Symptome einer fehlerhaften oder fehlerhaften Vakuumpumpe
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Häufige Anzeichen sind eine schlechte Kraftstoffeffizienz, schwierige Bremsbetätigung, Motoröllecks und eine nicht funktionierende Klimaanlage.
Ein Verbrennungsmotor, der mit bleifreiem Benzin betrieben wird, erzeugt in einem geschlossenen Kurbelgehäuse einen enormen Druck. Dieser Druck wird verwendet, um mehrere Riemen und Riemenscheiben anzutreiben, von Lichtmaschinen bis hin zu Klimaanlagen, wird aber durch die Verwendung einer Vakuumpumpe freigesetzt. Der Dieselmotor hingegen verwendet Vakuumpumpen, um andere Systeme mit Strom zu versorgen, hauptsächlich das Bremssystem und in vielen Fällen die Klimaanlage. Die Vakuumpumpe läuft kontinuierlich, da jeder Zylinder im Motor weiter arbeitet. Wenn eine Vakuumpumpe ausfällt oder vollständig ausfällt, kann dies die Gesamtleistung und den Betrieb des Fahrzeugs erheblich beeinträchtigen.
Da immer eine Vakuumpumpe verwendet wird, ist die Wahrscheinlichkeit eines mechanischen Versagens oder eines vollständigen Ausfalls bei Dieselmotoren, die diese Komponente verwenden, wahrscheinlicher. Die häufigste Ursache für den Ausfall einer Vakuumpumpe sind gerissene Riemen, elektrische Probleme im Gerät oder defekte Vakuumschläuche. Bei einem Auto mit Benzinmotor wirkt die Vakuumpumpe eher auf Emissionen oder die Abgasanlage; Bei unsachgemäßer Wartung kann es jedoch zu erheblichen Schäden an Zylinderkopfkomponenten kommen.
Die Pumpe läuft ständig, wenn der Motor eingeschaltet ist, so dass Verschleiß schließlich zum Ausfall führt. In diesem Fall werden Sie eine Verringerung der Bremsleistung feststellen. Wenn Ihr Auto eine Vakuumpumpe zum Betrieb der Klimaanlage verwendet, werden Sie auch feststellen, dass Sie keine konstante Temperatur im Innenraum halten können.
Hier sind einige häufige Symptome, die auf eine schlechte Vakuumpumpe für Benzin- und Dieselmotoren hinweisen.
1. Schlechter Kraftstoffverbrauch
Wenn ein Vakuumleck vorhanden ist, wird es meistens durch defekte Vakuumschläuche, fehlerhafte Anschlüsse oder eine nicht funktionierende Vakuumpumpe verursacht. Wenn Sie genau hinhören, können Sie manchmal ein „Zischen“ hören, was ein Signal für ein Vakuumleck ist. Es wird jedoch am ehesten bemerkt, wenn der Motor an Kraftstoffeffizienz verliert. Der Grund dafür ist, dass die Abgase des Autos verzögert aus dem Brennraum austreten. Wenn sich verbrannter Kraftstoff ansammelt, verbrennt neuer Kraftstoff mit geringerer Effizienz. Dieser Zustand reduziert auch die Motorleistung; aber es hängt wirklich von der Herstellung und Verwendung der Vakuumpumpe ab.
Wenn Sie feststellen, dass Sie sowohl bei Benzin- als auch bei Dieselmotoren einen schlechten Kraftstoffverbrauch haben, lassen Sie Ihren örtlichen ASE-zertifizierten Mechaniker Ihre Vakuumpumpe, Schläuche und Ihren Motor auf Vakuumlecks überprüfen.
2. Das Bremspedal lässt sich schwer drücken
Dieses Symptom ist typisch für Dieselmotoren, die einen Vakuumpumpenverstärker verwenden, um die Bremsleistung zu verbessern. Dies gilt insbesondere für größere Diesel-Sattelauflieger und heckgetriebene Lkw mit Zwillingsbereifung. Wenn die Pumpe ausfällt, erzeugt sie weniger Saugkraft, was dazu beiträgt, den Hauptbremszylinder unter Druck zu setzen und zusätzlichen Druck in die Bremsleitungen zu bringen. Am Ende schlägt der Druckmangel im Bremssystem auf die Pedale. Wenn viel Druck ausgeübt wird, ist das Pedal fest, aber sehr sanft. Wenn der Vakuumdruck niedrig ist, ist das Pedal fest und lässt sich nur sehr schwer drücken und die Bremsen betätigen.
Wenn Sie dieses Warnzeichen erkennen, warten Sie nicht, bis dieser Artikel von professionellen Mechanikern repariert oder inspiziert wird. Suchen Sie so bald wie möglich einen zertifizierten Dieselmotormechaniker auf.
3. Ölleck unter der Seite des Motors
Die meisten Vakuumpumpen befinden sich auf der linken oder rechten Seite des Motors, normalerweise näher am Hauptbremszylinder bei Dieselfahrzeugen. Die Vakuumpumpe benötigt Öl, um eine ordnungsgemäße Schmierung aufrechtzuerhalten und die Innentemperaturen aufgrund ihres häufigen Gebrauchs zu senken. Wenn Sie bemerken, dass Öl von der linken oder rechten Seite des Motors tropft, kann es von der Vakuumpumpe kommen. Lassen Sie einen Mechaniker dieses Problem untersuchen, egal wo Sie glauben, dass das Öl austritt, da es zu einem ernsthaften Ausfall mechanischer Komponenten führen kann, wenn es nicht behoben wird.
4. Die Klimaanlage funktioniert nicht
Wenn Ihre Klimaanlage plötzlich nicht mehr funktioniert, kann dies an der Vakuumpumpe liegen, insbesondere bei Dieselmotoren. Wenn Sie ein Problem mit Ihrer AC-Einheit bemerken, diese jedoch kürzlich gewartet wurde, wenden Sie sich an Ihren örtlichen Mechaniker, um Ihre Vakuumpumpe auf Probleme überprüfen zu lassen.
Die oben genannten Warnzeichen sind nur einige der möglichen Symptome einer ausgefallenen oder fehlerhaften Vakuumpumpe. Wenn Sie auf eines dieser Probleme stoßen, wenden Sie sich unbedingt an AvtoTachki, damit einer unserer ASE-zertifizierten Mechaniker vor Ort zu Ihnen nach Hause oder ins Büro kommen kann, um Ihr Fahrzeug zu inspizieren, das genaue Problem zu diagnostizieren und eine kostengünstige Lösung anzubieten.
