Symptome einer fehlerhaften oder fehlerhaften Steuerkette

Häufige Anzeichen einer schlechten Steuerkette sind Motorfehlzündungen, Metallspäne im Öl und Motorrasseln im Leerlauf.

Seit dem Aufkommen des Verbrennungsmotors ist eine Konstante geblieben - sie alle haben eine Steuerkette oder einen Steuerriemen. Die meisten Motoren mit großem Hubraum haben eine Steuerkette anstelle eines Steuerriemens. Die Kette befindet sich an der Vorderseite des Motors und ist an einem Satz Zahnräder und Riemenscheiben befestigt, die mehrere mechanische Komponenten antreiben, darunter die Kurbelwelle und die Nockenwelle. Damit Ihr Motor anspringt, muss sich die Steuerkette ruckfrei um die Zahnräder drehen. Obwohl die Steuerkette aus Metall besteht, unterliegt sie Verschleiß und kann brechen, wenn sie nicht gemäß den Empfehlungen des Herstellers ersetzt wird.

Eine Steuerkette besteht aus einer Reihe von Kettengliedern, ähnlich denen einer Fahrradkette. Die Lenker laufen auf Zahnkränzen an den Enden von Kurbel- und Nockenwelle, die für das Öffnen und Schließen von Ventilen im Zylinderkopf und die Bewegung von Kolben und Pleuel im Brennraum zuständig sind. Die Steuerkette kann sich mit der Zeit dehnen und abnutzen, was zu ungenauen Motorsteuerungen und mehreren Warnzeichen führt.

Nachfolgend sind 5 Anzeichen einer verschlissenen Steuerkette aufgeführt. Wenn Sie eines dieser Warnzeichen bemerken, ist es eine gute Idee, sich so schnell wie möglich an Ihren örtlichen Mechaniker zu wenden, um die genaue Ursache zu ermitteln und gegebenenfalls entsprechende Reparaturen durchzuführen.

1. Motor zündet nicht oder läuft schlecht

Es gibt zwei Wege, um eine Ventilsteuerung in einem Verbrennungsmotor zu erreichen. Das erste ist das zweistufige Verfahren, bei dem die Kurbelwelle direkt mit dem Nockenwellenrad verbunden ist. Diese Methode wird in den meisten Arten von schwerem Gerät und großen Lastkraftwagen verwendet. Das Kettensteuerverfahren ist bei Verbraucherfahrzeugen und Hochleistungsmotoren üblicher. Mit der Zeit kann sich die Steuerkette dehnen, was dazu führen kann, dass ein Zahnrad auf der Nocke oder Kurbelwelle aussetzt. Dies führt zu einer Fehlkalibrierung der Motorsteuerung und führt häufig zu einer Fehlzündung. Der Motor kann auch schlecht laufen und keine Beschleunigungsleistung haben.

Wenn diese Situation eintritt, ist höchstwahrscheinlich die Steuerkette beschädigt und muss so schnell wie möglich ersetzt werden. Wenn die Steuerkette reißt, kann loses Metall, das im Motor herumrollt, schwere Motorschäden verursachen.

Alle Autohersteller empfehlen, Motoröl und Filter alle 3,000 bis 5,000 Meilen zu wechseln. Mit der Zeit beginnt sich das Öl beim Erhitzen zu trennen und wird den natürlichen Lösungsmitteln ausgesetzt, die im Benzin enthalten sind. Wenn die Steuerkette zu verschleißen beginnt, können kleine Metallteile von der Kette abbrechen und in die Ölwanne gelangen. Wenn Sie Ihr Öl wechseln und der Mechaniker Ihnen sagt, dass sich kleine Metallstücke im abgelassenen Öl oder Filter befinden, ist das ein gutes Zeichen dafür, dass Ihre Steuerkette beginnt zu versagen.

Metallspäne werden auch oft bei starkem Verschleiß an Zylinderkopfventilen, Haltern, Halterungen und anderen Zylinderkopfteilen gesehen. Es ist unbedingt erforderlich, dass ein Mechaniker oder Techniker das Problem überprüft und so schnell wie möglich die entsprechenden Reparaturen durchführt.

3. Motor springt nicht an oder läuft nicht

Eine offene Steuerkette führt dazu, dass der Motor während der Fahrt nicht anspringt oder ausfällt. Wenn der Riemen bereits gerissen ist, hat der Motor nicht genug Kompression, um zu starten. Wenn es während der Fahrt bricht oder springt, werden die Kolben durch den Kontakt mit den Ventilen beschädigt. Die Ventile selbst werden sich verbiegen und möglicherweise den Motor zerstören. Wenn der Riemen rutscht, weil er locker ist, kann er sich auch lösen und andere Teile des Motors beschädigen. Wenn Ihr Motor nicht anspringt oder unrund läuft, was darauf hindeutet, dass er möglicherweise ausfällt, lassen Sie ihn von einem zertifizierten Mechaniker überprüfen und reparieren.

4. Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte leuchtet

Die Check Engine-Leuchte kann aus verschiedenen Gründen aufleuchten, von denen einer ein Steuerkettenfehler sein könnte. Der Computer des Autos zeigt Warnleuchten an, die überprüft und auf Fehlercodes gescannt werden müssen, um die Ursache des Problems zu ermitteln. Die Motorkontrollleuchte kann aufleuchten, wenn der Bordcomputer einen Fehler im Abgassystem und im Motorbetrieb feststellt. Eine gedehnte Steuerkette trägt zu einer reduzierten Motorleistung und erhöhten Emissionen bei, indem sie bewirkt, dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet und einen DTC speichert. Der Mechaniker muss den Code überprüfen und alle notwendigen Reparaturen planen.

5. Motor rattert im Leerlauf

Ungewöhnliche Geräusche sind auch ein häufiges Warnzeichen für ein Problem in Ihrem Motor. Unter normalen Bedingungen sollte der Motor ein sanftes, gleichmäßiges Geräusch von sich geben, das darauf hinweist, dass alles so funktioniert, wie es sollte. Wenn die Steuerkette jedoch locker ist, kann dies zu Vibrationen im Motor führen, die im Leerlauf ein rasselndes Geräusch verursachen. Jedes Mal, wenn Sie ein Klopfen hören, bedeutet dies, dass etwas locker ist und repariert werden muss, bevor es bricht.

Die Steuerkette ist ein wesentlicher Bestandteil jedes Motors, und ohne sie wird Ihr Auto nutzlos. Wenn die Steuerkette während der Fahrt reißt, können schwere Motorschäden an Ihrem Fahrzeug die Folge sein. Der beste Weg, um die Wahrscheinlichkeit eines schweren Motorschadens zu verringern, besteht darin, die Steuerkette von einem professionellen Mechaniker ersetzen zu lassen, wenn Sie eines der oben aufgeführten Warnzeichen bemerken. Indem Sie proaktiv und wachsam sind, können Sie Tausende von Dollar sparen und die Lebensdauer Ihres Motors erheblich verlängern.