Roadster Motorradreifen: Vergleich 2021
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Das bei vielen beliebte Motorrad ist ein besonders wirtschaftliches und praktisches Zweirad. Da es weniger Kraftstoff verbraucht als ein Auto, können Sie mit dem Motorrad auf engen Straßen fahren und schnell aus Staus herauskommen.
Derzeit gibt es verschiedene Arten von Motorrädern. Unter allen existierenden Kategorien ist eine der beliebtesten die Roadster-Kategorie, deren Reifen bekanntermaßen Biker ein starkes, lebendiges und intensives Gefühl vermitteln.
Was ist ein Roadster-Motorrad? Welche Eigenschaften haben ihre Reifen? Was ist der beste dieser Roadster-Motorradreifen von Anfang 2021? Lesen Sie diesen Vergleich, um Antworten auf diese Fragen zu erhalten.
Fokus auf Motorräder vom Typ Roadster
Bevor über die jeweiligen Reifen gesprochen wird, war es wichtig, kurz, aber erschöpfend zu beschreiben, was unter dem Begriff "Motorrad-Roadster" zu verstehen ist. Hier ist ein kurzer Überblick über Motorräder, die als Roadster-Motorräder bezeichnet werden können.
Was ist ein Roadster-Motorrad?
Ein Roadster ist eine Art Motorrad, das zwischen den Kategorien Sport und Straße fällt. Mit wenig Rücksicht auf Komfort verlassen sich Roadster-Motorräder hauptsächlich auf Nervosität, Handling und Kraft. Als Beweis sind sie im Allgemeinen arm an Schnickschnack und Verkleidung. Andererseits ist die Essenz dieses Motorradtyps ein starker Motor und zwei Räder.
Roadster-Reifenhändler
Suzuki Bandit ist das erste oder älteste Motorrad dieser Familie. Er wurde schnell von vielen anderen Designern wie BMW, Suzuki, Ducati, Buell, Honda, Kawasaki, KMT unterstützt. Derzeit produzieren viele Hersteller diesen Motorradtyp und bieten der breiten Öffentlichkeit eine große Auswahl. Durch die Kombination von Ästhetik, Vielseitigkeit und Einfachheit zu einem erschwinglichen Preis stellen sie ihre vielen Benutzer zufrieden.
Wie wählt man Motorradreifen aus?
Die zweitwichtigste Komponente nach dem Motor, Roadster-Motorradreifen, sind Werkzeuge, die nicht zufällig ausgewählt werden können. Tatsächlich gibt es Kriterien, die bei der Auswahl, aber auch beim Testen zu berücksichtigen sind.
Auswahlkriterien für Roadster Motorradreifen
Nach dem leistungsstarken Motor sind Reifen die Schlüsselelemente, die Roadstern ihren vollen Wert verleihen. Sie spielen eine wichtige Rolle in der Vielfalt des Genres. Die Wahl der Reifen für Ihren Roadster hängt von mehreren Faktoren ab, darunter:
- die Entlastung Ihrer Wohnregion;
- die Abrasivität Ihrer gewählten Straßen;
- das Klima Ihrer Region;
- regelmäßiges Vorhandensein oder Fehlen von Biegungen;
- Bedeutung der Reifenprüfung
Reifentests sind bei der Reifenauswahl sehr wichtig. Sie geben Auskunft über die Stärken und Grenzen der verfügbaren Reifen. Sie helfen Ihnen, die für Sie passende Wahl zu treffen.
Die Reifenprüfung besteht darin, Reifen unter verschiedenen klimatischen Bedingungen (Sonn-, Regen- oder Schneewetter) und dann auf verschiedenen Bodenarten (Schotter, Sand usw.) und Gelände, insbesondere auf Straßen mit komplexer Geometrie, zu testen. Die Reaktion der Reifen auf verschiedene Tests gibt Aufschluss über ihren besten Einsatzzustand und ihre Vielseitigkeit.
Welche Reifen sollten Sie 2021 für Ihren Roadster wählen?
2021 quetschen sich viele Reifen in den roten Teppich der Roadster-Motorräder. Hier sind vier Modelle, die wir für die besten Roadster-Motorradreifen halten.
Bridgestone S22
Dieser Reifentyp ist hauptsächlich für Sport-Roadster gedacht. Der Bridgestone S22 hat sich in vielen Situationen als effektiv erwiesen. Beim Test auf nasser Strecke mit Wasserpfützen und dann auf trockener Strecke zeigten die Reifen hervorragenden Grip. Sie bieten das bisher einfachste Bremsen.
Der Vorderreifen weist keine Anzeichen einer Lockerung auf und der Hinterreifen zeigt kaum Anzeichen. Bridgestone-Reifen sind sehr langlebig... Sie schmelzen trotz der zahlreichen durchgeführten Schaltungen nicht.
Lesen Sie Dunlop Sportsmart MK3
Dieser Reifen besteht zu 90 % aus Straßen- und zu 10 % aus Rennstrecken. Dies ist kein Reifen, der auf der Strecke hohem Druck ausgesetzt werden muss. Eine der Stärken dieses Sortiments ist, dass es ziemlich neutral ist. Wir spüren nicht viel Blitz oder viel Gewicht, das in eine Kurve hinein- und aus ihr herausgeht. Das ist sehr beruhigend. Auch in den BergenDer Dunlop SportSmart MK3 enttäuscht seine Benutzer nicht.
Le Diablo Rosso CorsaII
Es wurde mit den KMT 790 Duke und Kawasaki Z1000R Roadstern getestet. Und die Schlussfolgerungen zeigen gute Performance auf nasser Fahrbahn und besonders auf trockener Fahrbahn... Der Diablo Rosso Corsa II behält dank seiner gezackten Schultern einen guten Trockengriff. Gleiches gilt für feuchte Gegenstände, dank der langen Widerhaken, die Feuchtigkeit ableiten.
Seine Aufheizzeit ist schnell. Es bietet ein progressives und lineares Profil und weist eine hohe Genauigkeit auf. Der Diablo Rosso Corsa II hat sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen starken Grip. Versuchen Sie nicht, der Schwerkraft zu widerstehen. Diese Reifen sind eher Straßenreifen als Sportreifen..
Le Metzeler Karoo-Straße
Der Metzeler Karoo Street-Reifen besteht zu 70 % aus Straße und zu 30 % aus Gelände und ist offensichtlich in erster Linie für den Einsatz auf der Straße konzipiert. Auf der Rennstrecke kommt er damit zurecht, aber man sollte ihn nicht zu stark angreifen.
Dieser Reifen bietet gute Traktion und gute Stabilität sowohl auf der Geraden als auch in Kurven. Auf der Straße ist der Metzeler sehr wendig und leicht zu handhaben. Inspiriert vom Karoo 3-Design spielt er sogar auf Schotter. Auf weichem Untergrund und auf Schotter hat die Metzeler-Karu-Straße keine Entwicklungsschwierigkeiten. Auch das Bremsen ist recht einfach.
Kurzum, um Ihr Roadster-Motorrad richtig auszustatten, können Sie bei den Reifen die Qual der Wahl haben, denn es gibt mehrere Arten von guten Reifen auf dem Markt. Wenn Ihr Bike jedoch sportlich sein soll, ist Bridgestone S22 vorzuziehen, und wenn Sie mehr Straßenreifen wünschen, wählen Sie Dunlop Sportsmart KM3, Diablo Rosso Corsa II oder Metzeler Karoo Street.
