Symptome eines schlechten oder fehlerhaften Sidelinks

Häufige Anzeichen sind ein lockeres Lenkgefühl, merkliche Klappergeräusche und erhöhter Hinterreifenverschleiß.

Wenn es um die Autofederung geht, können moderne Autos und SUVs sehr nach vorne vorgespannt sein. Die Vorderradaufhängung bei Fahrzeugen mit Frontantrieb beeinflusst Lenkung, Bremsen, Beschleunigung und Handling, während die Hinterradaufhängung nur wackelt. Die Radnaben und die Hinterachse werden jedoch stark von einer Spurstange gestützt. Die Aufgabe der Seitentraktion besteht darin, die Hinterräder gerade und fest zu halten, während die Vorderradaufhängung die ganze harte Arbeit erledigt. Wenn jedoch ein Seitenlenker Probleme hat oder ausfällt, kann dies große Auswirkungen auf den sicheren Betrieb Ihres Fahrzeugs haben.

Der Seitenlenker wird an der Radnabe und dem Hilfsrahmen oder Vollrahmen des Fahrzeugs befestigt, je nachdem, welche Option für Ihr Fahrzeug angeboten wird. Seine Hauptaufgabe ist die Abstützung der Hinterachse und der daran befestigten Hinterräder. Es ist ein einteiliges Stück, das auch die Buchsen und Stützhalterungen enthält, aus denen das gesamte System besteht. Wenn es ein Problem mit der seitlichen Traktion gibt, liegt es oft daran, dass sich eine der Stützhalterungen und Buchsen löst. Wenn es schnell erwischt wird, kann es von einem zertifizierten Mechaniker ganz einfach repariert werden.

Wenn ein Seitenlenker ausfällt oder verschleißt, kann dies zu einem lockeren Heck, schlechter Lenkkontrolle und in einigen Fällen zu einer sehr unsicheren Fahrsituation führen. Sidelink-Probleme zeigen auch mehrere Warnzeichen und Indikatoren dafür an, dass ein Problem besteht und so schnell wie möglich behoben werden muss, um potenzielle Sicherheitsprobleme zu vermeiden. Nachfolgend sind einige Warnzeichen aufgeführt, die auf ein Problem mit einem Seitenlink hindeuten.

1. Lenkung und Handhabung fühlen sich frei an

Rennsportkenner verstehen das Grundprinzip des Abtriebs. Im Wesentlichen erzeugt der Druck der Luft, die sich über das Fahrzeug bewegt, eine nach unten gerichtete Kraft oder Energie, um den Reifen zusätzliches Gewicht zu verleihen. Dies hilft dem Auto, stabiler zu sein, wenn es auf der Rennstrecke fährt oder Kurven fährt. Die Seitenleiste macht das gleiche, aber von der Unterseite des Autos. Seine Hauptfunktion besteht darin, den Hinterrädern zusätzliches Gewicht zu verleihen, um sie fest auf dem Boden zu halten. Dies trägt dazu bei, dass das Heck beim Wenden des Autos stabil bleibt, insbesondere bei Fahrzeugen mit Frontantrieb.

Ohne den von der Verbindung erzeugten Druck sind Lenkung und Fahrzeugkontrolle sehr schwach und instabil. Dies wird normalerweise dadurch verursacht, dass die Seitenverbindung locker ist oder ausfällt. Das Weiterfahren mit beschädigten oder abgenutzten Seitenarmen kann zu einer unsicheren Fahrsituation führen. Wenden Sie sich daher sofort an einen Mechaniker, wenn Sie während der Fahrt das Gefühl haben, dass Ihr Heck wackelt.

2. Von hinten klopfen.

Wenn sich die Buchsen und Lagerzapfen an den Seitengliedern abzunutzen beginnen, machen die Glieder jedes Mal klirrende Geräusche, wenn das hintere Ende auf eine Unebenheit in der Straße trifft. Aber auch beim Überfahren von Flözen, Brücken oder Schotterpisten sind Geräusche wahrnehmbar. Im schlimmsten Fall bricht die Seitenstange von der Stütze ab und schleift über den Boden. Dies erzeugt auch einen sehr lauten Ton, der sehr leicht zu erkennen ist.

3. Erhöhter Hinterreifenverschleiß.

Obwohl die seitliche Traktion den Hinterrädern "Gewicht" hinzufügt, fügt sie keinen zusätzlichen Verschleiß hinzu. Bei den meisten Fahrzeugen mit Frontantrieb und SUVs verschleißen die Hinterreifen dreimal länger als die Vorderreifen. Aus diesem Grund ist der Reifenwechsel alle 5,000 Meilen für den gesamten Reifenverschleiß von entscheidender Bedeutung. Wenn die Lenker jedoch ausfallen oder verschleißen, kann es zu vorzeitigem Verschleiß an den Innen- oder Außenkanten der Hinterreifen kommen. Dieses Symptom ähnelt in vielerlei Hinsicht Problemen mit der Frontend-Ausrichtung. Wenn der Seitenlenker beschädigt ist, wird das reduzierte Gewicht auf die Innen- oder Außenkante des Fahrzeugs aufgebracht. Die andere Kante nimmt den größten Teil der Straße auf und verursacht zusätzlichen Verschleiß.

Die Seitentraktion bei jedem Fahrzeug wird oft übersehen, aber wie Sie oben deutlich sehen können, ist sie eine wichtige Komponente jedes Autos, LKWs oder SUVs. Wenn Sie eines der oben genannten Warnzeichen oder Symptome bemerken, wenden Sie sich so schnell wie möglich an einen professionellen Mechaniker, um das Querlenker ersetzen zu lassen.