Symptome einer fehlerhaften oder fehlerhaften Spannrolle

Häufige Anzeichen sind ein beschädigtes Lager oder eine beschädigte Riemenscheibe, ein Quietschen im Motorbereich und sichtbar abgenutzte Riemenscheiben.

Zwischenriemenscheiben sind Motorriemenscheiben, die für die Führung und Spannung der Motorantriebsriemen verantwortlich sind. Motorantriebsriemen werden auf bestimmte Weise um verschiedene Motorkomponenten herumgeführt, wie etwa die Lichtmaschine, die Wasserpumpe, die Servolenkungspumpe und den Klimakompressor. Die Umlenkrolle ist so konstruiert, dass sie einen weiteren Punkt für eine gleichmäßige Drehung des Motorriemens bietet, sodass die gewünschte Richtung erreicht werden kann. Die meisten Motoren verwenden eine Spannrolle und eine Spannrolle, obwohl einige Konstruktionen mehr als eine Spannrolle verwenden. Im Laufe der Zeit nutzen sich die Spannrollen ab und müssen ersetzt werden. Normalerweise verursacht eine schlechte oder fehlerhafte Umlenkrolle mehrere Symptome, die den Fahrer auf das Problem aufmerksam machen können.

1. Sichtbar verschlissene Riemenscheiben

Eines der ersten Anzeichen für ein Problem mit einer Umlenkrolle ist sichtbarer Verschleiß an der Riemenscheibe. Mit der Zeit, wenn sich die Riemenscheibe relativ zum Riemen dreht, beginnen sich beide Komponenten schließlich abzunutzen. Dies kann durch den Kontakt mit dem Riemen zu sichtbaren Kratzern auf der Oberfläche der Riemenscheibe führen. Mit der Zeit verschleißen Riemenscheibe und Riemen bis zu einem Punkt, an dem die Spannung nachlässt, was zum Durchrutschen des Riemens führen kann.

2. Riemenquietschen

Ein weiteres häufiges Anzeichen für ein mögliches Problem mit der Umlenkrolle sind quietschende Motorriemen. Wenn die Oberfläche der Umlenkrolle abgenutzt ist oder die Riemenscheibe festfrisst oder festsitzt, kann dies dazu führen, dass der Motorriemen quietscht, wenn er an der Riemenscheibenoberfläche reibt. In einigen Fällen kann eine ausgefallene Riemenscheibe klemmen oder rutschen, wodurch der Riemen quietscht, wenn der Motor zum ersten Mal gestartet wird. Das Problem verschlimmert sich schließlich, wenn sich die Riemenscheibe weiter abnutzt.

3. Beschädigtes Lager oder Riemenscheibe.

Ein weiteres, auffälligeres Anzeichen für ein Problem mit der Umlenkrolle ist ein beschädigtes Lager oder eine beschädigte Riemenscheibe. In schwereren Fällen kann sich das Lager oder die Riemenscheibe selbst bis zu dem Punkt abnutzen, an dem sie bricht oder reißt, auseinanderfällt oder sich festfrisst. Dies kann die Drehung des Riemens stören und zu allen möglichen Problemen führen. Eine gebrochene oder festsitzende Riemenscheibe kann schnell dazu führen, dass ein Riemen reißt oder sich in weniger schwerwiegenden Fällen der Riemen vom Motor löst. Bei einem Motor ohne Riemen kann es schnell zu Problemen wie Überhitzung und Abwürgen kommen, da es der Antriebsriemen ist, der die Nebenaggregate des Motors antreibt.

Umlenkrollen sind eine übliche Komponente in den meisten Straßenfahrzeugen, die schließlich ersetzt werden müssen, insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung. Alle Motorriemenscheiben sind für den Gesamtbetrieb des Motors sehr wichtig, da der Keilrippenriemen und die Riemenscheiben dafür sorgen, dass der Motor nach dem Starten ordnungsgemäß funktioniert. Wenn Sie vermuten, dass Ihre Zwischenriemenscheibe ein Problem haben könnte, lassen Sie das Fahrzeug von einem professionellen Techniker wie AvtoTachki überprüfen, um festzustellen, ob die Riemenscheibe ersetzt werden sollte.