Symptome einer schlechten oder defekten Achswellendichtung
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Wenn es Anzeichen von Undichtigkeiten, Flüssigkeitslachen oder dem Herausspringen der Achswelle gibt, müssen Sie möglicherweise die Achswellendichtung Ihres Autos ersetzen.
Die Wellendichtung der CV-Achse ist eine Gummi- oder Metalldichtung, die sich dort befindet, wo die CV-Achse eines Fahrzeugs auf das Getriebe, Differential oder Verteilergetriebe trifft. Es verhindert, dass Flüssigkeit aus dem Getriebe- oder Differentialgehäuse austritt, wenn sich die CV-Achse dreht, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist. Bei einigen Fahrzeugen trägt die Achswellendichtung auch dazu bei, die Achswelle in der richtigen Ausrichtung mit dem Getriebe zu halten.
Wellendichtungen für CV-Achsen befinden sich normalerweise entlang der Oberfläche, wo die CV-Achse in das Getriebe für Fahrzeuge mit Vorderradantrieb (FWD) eintritt, oder am Differential für Fahrzeuge mit Hinterradantrieb (RWD). Sie erfüllen einen einfachen, aber wichtigen Zweck, und wenn sie ausfallen, können sie Probleme für das Fahrzeug verursachen, das gewartet werden muss. Wenn die CV-Achswellendichtungen ausfallen, zeigt das Fahrzeug normalerweise einige Symptome, die den Fahrer darauf hinweisen können, dass möglicherweise ein Problem vorliegt.
1. Anzeichen von Undichtigkeiten um die Dichtung herum
Eines der ersten Anzeichen dafür, dass eine CV-Achswelle ausgetauscht werden muss, ist das Vorhandensein von Lecks. Wenn die Dichtung zu verschleißen beginnt, kann sie langsam undicht werden und den Bereich unmittelbar um die Dichtung herum mit einer dünnen Schicht Getriebeöl oder Getriebeöl bedecken. Ein kleines oder geringfügiges Leck hinterlässt eine dünne Schicht, während ein größeres Leck eine merklich größere Menge hinterlässt.
2. Flüssigkeitspfützen
Eines der häufigsten und auffälligsten Anzeichen für ein Problem mit einem der Achswellendichtringe des Fahrzeugs ist eine Flüssigkeitslache. Wenn die Achswellendichtung ausfällt, kann Getriebeöl oder Getriebeflüssigkeit aus dem Getriebe oder Differenzial austreten. Abhängig von der Position der Dichtung und der Schwere des Lecks kann eine schlechte Dichtung manchmal dazu führen, dass das Differential oder Getriebeöl vollständig austritt. Eine undichte Dichtung sollte so schnell wie möglich behoben werden, da ein Getriebe oder Differenzial mit zu wenig Flüssigkeit aufgrund eines Lecks schnell durch Überhitzung beschädigt werden kann.
3. Achswelle springt heraus
Ein weiteres Symptom für ein mögliches Problem mit der Wellendichtung der CV-Achse ist, dass die Achse ständig herausspringt. Bei manchen Fahrzeugen dichtet der Achswellendichtring nicht nur die Getriebe- und Achspassflächen ab, sondern fungiert auch als Träger für die CV-Achse. Wenn die Dichtung in irgendeiner Weise beschädigt wird, kann sie nicht nur undicht werden, sondern kann die Achse auch nicht mehr richtig stützen und kann dadurch herausspringen oder sich lösen. Eine sich lösende Welle würde erfordern, dass die Welle korrekt installiert wird, bevor das Fahrzeug wieder fahren kann.
Da die CV-Achswellendichtungen die Flüssigkeit im Getriebe und Differenzial halten, kann Flüssigkeit austreten, wenn sie ausfallen, wodurch das Getriebe oder Differenzial der Gefahr einer Überhitzung und Beschädigung ausgesetzt ist. Wenn Sie also feststellen, dass Ihre CV-Achsdichtung undicht ist oder vermuten, dass sie ausgetauscht werden muss, wenden Sie sich an einen professionellen Techniker, z. B. einen von AvtoTachki, um die richtige Vorgehensweise zu bestimmen. Sie können bei Bedarf die Wellendichtung der CV-Achse für Sie austauschen oder bei Bedarf andere Reparaturen durchführen.
