Symptome eines fehlerhaften oder fehlerhaften Getriebeöldruckschalters

Häufige Symptome sind, dass das Fahrzeug in den Notlaufmodus wechselt, schwierige Gangwechsel und höhere Motordrehzahlen als normal.

In den meisten modernen Autos, Lastwagen und SUVs werden das Getriebe und die internen Komponenten von einer Reihe von Sensoren und Schaltern gesteuert, die jede Millisekunde Informationen an das ECM liefern. Eine solche Komponente ist der Getriebeöldruckschalter, der den im Getriebegehäuse erzeugten Druck steuert, wenn Flüssigkeit durch eine Reihe von Kammern und Kanälen fließt, wodurch das Getriebe reibungslos schalten kann. Wie jeder andere Sensor kann er mit der Zeit ausfallen oder sich einfach abnutzen.

Was ist ein Getriebeöldrucksensor?

Der Getriebeöldruckschalter ist am Getriebegehäuse angebracht und wurde entwickelt, um den Öldruck im Getriebe zu überwachen und an den Bordcomputer der meisten Fahrzeuge zu übermitteln. Ältere Fahrzeuge ohne ECM verwenden auch einen Getriebeöldrucksensor, aber anstatt Daten an einen Computer zu senden, werden die Informationen auf einem Sensor auf dem Armaturenbrett angezeigt oder an eine Überwachungskonsole gesendet, die eine Anzeige auf dem Armaturenbrett aufleuchtet, falls vorhanden ein Problem. erkannt.

Die meisten modernen Autos haben mehrere Sensoren, die Aspekte des Getriebes steuern, vom Öldruck über die Temperatur bis hin zur Drehzahl und sogar einige, die den Tempomat Ihres Autos steuern. Der Getriebeöldrucksensor ist insofern einzigartig, als sein einziger Zweck darin besteht, Daten über den Druck im Getriebegehäuse zu sammeln, was sich bei Bedarf auf den Zeitpunkt und den Vorgang des Hoch- oder Herunterschaltens des Fahrzeugs auswirkt.

Aufgrund seiner Platzierung unter dem Fahrzeug kann der Getriebeöldrucksensor unter extremen Bedingungen und rauen Umgebungen eingesetzt werden. Он может изнашиваться, ломаться или выходить из строя, что может привести к тому, что он вообще не будет работать или, что еще хуже, будет передавать неверные данные в ECM автомобиля, что может привести к неправильной работе трансмиссии, что может привести к повреждению компонентов im Gange.

Wenn diese Komponente verschleißt oder kaputt geht, erscheint eine Reihe von Warnzeichen, die den Fahrer darauf aufmerksam machen können, dass ein Problem mit diesem Teil vorliegt und es so schnell wie möglich ersetzt werden muss. Unten sind einige Anzeichen dafür, dass der Getriebeöldruckschalter beschädigt ist und von einem örtlichen ASE-zertifizierten Mechaniker ersetzt werden sollte.

1. Das Auto geht in den „Notfall“-Modus

Die Hauptfunktion des Getriebeöldrucksensors besteht darin, Informationen an das ECM zu liefern, das die Steuerung des Getriebes regelt. Wenn der Schalter jedoch beschädigt ist oder nicht korrekt mit dem ECM kommuniziert, kann die Übertragung standardmäßig in den „schwachen“ Modus versetzt werden. In diesem Fall wird das Getriebe in einen "weichen" Gang gesperrt, wie z. B. ein drittes oder viertes höheres Übersetzungsverhältnis, wodurch das Auto mit einer niedrigeren Drehzahl laufen kann, wenn der Fahrer das Auto zum Mechaniker bringt oder nach Hause zurückkehrt. . Dies wird blockiert, bis die Fehlercodes von einem professionellen Mechaniker aus dem ECM heruntergeladen wurden und das Problem, das den "lahmen" Modus verursacht hat, behoben ist.

Wenn Sie auf der Straße fahren und Ihr Getriebe in einem höheren Gang feststeckt, fahren Sie nach Hause und lassen Sie das Problem von einem professionellen Mechaniker überprüfen. Höchstwahrscheinlich befindet sich das Getriebe aufgrund einer Art Fehlfunktion standardmäßig in diesem Gang, die vor dem erneuten Fahren behoben werden muss.

2. Das Auto lässt sich schwer schalten

Eines der häufigsten Anzeichen für eine Beschädigung des Öldrucksensors ist ein loser Draht, der am Schalter befestigt ist und Informationen an das ECM weiterleitet. Wenn das Kabel locker ist, kann dies dazu führen, dass der Sensor einen niedrigeren Druck als den Druck im Getriebe registriert. Diese fehlerhaften Informationen werden vom Computer erfasst, was zu Schaltschwierigkeiten (insbesondere beim Herunterschalten) führen kann.

3. Die Motordrehzahl ist höher als sie sein sollte

Genau wie die obige Situation, in der das Getriebe aufgrund eines fehlerhaften Öldrucksensors schwer zu schalten ist, kann dasselbe Problem dazu führen, dass das Getriebe nicht schaltet, wenn es sollte. In dieser Situation dreht der Motor viel höher als er sollte, wenn er das Hochschalten des Getriebes startet.

Der Getriebeöldrucksensor ist für den reibungslosen und effizienten Betrieb des Fahrzeugs von entscheidender Bedeutung. Wenn Sie eines der oben genannten Warnzeichen oder Symptome bemerken, wenden Sie sich an einen professionellen ASE-zertifizierten Mechaniker in Ihrer Nähe, um den Getriebeöldrucksensor so schnell wie möglich ersetzen zu lassen, wenn dies tatsächlich die Ursache Ihrer Probleme ist.