Symptome eines fehlerhaften oder fehlerhaften Getriebegeschwindigkeitssensors

Häufige Symptome sind hartes oder unregelmäßiges Schalten, nicht funktionierende Geschwindigkeitsregelung und das Aufleuchten der Check Engine-Leuchte.

Getriebedrehzahlsensoren werden verwendet, um das tatsächliche Übersetzungsverhältnis während des Getriebeeinsatzes zu berechnen. Typischerweise gibt es zwei Geschwindigkeitssensoren, die zusammenarbeiten, um genaue Getriebedaten an das Getriebesteuermodul des Fahrzeugs zu liefern. Der erste ist als Eingangswellendrehzahlsensor (ISS) bekannt. Wie beschrieben dient dieser Sensor zur Überwachung der Drehzahl der Getriebeeingangswelle. Der andere Sensor ist der Ausgangswellendrehzahlsensor (OSS). Wenn einer dieser beiden Sensoren ausfällt oder ein elektrisches Problem vorliegt, wird der Betrieb des gesamten Getriebes beeinträchtigt.

Sobald die Daten protokolliert sind, senden die beiden Getriebedrehzahlsensoren, die allgemein auch als Fahrzeuggeschwindigkeitssensoren (VSS) bezeichnet werden, Daten an das Powertrain Control Module (PCM), das die beiden Eingaben vergleicht und berechnet, welcher Getriebegang für einen effizienten Gang eingelegt werden sollte Fahren. . Das Ist-Übersetzungsverhältnis wird dann mit dem Soll-Übersetzungsverhältnis verglichen. Wenn der gewünschte Gang und der tatsächliche Gang nicht übereinstimmen, setzt das PCM einen Diagnose-Fehlercode (DTC) und die Check Engine-Leuchte leuchtet auf.

Wenn einer oder beide dieser Geschwindigkeitssensoren ausfallen, stellen Sie möglicherweise eines oder mehrere der folgenden 3 Probleme fest:

1. Abrupte oder falsche Gangwechsel

Ohne ein gültiges Geschwindigkeitssignal von diesen Sensoren kann das PCM das Schalten des Getriebes nicht richtig steuern. Dies kann zu grobem oder schnellerem Schalten als gewöhnlich führen. Außerdem kann ein Problem mit diesen Sensoren häufig die Schaltzeiten beeinflussen und das Intervall zwischen den Getriebeschaltungen verlängern. Das Automatikgetriebe ist hydraulisch gesteuert und für sanfte Gangwechsel ausgelegt. Wenn das Getriebe abrupt schaltet, können interne Komponenten einschließlich Ventilkörper, Hydraulikleitungen und in einigen Fällen mechanische Zahnräder beschädigt werden. Wenn Sie bemerken, dass Ihr Getriebe hart oder rau schaltet, sollten Sie sich so schnell wie möglich an Ihren örtlichen ASE-zertifizierten Mechaniker wenden.

2. Tempomat funktioniert nicht

Da die Getriebedrehzahlsensoren die Drehzahl der An- und Abtriebswelle überwachen, spielen sie auch bei der Geschwindigkeitsregelung eine Rolle. Wenn die Sensoren keine genauen Daten an den Bordcomputer Ihres Autos, LKWs oder SUVs übertragen, sendet das Powertrain Control Module (PCM) einen Fehlercode an die ECU des Fahrzeugs. Als Vorsichtsmaßnahme schaltet die ECU den Tempomaten aus und deaktiviert ihn. Wenn Sie bemerken, dass sich Ihr Tempomat nicht einschaltet, wenn Sie die Taste drücken, lassen Sie Ihren Mechaniker das Fahrzeug untersuchen, um festzustellen, warum der Tempomat nicht funktioniert. Dies kann auf fehlerhafte Baudratensensoren zurückzuführen sein.

3. Die Check Engine-Leuchte leuchtet auf

Wenn Signale von den Getriebedrehzahlsensoren verloren gehen, setzt das PCM einen DTC und die Check Engine-Leuchte auf der Instrumententafel des Fahrzeugs leuchtet auf. Es kann auch auf einen Anstieg der Abgasemissionen hinweisen, der die zulässigen Grenzwerte für Umweltschadstoffe von Fahrzeugen überschreitet.

Wenn Sie feststellen, dass die Check Engine-Leuchte leuchtet, sollten Sie sich in jedem Fall an Ihren örtlichen Mechaniker wenden, um nach Fehlercodes zu suchen und festzustellen, warum die Check Engine-Leuchte leuchtet. Sobald das Problem behoben ist, setzt der Mechaniker die Fehlercodes zurück.

Wenn das Problem bei den Geschwindigkeitssensoren liegt, können je nach Ihrem spezifischen Getriebe professionelle ASE-zertifizierte Mechaniker den Sensor ersetzen. Einige Geschwindigkeitssensoren sind in das Getriebe eingebaut und das Getriebe muss aus dem Fahrzeug ausgebaut werden, bevor die Sensoren ausgetauscht werden können.