Motorradsaison - überprüfen Sie, was Sie überprüfen sollten

Dieses Jahr wird Sie der Frühling mit wunderschönem Wetter begeistern. Fans von Zweirädern müssen ihre Motorräder abgestaubt haben und sich auf den Weg gemacht haben. Aber sind alle gut auf die Saison vorbereitet? Kurz gesagt: Wenn Sie sich an die Regeln und den gesunden Menschenverstand halten, können Ihnen ein paar Pannen wirklich schaden. Doch die Ferien stehen vor der Tür und mit ihnen längere Reisen. Prüfen Sie, was Sie an Ihrem Fahrrad überprüfen sollten, damit Sie sich und andere nicht gefährden.

Was wirst du aus diesem Beitrag lernen?

• Was sollte am Motorrad regelmäßig überprüft werden?
• Welche Scheinwerfer sind bei einem Motorrad Pflicht?
• Wie kann der Zustand des Reifenverschleißes überprüft werden?
• Welches Motorradöl soll ich wählen?
• Wie pflegt man eine Motorradbatterie?
• Welche Teile des Bremssystems sollten regelmäßig ausgetauscht werden?

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Motorradfahren wird viele unvergessliche Erlebnisse geben. Das weiß jeder, der es schon einmal probiert hat. Allerdings ist es auch viel gefährlicher als mit dem Auto zu reisen. Ein Motorrad ist weniger sichtbar als ein Auto, und ein Motorradfahrer, ungeschützt durch eine Stahlkarosserie, ist den Folgen eines Unfalls stärker ausgesetzt. Der Schlüssel zum Erfolg ist eine vorsichtige Fahrweise und ein guter technischer Zustand des Autos. Was muss mindestens einmal pro Saison an Ihrem Motorrad kontrolliert werden? Was Sie zuerst sehen: Scheinwerfer, Reifen, Kette. Sowie alle Elemente, die den effizienten Betrieb des Motorrads gewährleisten: Motor mit Öl und Zündkerzen, Batterie, Federung. Und die Bremsen sind ein Muss!

Die Lichter

In Polen ist die Autobeleuchtung 365 Tage im Jahr und 24 Stunden am Tag in Betrieb. Das Fahren mit ausgeschalteten Scheinwerfern kann zu einer Geldstrafe führen. Das Motorrad muss ausgestattet sein Fernlicht, Abblendlicht, Bremslicht, Fahrtrichtungsanzeiger, Rücklicht und Kennzeichenlicht Oraz Rückstrahler andere Form als ein Dreieck. Darüber hinaus erlaubt das Gesetz die Verwendung von Front- und Seitenreflektoren, Tagfahrlichtern, Nebelscheinwerfern und Warnblinklichtern.

Achten Sie bei der Auswahl neuer Scheinwerfer für Ihr Zweirad auf die Art der Lichtquelle, deren Helligkeit und Schlagfestigkeit. Kaufen Sie nur Glühbirnen mit der Genehmigung für öffentliche Straßen von namhaften Herstellern wie Philips, Osram.

Reifen

Niemand muss daran erinnert werden, dass das Fahren eines Motorrads mit durchhängenden Reifen riskant ist. Daher lohnt es sich, vor einer Tour einen Blick darauf zu werfen Druckniveau bei Reifen. Wenn Sie keinen Kompressor oder Manometer zu Hause haben, machen Sie sich keine Sorgen – an den meisten Tankstellen finden Sie einen stationären Kompressor.

Überprüfen Sie auch Reifenverschleiß. Das Fahren eines Motorrads mit alten Reifen ist gefährlich und kann bei polizeilicher Kontrolle zu einem Bußgeld und einer Zulassungsbescheinigung führen. Wie kann ich prüfen, ob meine Reifen verkehrssicher sind? Messung Profilrillenprofil entlang der Reifenkanten. Die minimal zulässige Tiefe beträgt 1,6 mm.

Schaltung

Auch die Kette muss regelmäßig überprüft und geschmiert werden. Überprüfen Sie, ob Zahnräder sind nicht verschlissenund alles die Kette ist zu stramm oder zu stramm. Lassen Sie den Motor am besten einige Meter laufen, um sicherzustellen, dass sich das System richtig bewegt.

Kerzen

Die meisten Motorräder sind mit einem Ottomotor ausgestattet. Wenn Ihr Auto dazu gehört, überprüfen Sie regelmäßig den Zustand der Zündkerzen. Dazu müssen sie herausgedrückt und sorgfältig untersucht werden. Die dunkle Farbe der Elektrode kann darauf hindeuten verschmutzter Luftfilter oder es wurde zu viel Kraft aufgewendet, um es festzuziehen. Dies bedeutet wiederum einen weißen Niederschlag Gefährliche Zusatzstoffe im ÖlDies könnte die Glühbirne entzünden und den Motor beschädigen. In diesem Fall ist es wahrscheinlich an der Zeit, die Ölsorte zu wechseln.

Öl

Es ist äußerst wichtig, das Motoröl regelmäßig zu wechseln. In dieser Hinsicht sollten Sie sich an die Empfehlungen des Herstellers halten. Der Standard ist ein Ölwechsel bei einer Laufleistung von ca. 6. - 7 Tausend Kilometer. Beim Ölwechsel, auch die Filter wechseln. Wenn Sie kein Anfänger sind, haben Sie dies möglicherweise bereits zu Beginn der Saison getan. Jedoch Vergessen Sie nicht, auch im Sommer den Ölstand zu kontrollieren. Denken Sie daran, dass längere Fahrten, höhere Geschwindigkeiten und höhere Drehzahlen zu einem schnelleren Flüssigkeitsverbrauch beitragen.

Akkumulator

Bevor Sie Ihr Motorrad für die langen Wintermonate in einer dunklen Garage einschlossen, haben Sie die Batterie ausgebaut und an einen warmen, trockenen Ort gestellt? Andernfalls müssen Sie es wahrscheinlich tun Tauschen Sie die Batterie aus. Wie auch immer, bevor die Saison für immer beginnt, Ladespannung der Lichtmaschine prüfen. Stellen Sie dazu das Messgerät auf die Voltmeter-Funktion ein, verbinden Sie das rote Kabel mit dem Pluspol der Batterie und das schwarze Kabel mit dem Minuspol, starten Sie dann den Motor und schalten Sie das Licht ein. Erhöhen Sie langsam die Motordrehzahl und beobachten Sie das Manometer. Bei mittlerer Geschwindigkeit sollte die Spannung innerhalb liegen zwischen 13,8V und 14,6V. Andere Werte deuten auf einen defekten Spannungsregler oder die Lichtmaschine oder einen Fehler im elektrischen System des Motorrads hin.

Für den Fall eines unerwarteten Leistungsabfalls lohnt es sich, ein Mikroprozessor-Ladegerät mitzunehmen, das zum Laden der Batterien kleiner Motorräder geeignet ist, beispielsweise von CTEK.

Aufhängung und Lager

Hergestellte Lager machen Motorrad fährt nicht gut. Dies gilt insbesondere für das Lenksäulenlager, wo Verschleiß die Lenkbarkeit der Maschine erschweren und bereits bei niedrigen Geschwindigkeiten zu Vibrationen der Maschine führen kann. Genauso ist es auch mit der Federung. Wenn die Dämpfer so aussehen zerkratzt und beschädigtDies ist ein Zeichen dafür, dass sie austauschbar sind. Es ist auch Zeit, sie zu wechseln, wenn das Fahrrad so aussieht, als würde es „rocken“.

Bremssystem

Sie fordern Kontrolle Bremsschläuche, Scheiben- und Belagstärke, Bremsflüssigkeit. Die Lebensdauer von Bremsscheiben beträgt 40 bis 80. Kilometer. Außerdem ist die Festigkeit der Blöcke vom Hersteller angegeben (meist auf der Auskleidung mit einer speziellen Aussparung angegeben). Die Bremsflüssigkeit hat wiederum hygroskopische Eigenschaften und die Aufnahme von Feuchtigkeit führt zu einem niedrigeren Siedepunkt und einer Verschlechterung der Bremswirkung. Ersetze es mindestens alle 2 Jahre!

Komplexe Arbeiten an der Bremsanlage sollten Sie besser dem Service überlassen eines der wichtigsten Elemente der Sicherheit beim Motorradfahren.

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Siehe auch:

Welche Motorradlampen soll man wählen?

Was sollte ein gutes Motorradöl sein?

Nocar, Philips, unsplash.com