Symptome eines fehlerhaften oder fehlerhaften Lüfterschalters für thermisches Kühlmittel

Häufige Symptome sind eine Motorüberhitzung, das Aufleuchten einer Check Engine-Leuchte und ein gebrochenes oder kürzeres Signalkabel.

Der Kühlmittelgebläseschalter ist ein kleiner und sehr einfacher Schalter, der normalerweise aus zwei Drähten besteht. Dieser Schalter ist so eingestellt, dass er basierend auf der Motortemperatur arbeitet. Wenn die Motortemperatur auf einen bestimmten Schwellenwert ansteigt, wird der Schalter aktiviert und der Kühlmittellüfter eingeschaltet. Das Kühlmittelgebläse läuft weiter, bis die Motortemperatur auf ein vorbestimmtes Niveau fällt. Sobald die Temperatur diese Kühlstufe erreicht, schaltet sich der Kühlmittellüfter aus. Obwohl der Kühlmittellüfterschalter sehr klein ist und manchmal übersehen wird, ist er eine unglaublich wichtige Komponente des Kühlsystems Ihres Fahrzeugs. Stellen Sie sich diesen Schalter als „Torwächter“ zur Steuerung der Temperatur im Motor Ihres Autos vor. Es gibt viele andere Motorsysteme, die ebenfalls indirekt von der Betätigung dieses Schalters betroffen sind, aber im Kontext dieses Artikels konzentrieren wir uns auf seine Beziehung zur Betätigung des Kühlmittelgebläses. Mehrere Symptome können auf einen schlechten oder fehlerhaften Lüfterschalter für das thermische Kühlmittel hinweisen.

1. Motor überhitzt

Motoren erzeugen enorme Wärmemengen und unterliegen daher sehr großen Temperaturschwankungen, wenn dieser Schalter nicht effizient arbeitet. Wenn dies passiert, kann das Ergebnis äußerst verheerend sein und zu Motorschäden im Wert von Tausenden von Dollar führen. Ein häufiges Symptom eines schlechten Schalters, der ebenfalls alarmierend sein kann, ist, dass der Schalter die Lüfter einfach nicht auf dem eingestellten Temperaturniveau einschaltet, wodurch sich der Motor über das hinaus erwärmt, was für einen effizienten Betrieb erforderlich ist. Wenn die Temperatur diesen Schwellenwert überschreitet, beginnen viele andere Komponenten zu versagen, zusätzlich zur Verringerung der Motorleistung.

2. Motorkontrollleuchte leuchtet auf.

Glücklicherweise leuchtet in diesem Fall Ihre Check Engine-Leuchte auf und je nach Automodell erscheint auch ein zusätzliches Symbol für „heißen Motor“ auf dem Armaturenbrett. Dies ist eine sehr kritische Zeit, um das Auto nach Hause oder an einen Ort zu bringen, an dem es nicht gefahren wird, bis es inspiziert wurde. In anderen Fällen schaltet sich der Schalter ein und bleibt weit über der Kühltemperaturschwelle eingeschaltet, wodurch der Lüfter auch bei ausgeschaltetem Motor läuft.

3. Gebrochenes oder verkürztes Signalkabel

Wie bereits erwähnt, befinden sich im Schalter zwei Drähte. Wenn eines davon defekt ist, kann es dazu führen, dass es zeitweise geerdet wird, was dazu führt, dass der Lüfter zeitweise läuft. Ein Kurzschluss in einem der beiden Drähte kann auch zu einem intermittierenden Betrieb führen, was wiederum zu intermittierenden Reaktionen auf das unerwartete Ein- oder Ausschalten des Lüfters führt.

Da es sich um ein elektrisches Bauteil handelt, ist es im Fehlerfall oft schwer vorherzusagen, wann es funktioniert und wann nicht. Wie oben erwähnt, ist der Kühlerlüfter-Thermoschalter ein sehr wichtiges Element für die Lebensdauer Ihres Motors, und sein Austausch ist ein sehr kostengünstiges Teil. Daher empfehlen wir, einen erfahrenen AvtoTachki-Mechaniker zu Ihnen nach Hause oder ins Büro einzuladen, um das Problem zu diagnostizieren.