SEMA 2016. Getunter Lexus LC 500
Die Rennversion des Lexus LC 500 basiert auf dem Prototyp. Das Auto wurde erstmals auf der Messe der Specialty Equipment Market Association in Las Vegas vorgestellt. Es verfügt über eine aerodynamisch optimierte Karosserie, ein Sportfahrwerk, Bremsen, Räder und Reifen, ein sportliches Evasive Motorsports-Interieur und einen stärkeren Motor.
Der maßgeschneiderte LC 500 wurde von Gordon Ting und Beyond Marketing entworfen. Einen frühen Prototyp nahmen die Macher ein Jahr vor der Marktpremiere des Modells zur Modifikation vor. Die Karosserie wurde von Signature Autobody vorbereitet. Zu den aerodynamischen Verbesserungen gehört ein Artisan Spirit Custom Lexus LC-Kit bestehend aus Kotflügelverbreiterungen, Front- und Heckdiffusoren, Seitenschwellern und einem Heckspoiler. Das KW-Fahrwerk mit hydraulischer Niveauregulierung und höhenverstellbaren Federn steigert die Leistung zusätzlich. 22-Zoll-HRE-P101-Räder in mattem Graphit mit Pirelli P Zero Nero-Reifen sind mit Brembo-Bremsen mit speziell gefärbten Bremssätteln ausgestattet. Im Inneren gibt es maßgeschneiderte Evasive Motorsports GT3-Ausstattung, Sparco-Rennsitze aus Kohlefaserverbundwerkstoff und einen Überrollkäfig.
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In der Lexus LC 500-Serie leistet ein Fünfliter-V8-Saugmotor 477 PS. und ein Drehmoment von 540 Nm. Bei dem modifizierten Auto erhöhte Club Dsport die Bohrung von 94 mm auf 99,5 mm (unter Verwendung von Moly-2000 Amphibia-Buchsen) und den Hubraum des Motors auf 5,6 l. min. Dadurch stieg die Leistung auf 9000 PS. Die Arbeit wurde von Magnus Olaker durchgeführt, einem Spezialisten mit 525 Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Motoren für Formel-20- und Indycar-Autos mit vielen Siegen.
Das Flaggschiff-Coupé von Lexus, das die neue GA-L-Plattform nutzt, wird im nächsten Frühjahr mit zwei Motoroptionen auf den Markt kommen. Der Lexus LC 500h Hybrid wird mit einer neuen Multi Stage Hybrid System-Einheit erhältlich sein, die von einem 3,5-Liter-V6-Motor und zwei Elektromotoren angetrieben wird, während der Lexus LC 500 von einem Fünfliter-V8-Motor mit 10 Gängen angetrieben wird Übertragung. erstmals in einem Luxusauto ein Automatikgetriebe. .
