Die Surfer-Autos, die wir liebten
Nicht mehr als in Australien, wo einige der besten Orte an Land ein Fahrzeug erfordern, das Meilen fressen und Unebenheiten und Unebenheiten überwinden kann, um dorthin zu gelangen, wo die Wellen hereinrollen.
Holden Sandmann
Ein Auto, das einem sofort in den Sinn kommt, ist der Holden Sandman. Bekannt oder vielleicht berüchtigt für seine riesige hintere Ladefläche, wurde der Sandman entwickelt, um den expandierenden "Freizeit" -Automarkt zu nutzen, und hatte hinten Platz für Bretter, Ausrüstung und Schlafsäcke.
Der echte Sandman wurde erstmals in den frühen 1970er Jahren in zwei V8-Modellen angeboten, aber es war die helle Lackierung, die die Aufmerksamkeit der Leute auf sich zog.
Holden belebte die Sandman-Idee mit einem Konzeptauto auf Ute-Basis, das von Reg Mombassa (und Mambo) für die Sydney Motor Show 2000 entworfen wurde. Er machte auch eine Reise zu einem nordamerikanischen Autohaus, aber gezähmte Nacktbilder an seinen Seiten, bevor er ein US-Visum bekam.
Preis (im Neuzustand): von 4156 $ bis 9554 $.
Verkauft: 1974-1979
Motoren: 4.2-Liter- und Fünfliter-V8-Motoren.
Übertragung: Viergang-Mechanik, Hinterradantrieb.
Ford Escort Sonnenuntergang
Für diejenigen, die sich nicht nach Modellen in Originalgröße ausstrecken konnten, hatte der Ford Escort Van, der Sundowner, Potenzial als Surfmaschine.
Ford stellte seine eigene australische Version des Escort-Vans mit 1.6-Liter- und XNUMX-Liter-Motoren sowie vollständiger Streifen- und seitlichen "Bubble" -Fenstern sowie Dingen wie vollständigem Dachhimmel, Teppichboden und geringerem Kraftstoffverbrauch her. Ängste vor Supersportwagen und einer Treibstoffkrise haben die gesamte Branche erschüttert.
Ford hat die hintere Schlafkabine verbessert, indem die Vordersitze nach vorne gekippt werden können, um mehr Platz für das Auto oder den Strand zu schaffen.
Preis (im Neuzustand): von 5712 $ bis 7891 $.
Verkauft: 1978-1982
Motoren: 1.6-Liter- und Zweiliter-Vierzylinder
Übertragung: Viergang-Schaltgetriebe oder optional Dreigang-Automatik, Hinterradantrieb.
Volkswagen Kombi
Der Volkswagen Kombi, oder Typ 2, wie er genannt werden sollte, war eine Ikone der Antikriegsbewegung, aber er hatte Fans, die nicht nur Blumen im Haar trugen und dem Frieden eine Chance gaben.
Frühe Versionen des T1 hatten geteilte Windschutzscheiben und Seitentüren im Scheunenstil (und sie kosten jetzt einen hübschen Cent, wenn Sie einen unter einem Laken in der Scheune sitzen haben), aber es war der T2, der die Legende in Australien begründete.
Auch bekannt als Kombi – der Name wird auch in Brasilien verwendet, wo er auch gebaut wurde – kann der VW-Kombinationskraftwagen Boards und Crew transportieren, und Camper-Versionen sind auch als Surf- und Safari-Fahrzeuge beliebt geworden.
Volkswagen versuchte auch, die Kombi-Surfmaschine mit dem kantigen Microbus-Konzeptauto im Jahr 2001 und in jüngerer Zeit mit dem Kombi-Beach-Modell, das innerhalb von zwei Jahren nach 2006 in den Handel kam, wiederzubeleben.
Preis (im Neuzustand): von 2440 $ bis 9995 $.
Verkauft: 1965-1980
Motoren: 1.4-Liter-, 1.5-Liter-, 1.6-Liter-, 1.8-Liter- und Zweiliter-Vierzylinder
Übertragung: Viergang-Schaltgetriebe oder optional Dreigang-Automatik, Hinterradantrieb.
Bedford-Van
Es ist auch bekannt, dass Wavechaser dank des Bedford-Vans aus den 1970er Jahren, von denen einige 173-cm³-Holden-Motoren hatten, groß geworden sind. Zoll (2.8 Liter). Der Bedford wird vielleicht am häufigsten vom A-Team verwendet und kann in ein Muscle-Car oder einen Kombi umgewandelt werden, um Bretter und Gefolge zu transportieren.
Preis (im Neuzustand): von 3635 $ bis 11,283 $.
Verkauft: 1970-1981
Motoren: Zweiliter-Vierzylinder und 2.8-Liter-Sechszylinder Holden
Übertragung: Viergang-Schaltgetriebe oder optional Dreigang-Automatik, Hinterradantrieb.
SuzukiSierra
Suzuki ist bekannt für seine Motorräder und Kleinwagen, aber für viele sind die kleinen Sierra-SUVs die Ikone der Marke, die viele als gutes Auto betrachteten, um zu eingeschränkten Surfpausen zu gelangen.
Der leichte Sierra – erhältlich mit Hardtop oder abnehmbarem Softtop – war nicht das ideale Fahrzeug für eine Übernachtung (Swag oder Zelte sind ein Muss), aber wenn Sie einen günstigen, wirtschaftlichen Transport zu einem großen (aber abgelegenen und unzugänglichen) Surfbreak, dann war der kleine Suzuki eine gute Wahl.
Das Unternehmen hat kürzlich sogar das Sierra-Typenschild wiederbelebt, wenn auch bei Modellen aus der Jimny-Linie.
Preis (im Neuzustand): von 6429 $ bis 16,990 $.
Verkauft: 1981-1999
Motoren: Einliter, 1.3-Liter-Vierzylinder
Übertragung: Viergang- und Fünfgang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb.
