Zubehörriemengeräusche: Ursachen und Lösungen

Der Zahnriemen ist viel bekannter als der Nebenriemen. Aber wussten Sie, dass ein nicht in gutem Zustand befindliches Zubehörband auch Ihre Leistung erheblich beeinträchtigen kann? Motor ? Glücklicherweise macht der Gurt ein Geräusch, das Sie ärgern und Ihnen sagen kann, dass es Zeit ist aufzuhören. Wechseln Sie Ihren Zubehörgürtel... In diesem Artikel gehen wir detailliert auf die möglichen Geräusche und deren Herkunft ein!

🔧 Was sind die Symptome eines defekten Zubehörbandes?

Wie der Name schon sagt, wird der Nebenaggregateriemen vom Motor angetrieben, um Nebenaggregate wie eine Lichtmaschine, einen Klimakompressor oder Servolenkungspumpen zu betreiben. Gezahnt oder gerillt, dieses lange Gummiband, das bei der Montage präzise angepasst wird, nutzt sich mit der Zeit ab.

Wenn Sie dieses Gummiband untersuchen, können Sie einen der folgenden Schäden feststellen:

• Anzahl Kerben / Rippen;
• Risse;
• Risse;
• Entspannung;
• Explizite Pause.

Hier sind die Symptome jedes Ihrer Zubehörteile, wenn Ihr Gürtel falsch eingestellt, defekt oder gebrochen ist:

🚗 Welche Geräusche macht ein defektes Zubehörband?

Jede Fehlfunktion erzeugt ein ganz bestimmtes Geräusch: Kreischen, Knistern, Pfeifen. Erfahren Sie, wie Sie den Unterschied feststellen können, um die Ursache des Riemenproblems besser zu bestimmen. Hier ist eine unvollständige Liste der häufigsten und erkennbarsten Geräusche.

Fall Nr. 1: Leichtmetallisches Rauschen

Zeit ist wahrscheinlich die Ursache für den Verschleiß der Riemenrillen. Sein Ersatz ist unvermeidlich.

Es ist auch möglich, dass eine der Hilfsriemenscheiben (Generator, Pumpe usw.) beschädigt ist oder eine der Umlenkrollen defekt ist. In diesem Fall müssen die betreffenden Elemente geändert werden.

Fall Nr. 2: Hohes Kreischen

Dies ist oft das charakteristische Geräusch eines losen Zubehörgurts. Dieses Geräusch tritt auf, sobald Ihr Motor anspringt. Es kann manchmal je nach Motordrehzahl (Motordrehzahl) verschwinden.

Auch wenn es nach dem Anrollen verschwindet, sollte es schnell behoben werden, wenn Sie nicht möchten, dass der Riemen reißt.

Fall Nr. 3: Leichtes Rollgeräusch oder Zischen

Auch dort hört man zweifellos das Geräusch eines zu engen Zubehörgurts. Dies kann passieren, nachdem das Zeitmessgerät, ein neuer Riemen oder ein automatischer Spanner ausgetauscht wurden. Dann müssen Sie den Riemen durch Einstellen der Spanner lockern. Manchmal muss es sogar ersetzt werden, weil die starke Spannung es beschädigt haben muss. Dies ist eine schwierige Operation in einer Garage.

Jedes verdächtige Geräusch im Auto sollte Sie warnen. Auch wenn sie manchmal schwer zu identifizieren sind, der beste Weg, Pannen zu vermeiden, ist, auf Ihr Auto zu hören. Handeln Sie in diesem Fall so schnell wie möglich, bevor die Folgen schwerwiegender werden, indem Sie sich an einen unserer Mechaniker Ihres Vertrauens wenden.