Chevrolet Silverado 2011 Übersicht
Glaube, der auf Angst basiert, ist niemals vollständiger Glaube.
Also keine Angst vor diesem Chevrolet-Biest. Vertrauen Sie darauf, dass es sich mit all der Balance und Straßenetikette bewegt, dreht und anhält, die für ein sechs Meter langes, zwei Meter langes Auto mit fünf Sitzen und einer riesigen Kabine hinten erforderlich sind.
TECHNOLOGIEN
Der 6.6-Liter-V8-Diesel mit Turbolader – mit über 1000 Nm Drehmoment und 296 kW – ist ein guter Start für den Silverado 2011. Ein Allison-Sechsganggetriebe, das dabei hilft, all dies zu liefern, ist genau das Richtige. Und wenn Sie hoch hinter dem Lenkrad sitzen und ein Stück die Straße hinunterfahren, fühlt sich die Lenkung genau richtig an. Geradeaus zu fahren scheint zunächst einfach, aber es ist klar, dass diese 2.6-Tonnen-Ute – was wir einen Pickup in voller Größe mit großen Knochen nennen würden – nicht wie der Holden Colorado zerstreuen wird.
Vierrad-Scheibenbremsen mit ABS (plus Abgasbremse), Stabilitätskontrolle und zuschaltbarer Allradantrieb halten den Silverado sicher und zuverlässig.
PREIS UND AUSFÜHRUNG
Es muss groß und stark sein, denn es handelt sich um eine 115,000-Dollar-Doppelkabinen-XNUMXxXNUMX-Maschine, die drei Tonnen ziehen und etwa zehn Tonnen ziehen kann.
Dies ist ein amerikanischer SUV, der von Performax International aus Queensland auf Rechtslenker umgebaut wurde; ein langjähriges Publikum, das weiß, wie man den Lenker von Corvettes, Camaros, Mustangs, Chevs und GMC-Trucks wechselt – weitere kommen bald auf die Speisekarte. Die Käufer großer Motorräder reichen von unerschrockenen Wanderern über Bergbaumanager bis hin zu Pferdeliebhabern.
Der Silverado hier war ein 2500HD in LTZ-Ausstattung, Leder- und Holzverkleidung, zwei Klimaanlagensteuerungen, einem Bordcomputer sowie einer großen Stereoanlage, Blue Tooth und USB-Buchsen. Auf der positiven Seite dieser riesigen Kabine ist die hervorragende Passform und Verarbeitung des Queensland-Instrumentenbretts für Rechtslenker, das natürlich Fahrer- und Beifahrerairbags enthält. Andererseits könnte das Zifferblatt für die Beleuchtung mit dem angrenzenden Zifferblatt für Allradantrieb, hoch und niedrig, verwechselt werden.
FAHREN
Der Diesel-V8-Duramax feuert mit leisem Grollen. (Es kann mit dem Schlüsselanhänger aus bis zu 50 Metern Entfernung gestartet werden, damit der Motor warmlaufen und die Klimaanlage eingeschaltet werden kann.) Lenksäulenschalthebel in Position D bringen und sanft anfahren, nicht die Art der Argumentation.
Auf der Autobahn kann man darauf vertrauen, dass dieser große Chev süß und sicher auf seinen optionalen 20-Zoll-Rädern sitzt. Es hat den Fahrkomfort und die Leistung (hier unbeladen), um dem Fahren auf der Autobahn mehr als gerecht zu werden, es hat mehr Masse, um weiter unten auf der Straße und den Straßenmanieren zu sehen, und ein immer reibungsloses Getriebe, um den Verkehr zu durchbrechen (hier hilft oft). ausreichend Platz).
Es gibt einen 135-Liter-Kraftstofftank, der für einen Mann gut genug ist, wenn er sich in der Nähe der beworbenen 12-Liter-Marke für eine einfache Verwendung befindet; das funktioniert bis Anfang der 100er Jahre beim Abschleppen. Etwas Drama entsteht, wenn man versucht, einen Park im örtlichen Einkaufszentrum zu finden; die Kabine passt, aber es gibt eine Palette mit den Maßen 20 x 1.9 m; Parksensoren hinten - eine nützliche Sache.
Zum größten Teil ist dies jedoch ein einfaches und komfortables Auto zu fahren. Ohne Bitumen kann ein Teil des Fahrkomforts verloren gehen. Auf einer guten Schotter- oder Schotterstraße ist das in Ordnung, aber wenn der Trail schlechter wird, wird die Federung etwas holprig und ruckartig.
Hier bremst man am besten die Show ab und dreht den Allradantrieb in manchen Fällen etwas weniger fahrig hoch. (Es gibt ein optionales Offroad-Kit, obwohl die Masse des Chev hier ein Problem sein kann, Fahrer und Truck werden weite offene Flächen bevorzugen.) Und in der Tat sind Abschleppen und Tragen die Stärke des Silverado; Hilfsdifferential – Ein praktisches Kit für schlammige Paddocks, sandige Bereiche usw. Der Chevrolet Silverado ist eine große, breite und schöne Maschine, die am besten als großes, robustes Arbeitstier verwendet wird, ein amerikanischer leichter Lastwagen mit einem ordentlichen Rechtslenker-Umbau.
CHEVROLET SILVERADO 2500HD
Kosten: $115,000
Motor: 6.6-Liter-V8-Dieselmotor mit Turbolader
Leistung/Drehmoment: 296 kW / 1037 Nm
Übertragung: Sechsgang-Automatik + Allradantrieb
Körper: Viertürige Ute
Abmessungen: 6090 mm (Länge) 2032 mm (Breite) 1905 mm (Höhe)
Kapazität: 3010kg
Abschleppen: 9843kg
Garantie: 4 Jahre / 120,000 km, 4 Jahre Pannenhilfe
