Symptome eines schlechten oder fehlerhaften Verteiler-O-Rings
Wenn Ihr Fahrzeug über einen Verteiler verfügt, sind häufige Anzeichen dafür, dass der O-Ring ausgetauscht werden muss, Öllecks und Motorlaufprobleme.
Verteiler sind eine Komponente des Zündsystems, die in vielen älteren Autos und Lastwagen zu finden ist. Obwohl sie weitgehend durch Coil-on-Plug-Zündsysteme ersetzt wurden, sind sie in vielen Fahrzeugen, die in den letzten Jahrzehnten hergestellt wurden, immer noch weit verbreitet. Sie verwenden eine rotierende Welle, die vom Motor angetrieben wird, um den Funken auf die einzelnen Motorzylinder zu verteilen. Da es sich um eine bewegliche Komponente handelt, die entfernt werden kann, müssen sie wie jede andere Motorkomponente abgedichtet werden.
Verteiler verwenden normalerweise einen O-Ring einer bestimmten Größe, der über die Verteilerwelle passt, um sie mit dem Motor abzudichten, der als Verteiler-O-Ring bezeichnet wird. Der Verteiler-O-Ring dichtet einfach den Verteilerkörper mit dem Motor ab, um ein Austreten von Öl an der Verteilerbasis zu verhindern. Wenn der O-Ring versagt, kann Öl aus der Verteilerbasis austreten, was zu anderen Problemen führen kann. Normalerweise verursacht ein schlechter oder fehlerhafter Verteiler-O-Ring mehrere Symptome, die den Fahrer auf ein potenzielles Problem aufmerksam machen können, das behoben werden muss.
Ölleck um den Motor herum
Öllecks sind bei weitem das häufigste Symptom für einen schlechten Verteiler-O-Ring. Wenn der Verteiler-O-Ring verschleißt oder ausfällt, kann er den Verteiler nicht mehr richtig gegen den Motor abdichten. Dadurch tritt Öl aus der Verteilerbasis auf den Motor aus. Dieses Problem verursacht nicht nur ein Durcheinander im Motorraum, sondern senkt auch langsam den Ölstand im Motor, der, wenn er weit genug abfällt, den Motor beschädigen kann.
Motorprobleme
Ein weiteres weitaus selteneres Anzeichen für einen schlechten Verteiler-O-Ring sind Probleme mit der Motorleistung. Wenn ein schlechter Verteiler-O-Ring Öl in bestimmte Teile des Motorraums sickern lässt, kann Öl in die Verkabelung und Schläuche gelangen, was zu Verschleiß führen kann. Abgenutzte Kabel und Schläuche können alle möglichen Probleme verursachen, von Vakuumlecks bis hin zu Kabelkurzschlüssen, die dann zu Leistungsproblemen wie reduzierter Leistung, Beschleunigung und Kraftstoffverbrauch führen können.
Der Verteiler-O-Ring ist eine einfache, aber wichtige Dichtung, die an fast allen mit einem Verteiler ausgestatteten Fahrzeugen zu finden ist. Wenn sie ausfallen, können sich Öllecks bilden und sich zu anderen Problemen entwickeln. Wenn Sie feststellen, dass der O-Ring Ihres Verteilers undicht ist, lassen Sie das Auto von einem professionellen Techniker überprüfen, beispielsweise von AvtoTachki. Sie können das Fahrzeug inspizieren und feststellen, ob Sie einen Austausch des Verteiler-O-Rings benötigen.
