Reifenlabel – was lernt man daraus?
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Reifenlabel – was lernt man daraus?

Vor etwas mehr als einem Jahr beschloss das Europäische Parlament, die Kennzeichnung aller neuen Reifen, die auf den Gemeinschaftsmarkt kommen, zu ändern. Vermutungen zufolge sollen sie es noch einfacher und schneller machen, an die wichtigsten Informationen zum gewählten Reifenmodell zu kommen. Das Reifenlabel enthält Informationen über Fahrgeräusche, Energieeffizienz (einschließlich Rollwiderstand) oder die Jahreszeit, für die der Reifen zugelassen ist, alles in besser lesbarer Form. 

Wenn Sie neue Autoreifen kaufen, die seit Mai 2021 im Handel sind, finden Sie auf deren Aufklebern unter anderem: Informationen zum Geräuschpegel beim Fahren – er wird in Dezibel angegeben. Darüber hinaus gibt es auch eine Drei-Punkte-Skala, nach der jeder Reifen klassifiziert wird - das ist der Buchstabe A, B oder C, dank dessen Sie schnell herausfinden können, ob ein bestimmter Wert "leise", "durchschnittlich" oder "leise" bedeutet "lauter" Reifen. Das ist ein wichtiger Hinweis, denn nicht jeder Verbraucher weiß, dass „nur“ 3 dB die doppelte Lautstärke bedeuten. 

Der Hauptfaktor, der die Energieeffizienz eines Reifens beeinflusst, ist der Rollwiderstand in Bewegung. Es ist dieses Element, das sich am meisten in der Kraftstoffmenge niederschlägt, die für eine Fahrt alle 100 km benötigt wird. Das ab Mai 2021 eingeführte Label definiert Energieeffizienz auf einer Skala von A bis E, wobei der Unterschied zwischen der höchsten und der niedrigsten Klasse in der Praxis sogar mehr als 0,5 Liter pro 100 Kilometer betragen kann. Diesen Indikator sollten Sie also nicht ignorieren!

Dieser sehr wichtige Parameter, von dem die Sicherheit der Autoinsassen abhängt, bestimmt die Wirksamkeit eines bestimmten Reifenmodells beim Bremsen auf nasser Fahrbahn. Hier umfasst die Skala, wie auch bei der Energieeffizienz, Bewertungen von A bis E, wobei A die höchste Bewertung und E der Reifen mit der schlechtesten Performance ist. Auch das ist ein wichtiges Detail, auf das man achten sollte, denn der Bremswegunterschied zwischen den Extremwerten kann fast 20 Meter betragen.

Bei der Auswahl von Reifen achten immer mehr von uns nicht nur auf den Preis, sondern auch auf Produkte, denen wir wirklich vertrauen können, insbesondere in Bezug auf Sicherheit oder Kraftstoffverbrauch. Hersteller zu zwingen, ausgewählte EU-Labels zu verwenden, erleichtert die Auswahl des besten Modells, und die Hersteller selbst versuchen, sich mehr um die Ausgewogenheit der Parameter ihrer Produkte zu kümmern – anstatt einen Aspekt zu prahlen, müssen sie sicherstellen, dass er gerechtfertigt ist. ausgewogen. Natürlich im Sinne der Kunden.

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