Symptome einer schlechten oder fehlerhaften Dichtung des Ölkühleradapters
Häufige Symptome sind Ölleckagen aus dem Ölkühleradapter, dem Zylinderblock und dem Ölfilter. Verhindern Sie Motorschäden, indem Sie die Dichtung sichern.
In den meisten Fällen wird ein Fahrzeugbesitzer nie ein Ölkühlerproblem unter der Motorhaube seines Autos, Lastwagens oder SUVs haben. Wenn jedoch ein Problem auftritt, liegt dies normalerweise an einer fehlerhaften Ölkühleradapterdichtung. Diese Dichtung besteht normalerweise aus Gummi und ähnelt in Design und Funktion einem O-Ring, bei dem Druck vom Adapter auf das männliche Fitting ausgeübt wird, wodurch die Dichtung zusammengedrückt werden kann, um eine Schutzdichtung zu bilden. Wenn diese Dichtung versagt, einklemmt oder abgenutzt ist, kann Öl aus dem Ölkühler austreten, was die Gesamtleistung des Motors beeinträchtigen kann.
Die in den meisten modernen Fahrzeugen verwendeten Motorölkühler sind im Wesentlichen Wasser-Öl-Wärmetauscher. Ölkühler nutzen das Kühlsystem des Motors, um überschüssige Wärme aus dem Motoröl abzuführen. Die Kühler werden über einen Adapter, der sich zwischen Motorblock und Ölfilter befindet, mit Motoröl versorgt. Öl aus dem Motor zirkuliert in einem Ölkühler, in dem Kühlmittel aus dem Kühlersystem des Autos zirkuliert, wodurch Bedingungen geschaffen werden, die denen der meisten Klimaanlagen in unseren Häusern ähneln. Anstatt das Öl zu kühlen, wird Wärme abgeführt.
Der Ölkühleradapter hat zwei Dichtungen, die die Ölleitungen mit dem Ölkühler verbinden und das Öl zum Motor zurückführen. Eine Dichtung dichtet den Ölkühleradapter zum Zylinderblock ab. Eine weitere Dichtung dichtet den Ölfilter am Adapter ab. Wenn sich die Dichtung an beiden Enden der Ölkühlleitungen mit der Zeit abnutzt, kann dies manchmal zu Öllecks führen. Es gibt jedoch mehrere Symptome, die ebenfalls auf ein Problem mit dieser Komponente hinweisen können. Im Folgenden sind einige dieser Warnzeichen aufgeführt, die den Fahrer auffordern sollten, so schnell wie möglich einen zertifizierten Mechaniker aufzusuchen, damit er die Ölkühleradapterdichtungen ersetzen kann.
Öl tritt unter dem Ölkühleradapter aus
Wie oben erwähnt, gibt es zwei spezifische Verbindungen, die eine Ölkühler-Adapterdichtung verwenden: die mit dem Ölkühler verbundenen Leitungen und die mit dem Motorblock oder Ölfilter verbundenen Leitungen. Wenn Öl aus der Ölkühlerbefestigung austritt, liegt dies normalerweise an einer eingeklemmten oder verschlissenen Dichtung, die so konstruiert ist, dass sie einen festen Sitz um das männliche Kühleranschlussstück und das weibliche Ende des Ölkühleradapters bietet.
Ein kleines Leck ist als Öltropfen auf der Einfahrt oder unter dem Auto zu sehen, normalerweise am Heck des Motors. Ohne Reparatur kann es jedoch zu einem Überdruck in den Ölleitungen kommen, der zur vollständigen Zerstörung von Dichtung und Adapter führen kann. Wenn die Dichtung vollständig platzt, können Sie innerhalb von Sekunden den gesamten Inhalt der Ölwanne des Motors verlieren.
Jedes Mal, wenn Sie ein Ölleck bemerken, wenden Sie sich unbedingt an Ihren örtlichen ASE-zertifizierten Mechaniker, damit dieser es untersuchen, den Ort und die Ursache des Öllecks bestimmen und die entsprechenden Reparaturen durchführen kann, um sicherzustellen, dass Ihr Motor schmierfähig bleibt.
Ölaustritt aus dem Zylinderblock oder Ölfilter
Wir haben oben angegeben, dass es zwei Bereiche gibt, die die Ölleitungen zum und vom Ölkühler verbinden. Der zweite ist entweder der Motorblock oder der Ölfilter. Bei einigen in den USA verkauften Autos, Lastwagen und SUVs erhält der Ölkühler Öl vom Ölfilter, während bei anderen Fahrzeugen das Öl direkt aus dem Zylinderblock kommt. In jedem Fall sind beide Leitungen mit Ölkühleradapterdichtungen ausgestattet, die die Festigkeit und Zuverlässigkeit der beiden Verbindungen gewährleisten. Wenn eine Dichtung aufgrund von Verschleiß oder einfach aufgrund von Alter ausfällt, führt dies zu einer lockeren Verbindung und übermäßigem Ölaustritt.
Wenn Sie oder der Ölwechseltechniker Ihnen mitteilen, dass Öl aus dem Ölfilter austritt, wird dies wahrscheinlich durch eine schlechte Dichtung des Ölkühleradapters verursacht. Lassen Sie die Ölkühleradapterdichtungen an allen Ölleitungen so schnell wie möglich von Ihrem örtlichen ASE-zertifizierten Mechaniker ersetzen, um zukünftige Lecks zu vermeiden.
Wenn Sie Ölflecken, Tropfen oder Ölpfützen unter Ihrem Fahrzeug bemerken, erfüllt die Dichtung des Ölkühleradapters möglicherweise nicht ihre Aufgabe, das Schmiersystem Ihres Motors abzudichten. Ein Anruf bei den AvtoTachki-Technikern kann Ihnen Sicherheit geben, während ihre geschulten Techniker die Quelle des Öllecks untersuchen. Indem Sie Öllecks finden und reparieren, können Sie Motorschäden verhindern und eine Menge Geld sparen.
