Symptome einer defekten oder fehlerhaften Wasserpumpe

Häufige Anzeichen sind Kühlmittellecks an der Vorderseite des Fahrzeugs, eine lockere Riemenscheibe der Wasserpumpe, Überhitzung des Motors und aus dem Kühler austretender Dampf.

Um Ihren Motor an heißen Sommertagen kühl zu halten, muss Ihr Motor einen konstanten Kühlmittelfluss vom Kühler im gesamten Motor haben. Die Wasserpumpe ist die Hauptkomponente, die für die Aufrechterhaltung dieses Flusses verantwortlich ist. Wenn es richtig funktioniert, behält Ihr Auto eine konstante Betriebstemperatur bei, läuft reibungslos und bringt Sie überall hin, wo Sie hin müssen. Wenn die Wasserpumpe ausfällt oder zu verschleißen beginnt, kann dies zu einem vollständigen Motorausfall führen.

Als der wassergekühlte Motor eingeführt wurde (im Gegensatz zum luftgekühlten Motor), glaubten viele Automobilexperten, dass die Wasserpumpe, die das Kühlmittel durch den Motorblock zirkuliert, für den Motorschutz genauso wichtig sei wie das Öl. Diese Philosophie bleibt wahr, auch wenn sich die Technologie im Laufe der Jahre verbessert hat, um effizientere Kühlsysteme in heutigen Fahrzeugen zu schaffen. Die Wasserpumpe Ihres Fahrzeugs ist der Schlüssel zum Betrieb des gesamten Systems. Dies ist eine Impellerpumpe, die normalerweise unter der Zahnriemenabdeckung an der Seite des Motors versteckt ist. Die Pumpe wird vom Motorantriebsriemen angetrieben - wenn sich der Riemen dreht, dreht sich die Pumpe. Die Pumpenschaufeln bewirken, dass das Kühlmittel durch den Motor und zurück zum Kühler strömt, um es durch den Zwangsluftkühllüfter zu kühlen.

Während die Wasserpumpen in den meisten modernen Autos, Lastwagen und SUVs lange halten, sind sie keineswegs unzerstörbar. Wie jedes andere mechanische Gerät geben sie mehrere Verschleißwarnzeichen aus, sodass Autobesitzer ihren örtlichen ASE-zertifizierten Mechaniker kontaktieren können, um die Wasserpumpe auszutauschen, bevor weitere Motorkomponenten beschädigt werden.

Hier sind 5 häufige Symptome einer schlechten Wasserpumpe:

1. Kühlmittelleck an der Fahrzeugfront.

Die Wasserpumpe besteht aus mehreren Dichtungen und Dichtungen, die das Kühlmittel zurückhalten und einen konstanten Kühlmittelfluss vom Kühler zum Motor gewährleisten. Schließlich nutzen sich diese Dichtungen und Siegel ab, trocknen aus, reißen oder brechen vollständig. In diesem Fall tritt Kühlmittel aus der Wasserpumpe aus und fällt auf den Boden, normalerweise an der Vorderseite des Fahrzeugs und in der Mitte des Motors. Wenn Sie ein Kühlmittelleck (das grün oder manchmal rot sein kann) unter der Mitte Ihres Autos, Lastwagens oder SUV bemerken, lassen Sie das Problem von einem professionellen Mechaniker überprüfen. Meistens handelt es sich dabei um ein Wasserpumpenleck, das behoben werden kann, bevor sich die Situation verschlechtert.

2. Rost, Ablagerungen und Korrosion der Wasserpumpe.

Eine allmähliche Leckage im Laufe der Zeit führt zur Ansammlung verschiedener Mineralien um die Pumpe herum. Schauen Sie unter die Motorhaube und Sie werden möglicherweise Rost auf der Oberfläche der Pumpe von kontaminierten oder inkompatiblen Kühlmittelmischungen oder eine fehlerhafte Verschlusskappe bemerken, die überschüssige Luft einlässt. Ein falsches Kühlmittel führt außerdem zu Ablagerungen in der Pumpe, die den idealen Kühlprozess des Motors verlangsamen. Zusätzlich zu diesen Verschleißerscheinungen können Sie auch kleine Korrosionslöcher im Metall oder Kavitation feststellen – Dampfblasen im Kühlmittel, die mit genügend Kraft zusammenbrechen, um Hohlräume in der Montagefläche zu bilden. Wenn Sie diese Symptome bemerken, sollten Sie sofort nach einem Pumpenaustausch suchen.

3. Die Riemenscheibe der Wasserpumpe ist locker und macht heulende Geräusche.

Von Zeit zu Zeit können Sie ein hohes Geräusch hören, das von der Vorderseite des Motors kommt. Dies wird normalerweise durch einen lockeren Riemen verursacht, der beim Umlaufen ein harmonisches Summen oder Heulen erzeugt. Ein loser Riemen wird normalerweise durch eine lose Riemenscheibe oder verschlissene Lager verursacht, die die Wasserpumpenbaugruppe antreiben. Sobald die Lager im Inneren der Wasserpumpe ausfallen, bedeutet dies, dass das Gerät nicht mehr repariert werden kann und komplett ausgetauscht werden muss.

Wenn Sie ein lautes Heulen von der Vorderseite Ihres Motors bemerken, das beim Beschleunigen lauter wird, lassen Sie Ihr Fahrzeug so schnell wie möglich von einem Mechaniker überprüfen.

4. Der Motor ist überhitzt

Wenn die Wasserpumpe vollständig ausfällt, kann sie kein Kühlmittel durch den Zylinderblock zirkulieren lassen. Dies führt zu Überhitzung und kann, wenn es nicht umgehend repariert oder ersetzt wird, zu zusätzlichen Motorschäden wie gerissenen Zylinderköpfen, durchgebrannten Kopfdichtungen oder verbrannten Kolben führen. Wenn Sie feststellen, dass der Motortemperatursensor häufig heiß wird, handelt es sich höchstwahrscheinlich um ein Problem mit der Wasserpumpe. Wenden Sie sich an einen Mechaniker, um das Problem zu überprüfen und gegebenenfalls die Wasserpumpe auszutauschen.

5. Dampf kommt aus dem Kühler

Und schließlich, wenn Sie bemerken, dass Dampf aus der Vorderseite Ihres Motors austritt, wenn Sie fahren oder anhalten, ist dies ein sofortiges Zeichen für eine Überhitzung des Motors. Wie oben besprochen, behält der Motor eine konstante Temperatur bei, wenn die Wasserpumpe ordnungsgemäß arbeitet und Wasser an einen funktionierenden Kühler liefert. Wenn Sie bemerken, dass Dampf von der Vorderseite Ihres Motors austritt, sollten Sie an einem sicheren Ort anhalten und so schnell wie möglich einen Mechaniker kontaktieren. Es ist nie eine gute Idee, mit einem überhitzten Motor zu fahren. Wenn Sie also einen Abschleppwagen rufen müssen, um Ihr Auto nach Hause zu bringen, können Sie kurz- und langfristig viel Geld sparen – es ist billiger als ein kompletter Motoraustausch . .

Wenden Sie sich jedes Mal, wenn Sie eines dieser Warnzeichen bemerken, an Ihren örtlichen ASE-zertifizierten Mechaniker, damit er die Wasserpumpe reparieren oder ersetzen und Ihr Fahrzeug ohne Verzögerung wieder auf die Straße bringen kann.