Symptome eines fehlerhaften oder fehlerhaften Scheibenwaschbehälters

Häufige Anzeichen sind, dass Flüssigkeit unter dem Fahrzeug austritt, Waschflüssigkeit nicht spritzt oder häufig herunterfällt und ein gerissener Behälter.

Entgegen der landläufigen Meinung nutzt sich ein Scheibenwaschbehälter normalerweise nicht mit der Zeit ab. Sie bestehen aus hochwertigem Kunststoff, der buchstäblich ewig halten kann und seit Mitte der 1980er Jahre auf dem Markt ist. Wenn es beschädigt ist, ist dies normalerweise auf einen Unfall, das Eindringen von Wasser anstelle von Scheibenwaschflüssigkeit oder einen Benutzerfehler zurückzuführen. Eine voll funktionsfähige Scheibenwaschanlage ist entscheidend für Ihre Sicherheit. Wenn es also ein Problem mit einer Komponente gibt, aus der dieses System besteht, ist es sehr wichtig, sie so schnell wie möglich zu reparieren oder auszutauschen.

In modernen Autos, Lastwagen und SUVs befindet sich der Scheibenwaschbehälter normalerweise unter mehreren Teilen des Motors, und das Einfüllrohr ist sowohl von der Fahrer- als auch von der Beifahrerseite leicht zugänglich. Abstreifer sind deutlich darauf gekennzeichnet, damit es nicht mit einem Kühlmittelausgleichsbehälter verwechselt wird. Im Inneren des Behälters befindet sich eine Pumpe, die Waschflüssigkeit durch Kunststoffschläuche zu den Waschdüsen fördert und sie dann gleichmäßig auf die Windschutzscheibe sprüht, wenn das System vom Fahrer aktiviert wird.

Wenn der Behälter Ihrer Scheibenwaschanlage kaputt oder beschädigt ist, gibt es mehrere Symptome oder Warnzeichen, die Sie auf das Problem aufmerksam machen. Wenn Sie diese Warnzeichen bemerken, wird empfohlen, dass Sie sich an einen ASE-zertifizierten Mechaniker wenden, um Ihren Scheibenwaschbehälter so schnell wie möglich ersetzen zu lassen.

Hier sind einige Warnzeichen, die auf ein Problem mit Ihrem Scheibenwaschbehälter hinweisen könnten.

1. Flüssigkeitsaustritt unter dem Auto

Bei älteren Fahrzeugen, bei denen der Scheibenwaschbehälter in der Nähe des Auspuffsystems des Fahrzeugs installiert ist, kann die hohe Hitze im Laufe der Zeit dazu führen, dass der Behälter reißt und undicht wird. Die häufigste Ursache für einen Riss im Behälter ist jedoch darauf zurückzuführen, dass Besitzer oder Mechaniker Wasser in das Gerät gießen, anstatt saubere Waschflüssigkeit. Wenn die Temperaturen unter den Gefrierpunkt fallen, gefriert das Wasser im Tank, wodurch der Kunststoff hart wird und beim Auftauen reißt. Dadurch fließt Flüssigkeit aus dem Waschwasserbehälter, bis dieser leer ist.

Wenn Sie versuchen, die Waschpumpe mit leerem Tank einzuschalten, vielleicht; und führt oft dazu, dass die Pumpe durchbrennt und ausgetauscht werden muss. Aus diesem Grund ist es wichtig, Ihren Scheibenwaschbehälter immer nur mit Scheibenwaschflüssigkeit zu füllen, um dieses potenzielle Problem zu vermeiden.

2. Waschflüssigkeit spritzt nicht auf die Windschutzscheibe.

Wie oben erwähnt, ist das Herzstück der Waschmaschine die Pumpe, die Flüssigkeit aus dem Vorratsbehälter zu den Düsen liefert. Wenn das System jedoch eingeschaltet ist und Sie die Pumpe laufen hören, aber keine Flüssigkeit auf die Windschutzscheibe spritzt, könnte dies an einem defekten Behälter liegen, der aufgrund einer Beschädigung die gesamte Flüssigkeit abgelassen hat. Es ist auch üblich, insbesondere bei der Verwendung von Wasser, dass sich im Tank Schimmel bildet, insbesondere in der Nähe des Auslasses, wo die Pumpe an den Tank angeschlossen ist oder Flüssigkeit aus dem Tank zieht.

Wenn sich im Behälter Schimmel gebildet hat, ist es leider fast unmöglich, ihn zu entfernen, sodass Sie einen ASE-zertifizierten Mechaniker beauftragen müssen, um den Behälter der Scheibenwaschanlage und häufig die Flüssigkeitsleitungen auszutauschen.

3. Windschutzscheibenflüssigkeit ist oft niedrig oder leer.

Ein weiteres Zeichen für einen beschädigten Scheibenwaschbehälter ist, dass der Behälter entweder von unten oder manchmal von oben oder an den Seiten des Behälters undicht ist. Wenn der Tank gerissen oder beschädigt ist, fließt Flüssigkeit aus, ohne das System zu aktivieren. Sie werden dies bemerken, wenn Sie unter das Auto schauen und eine blaue oder hellgrüne Flüssigkeit sehen, normalerweise in der Nähe eines der Vorderreifen.

4. Risse im Tank

Während der planmäßigen Wartung, wie z. B. einem Ölwechsel oder einem Kühlerwechsel, füllen die meisten örtlichen Werkstätten Sie aus Höflichkeit mit Scheibenflüssigkeit auf. Während dieses Service untersucht der Techniker den Tank (falls möglich) häufig auf physische Schäden, wie z. B. Risse im Tank oder in den Versorgungsleitungen. Wie oben erwähnt, führen Risse normalerweise dazu, dass Flüssigkeit austritt und nicht repariert werden kann. Wenn der Scheibenwaschbehälter gerissen ist, muss er ersetzt werden.

Wenn Sie eines der oben genannten Symptome oder Warnzeichen bemerken oder wenn Ihre Scheibenwaschanlage einfach nicht richtig funktioniert, wenden Sie sich so schnell wie möglich an Ihren örtlichen ASE-zertifizierten Mechaniker, damit er das gesamte System überprüfen, das Problem diagnostizieren und reparieren kann. oder ersetzen Sie die defekte.