Urlaubsreifen
Die Ferienzeit hat gerade erst begonnen. Bevor wir gehen, überlegen wir, was wir an Kleidung mitnehmen, schwimmen, essen, sitzen und uns lange umziehen sollen. Allerdings denken wir nicht immer an die Haltbarkeit unseres Autos.
Technik- und Automotive-Experten beraten
Wird er sicher unsere gesamte Urlaubsausrüstung transportieren können?
Wir können Reifen an unserem Auto in einer Fachwerkstatt oder bei uns selbst testen – im letzteren Fall müssen wir uns jedoch an die grundlegenden, aber gleichzeitig wichtigsten Prüfprinzipien erinnern. Für eine Person mit wenig Erfahrung sollte die Umsetzung nicht länger als 20-30 Minuten dauern.
1. Die Reifen unseres Fahrzeugs müssen eine Mindestprofiltiefe von 3.0 mm haben. Obwohl die Straßenverkehrsordnung eine Mindestprofiltiefe von 1.6 mm zulässt, ist die Effizienz der Wasserableitung unter den Reifen bei dieser Profiltiefe minimal; Sie müssen frei von Rissen oder Beulen sein, die mit bloßem Auge sichtbar oder spürbar sind, wenn man mit der Hand über die Oberfläche oder das Profil des Reifens fährt. Sie dürfen auch nicht zu alt sein, da die Mischung, aus der sie hergestellt sind, oxidiert und an der Seitenwand der Reifen Mikrorisse („Spinnennetze“) entstehen, was darauf hindeutet, dass der Gummi seine Eigenschaften, einschließlich der Festigkeit, verloren hat.
2. Reifendruck prüfen. Es ist wichtig, „kalt“ zu messen, d.h. wenn das Auto mindestens eine Stunde gestanden hat. Wenn wir in einem vollgepackten Auto unterwegs sind, erhöhen Sie außerdem den Reifendruck gemäß den Empfehlungen des Herstellers in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs. Sie sollten auch den Druck im Reserverad überprüfen.
3. Die Räder müssen ausgewuchtet sein. Es empfiehlt sich auch, die Ausrichtung der Räder sowie den Zustand der Bremsen, der Bremsflüssigkeit und des Zustands der Federung (Stoßdämpfer, Kipphebel) zu überprüfen. Überprüfen Sie außerdem, ob die Lauffläche gleichmäßig abgenutzt ist.
4. Überlasten Sie die Maschine auch nicht. Jedes Auto hat seine eigene Tragfähigkeit, d.h. Gewicht, das auf das Fahrzeug geladen werden kann. Denken Sie daran, dass darin sowohl das Gewicht des Gepäcks als auch der Passagiere enthalten ist. Ein voll beladenes Fahrzeug hat auch mit neuen Reifen und auf trockener Fahrbahn einen längeren Bremsweg als im Alltagsbetrieb.
5. Das Fahren mit Winterreifen im Sommer wird aus mehreren Gründen nicht empfohlen. Erstens besteht ein Winterreifen aus einer flexibleren Mischung als ein Sommerreifen, sodass er viel schneller verschleißt und bei Kurvenfahrten weniger stabil ist. Winter- und Sommerreifen unterscheiden sich nicht nur in der Zusammensetzung der Gummimischung bzw. des Profils, deren Struktur einen großen Einfluss auf die Straßenhaftung des Fahrzeugs hat, sondern auch im Rollwiderstand und der Laufruhe.
6. Ein guter Reifenzustand ist bei Wohnmobilen und Gepäckanhängern ebenso wichtig wie beim Auto selbst. Auf den ersten Blick scheinen die Reifen eines Anhängers in einwandfreiem Zustand zu sein, aber wenn sie schon ein paar Jahre alt sind, sind sie möglicherweise abgenutzt und müssen ersetzt werden.
Alle diese Faktoren tragen zum sicheren Betrieb des Autos während der Fahrt bei. Fällt der Reifentest also nicht positiv aus, d. h. einer der besprochenen Punkte entspricht nicht den Erwartungen, lohnt es sich, in einen neuen Reifensatz zu investieren.
Insbesondere vor Auslandsreisen sollte der Grundsatz der Fahrzeugkontrolle angewendet werden. Natürlich können wir uns vorab mit den spezifischen Regeln und Gepflogenheiten vertraut machen, die sich auf den Straßen entwickelt haben: Linksverkehr in Großbritannien, widersprüchliche Parkregeln in Frankreich und Spanien, Mautstraßen in Spanien und ganzjähriger Verkehr im Stau Lichter in Ungarn. .
Andrzej Jastszembski,
Stellvertretender Direktor der Warschauer Niederlassung des Unternehmens
Technische und Automobilexperten "PZM Experts" SA,
zertifizierter Gutachter.
Der größte Feind von Autofahrern und Straßen ist weicher Asphalt, der sich bei heißem Wetter unter den Rädern von Autos, insbesondere bei großer Zuladung, ständig verformt und Spurrillen bildet. Daher sollte jeder Autofahrer bei Sommerwetter auf die Reifen seines Autos achten und nicht auf seine eigenen Schuhe. Davon hängt Ihre Sicherheit auf Reisen ab.
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