Seat Mii der Stadt wurde seit einiger Zeit nicht mehr in polnischen Showrooms angeboten, aber es stellt sich heraus, dass das Modell im Ruhestand genauso wie der Phoenix aus der Asche wiedergeboren werden kann, ein Comeback in den Showrooms feiern könnte. Allerdings in etwas anderer Form.

Zunehmend strengere Abgasnormen in Europa zwingen Automobilhersteller dazu, auf ausgeklügeltere Methoden zur Reduzierung von Abgasemissionen zurückzugreifen. Im Allgemeinen ist das Wort „streng“ hier eher subtil, da die meisten Automarkenmanager wahrscheinlich zustimmen würden, dass sich das Befolgen der Regeln anfühlt, als würde man ein Nilpferd in eine Streichholzschachtel stopfen und dazu anregen, neue Obszönitäten zu erfinden. Daher erscheint der Entwicklungspfad der Automobilindustrie hin zur Elektrifizierung von Autos und dem Einsatz von Brennstoffzellen naheliegend, um den Kraftstoffverbrauch letztlich auf null zu senken. Übrigens ist es beängstigend, sich vorzustellen, was Umweltschützer tun werden, wenn sie Verbrennungsmotoren nicht quälen können, nachdem sie vollständig stillgelegt wurden.

Wie auch immer, die einzige Möglichkeit, die derzeitigen Bußgelder zu begrenzen, besteht darin, elektrische Modelle einzuführen und zu verkaufen (ja, ja - Sie müssen immer noch ein Auto bauen, das jemand wirklich kaufen möchte), daher ist es nicht verwunderlich, dass der Markt überschwemmt wird. mit den neueren und weltlicheren Tesla-Rivalen, dem Nissan Leaf. Er hat auch reagiert Seatein großes Comeback ist also in wenigen Monaten zu erwarten Mii-Modell in polnische Salons – diesmal aber mit elektrischem Herzen.

stellt sich als Angebot heraus Sitze Unter Spannung wird recht kohärent und umfassend sein. Sie können jetzt einen Elektroroller kaufen eXS-Sitzund modernisiert Sitz Mii nicht das letzte Wort der Marke. Es wird auch andere Elektrofahrzeuge und PHEV-Hybride geben, ein neues Elektromodell. El Geboren und Hybriden. Überraschend ist allerdings die Verzögerung bei der Premiere des ersten Elektroautos aus Spanien. Volkswagen bietet nicht nur Twin Up! mit Steckdose statt Einfüllstutzen, sondern auch für einen Elektro-Golf. Wollte er die Technik vorzeitig mit seinen Geschwistern aus dem Konzern teilen? Es sieht aus.

Seat Mii - verfügbar sein

Die Elektrifizierung in der Welt entwickelt sich mit erstaunlicher Geschwindigkeit – es wird geschätzt, dass sie in den letzten 8 Monaten bis zu 75 % des Wachstums des Weltmarktes ausmachte. Der Weltmarkt ist jedoch nicht der polnische Markt – hier ist die Straßeneroberung durch Elektrofahrzeuge etwas ruhiger, obwohl die angekündigten staatlichen Subventionen und der im Vergleich zum Westen relativ schwache Infrastrukturausbau eine Chance haben, zu gewinnen. insbesondere im Zusammenhang mit dem günstigeren Betrieb von Elektrofahrzeugen die Nachfrage zusätzlich ankurbeln. Wichtig ist auch der recht hohe Preis von Elektrofahrzeugen für den durchschnittlichen Polen – und hier könnte es ein Feld geben. Seat Mia elektrisch.

Das spanische Kleinkind ist das erste vollelektrische Auto der Marke. Man kann dem Unternehmen mangelnden Einfallsreichtum vorwerfen und es sich bequem machen, indem man einen Elektromotor in ein in die Jahre gekommenes Modell packt und es im Autohaus mit einem blinkenden roten „NEU – KAUF MICH“-Schild zur Schau stellt. Allerdings betont der Hersteller, dass seine Technik bezahlbar, der Betrieb extrem günstig und vor allem der Anschaffungspreis vergleichbar mit einem Verbrenner sein wird. Und das ändert einiges.

Wie zu unterscheiden Seat Mia elektrisch von der regulären Version? Auf den ersten Blick werden die meisten Leute wahrscheinlich nichts sagen. Volkswagen auf dem Vormarsch! Ich habe sogar andere Stoßstangen und Tagfahrlichter ausprobiert und Skoda in Citigo-Modellen - einen neuen Kühlergrill. Währenddessen in Sitzungen theoretisch hat sich nichts geändert. Theoretisch sieht man nach einiger Zeit eine riesige Aufschrift „Electric“ auf der Luke, die versucht, die Zurückhaltung der Elektroversion auszugleichen. Die seitlichen Aufkleber an den Türen sind ebenfalls genauso groß – lassen Sie sie ein paar/mehrere Jahre Hochdruckreinigergebrauch überdauern. Andere Änderungen sind eher kosmetischer Natur – die Spiegel sind mit LED-Blinkern ausgestattet, es gibt auch ein neues Muster von 16-Zoll-Leichtmetallrädern. Ziemlich schön, obwohl das Auto im Allgemeinen trotz der letzten Jahre und des Fehlens größerer Änderungen auch ordentlich und verhältnismäßig aussieht. Die Karosserie wird in fünf Farben erhältlich sein, optional mit schwarzem Dach und farbigen Spiegeln.

Weitere Änderungen an der Seat Mia-Kabine

Die Kabine ist natürlich noch von vor vielen Jahren bekannt. Sitz Mii, aber der Hersteller hat sich um mehrere Geschmacksrichtungen gekümmert. Armaturenbrett mit Folie fällt sofort ins Auge IML-Sitzdas ist ein bisschen wie Muster auf einem Siliziumwafer. Es gibt auch Innenbeleuchtung, ein lederbezogenes Sportlenkrad und einen Richtungsschalter sowie einen schwarzen Dachhimmel. Darüber hinaus ist das Armaturenbrett ästhetisch ansprechend und ohne Überraschungen - es gibt große Staufächer unter der Konsole, eine Flasche passt in die Türtaschen, die Anzeigen sind lesbar und die Bedienelemente sind einfach. Auf der Motorhaube befindet sich ein bequemer Platz für ein Smartphone mit Ladefunktion, und an der Tür ... ist ein blankes Blech immer noch beängstigend. Einen Drehzahlmesser gibt es im Kombiinstrument natürlich nicht – er wurde durch eine Uhr ersetzt, die den aktuellen Energieverbrauch widerspiegelt, die übrigens einem Drehzahlmesser sehr ähnlich ist. Wie sein Nachbar mit dem Zustand der Batterie, laut Tankanzeige. Auf einem hartnäckigen v Seaci MIi elektrisch fühlt sich an wie ein Diesel Tausende, ist es eine Option Elektrische Gitarre es bewegt sich fast geräuschlos.

Das Auto kann mit vielen beliebten Zubehörteilen nachgerüstet werden – von einer beheizbaren Windschutzscheibe und Regen- und Dämmerungssensoren über Sitzheizungen bis hin zu Parksensoren, einem doppelten Kofferraumboden usw. Der Hersteller hat 5 Ausstattungspakete bereitgestellt. Noch wichtiger ist, dass die Basisversion eine automatische Klimaanlage, einen Spurassistenten, einen Verkehrszeichenassistenten, einen Berganfahrassistenten und Fahrprofile (Normal, Eco und Eco+) erhalten sollte. Die Anwendung wird auch im Preis des Autos enthalten sein. Seat DriveMii-App Oraz Sitz verbinden - ohne solche Annehmlichkeiten in der modernen Welt werden Sie sich sowieso nie bewegen. Bieten sie etwas Nützliches? Das System ermöglicht den Fernzugriff auf das Fahrzeug über ein Smartphone sowie dessen Steuerung. Sie können Fahrtdaten, den Fahrzeugstatus anzeigen, einen Parkplatz finden und sogar das Laden, die Beleuchtung und die Belüftung fernsteuern. Kurz gesagt, es wird sich als nützlich erweisen.

Seat MIi Electric – genau richtig für die Stadt

Gesamtabmessungen Seat Mia elektrisch haben sich nicht geändert und sind daher ideal für den Stadtverkehr. Seine Länge beträgt etwas mehr als 3,5 Meter, sodass er sich leicht in enge Parklücken in den Zentren großer Ballungsräume quetschen kann, auf die H2-Hummer-Besitzer mit Trauer blicken.

Wir müssen auch zugeben, dass der elektrische Antrieb mit 83 PS hier einen großen Unterschied macht. 3 Zylinder von Verbrennungsmotoren, die mit hoher Geschwindigkeit kriechen, fallen in einer Stadt mit Elektromotor einfach aus. Das Auto reagiert sofort auf jede Bewegung des rechten Fußes und ermüdet gleichzeitig nicht mit einem scharfen Geräusch. Unter den Scheinwerfern schießt er auch wie eine Steinschleuder – 50 km/h sind es dank 3,9 Nm Drehmoment in 212 Sekunden. Später verliert der Motor langsam an Kraft, aber 100 km/h in 12,3 Sekunden sind immer noch ein gutes Ergebnis für ein Stadtauto (und besser als die ICE-Version). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km / h, obwohl das Auto dann daran erinnert, dass es nicht dafür ausgelegt ist, Kilometer zu schlucken - es wird laut und der Wind erweckt den Eindruck, als würde es im Inneren platzen Seat Mia elektrisch und durchsuchen Sie die Kabine.

Wie wäre es mit Fahren? Jetzt die normale Version Seat Mii Sie hat Ecken ziemlich gut gehandhabt, und hier ist es dasselbe. Das Verhalten des Autos auf der Straße ist gut vorhersehbar, die Lenkung ist präzise und überträgt auch kleine Bewegungen. Die Batterien fallen auf den Boden, sodass der Schwerpunkt niedrig und die Maschine stabil ist.

Als Energiespeicher dienen Lithium-Ionen-Batterien mit einer Kapazität von 32,3 kWh. Der Hersteller gibt eine Gangreserve von bis zu 259 km im kombinierten Zyklus und bis zu 358 km in der Stadt an. Interessanterweise sind dies ziemlich reale Parameter. Bei einem gemütlichen Spaziergang durch die Straßen Madrids und einer Außentemperatur von etwa 20 Grad Celsius reicht das Seat Mia elektrisch Nur fiel er träge, obwohl die Innenraumheizung eingeschaltet war. Der Eco+-Modus hilft, ihn zu verlängern, aber das Auto wird furchtbar träge und unangenehm zu fahren. Interessanterweise können Sie mit dem Wahlschalter den Grad der Energierückgewinnung einstellen, beispielsweise beim Bremsen oder Fahren im Leerlauf. Zum Aufladen verwenden Sie am besten DC-Schnellladegeräte (40 kW DC) - es dauert eine Stunde, bis 80 % erreicht sind. Das Laden mit Wechselstrom mit einer Leistung von 7,2 kW dauert wiederum etwa 4 Stunden. In beiden Fällen ist dies viel länger als das Betanken eines Verbrennungsmotors, sodass Sie auf den Ausbau der Infrastruktur warten müssen, beispielsweise auf Supermarktparkplätzen oder die Installation eines Ladegeräts in einer Garage.

Seat Mii Electric – Preis wirkt Wunder?

Effizienter und moderner Antrieb verpackt in einem alten Gehäuse Tausende und bilden die Grundlage für die nächsten Elektrofahrzeugmodelle im Angebot des Herstellers. Trotz der Jahre sieht das Design recht frisch aus, ist aber schon tragbar. Daher können wir erwarten, dass der Erfolg dieses Autos hauptsächlich vom Preis abhängen wird, und hier Seat verspricht viel.

Erstens - Mii elektrisch soll eines der günstigsten Elektrofahrzeuge auf dem Markt werden. Zunächst wird es zum Schlüssel für gehen Sitz Länder wie Deutschland, Niederlande, Norwegen, Frankreich, Spanien, Österreich, Großbritannien, Schweiz, Italien, Belgien, Dänemark, Finnland, Schweden und Polen.

Zweitens betonen Markenvertreter das Mii elektrisch wird ähnlich dem Preis eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor sein.

Und schließlich drittens soll die Bedienung einfach, günstig und angenehm sein.

All dies kann als Kaffeesatzlesen betrachtet werden, aber das Auto wird auch im Rahmen eines Abonnementsystems angeboten, das in letzter Zeit in Mode gekommen ist, um es erschwinglicher zu machen. Ba - der konkrete Preis für eine solche Langzeitmiete in Deutschland ist bereits bekannt. Das sind 145 Euro pro Monat bei einem Vertrag über 36 Monate – ohne Eigenleistung, was etwa 620 zł ergibt. Auf den polnischen Vorschlag müssen wir noch warten, aber in ein paar Monaten wird sich zeigen, ob wir solchen Vorschlägen gegenüber aufgeschlossen sind.