M-346 Master Aviation Training System in Polen in diesem Jahr
Die Zeremonie zur Übergabe der ersten für die polnische Luftwaffe gebauten M-346 – von links nach rechts: Leonardo Aircraft-Geschäftsführer Filippo Bagnato, stellvertretender Verteidigungsminister Bartosz Kownatsky, stellvertretender Staatssekretär im italienischen Verteidigungsministerium Gioacchino Alfano, Air Force Inspector Brig. getrunken. Tomasz Drewniak. Foto von Leonardo Aircraft
Die Flugausbildung befindet sich an einem Wendepunkt in ihrer Entwicklungsgeschichte. Moderne Technologien ermöglichen es Ihnen, Ihre Annahmen und erwarteten Auswirkungen zu überdenken. Die Haupttreiber des Wandels sind die Notwendigkeit, die Ausbildungskosten zu senken, die Dauer des gesamten Ausbildungszyklus zu verkürzen, Ausbildungsaufgaben von Kampfeinheiten zu übernehmen sowie den Anforderungen moderner Waffensysteme und der zunehmenden Komplexität des modernen Schlachtfelds gerecht zu werden.
Als Ergebnis einer Ausschreibung für ein integriertes Fortbildungssystem für Flieger wählte das Verteidigungsministerium die M-346 als neues Trainingsflugzeug für die polnische Militärluftfahrt aus. Der Vertrag wurde am 27. Februar 2014 in Deblin unterzeichnet und sieht die Lieferung von acht Flugzeugen mit einem technischen und logistischen Paket sowie Unterstützung bei der Bodenausbildung der Flugbesatzungen vor. Der Auftragswert beträgt 280 Millionen Euro. Laut einer Erklärung des Verteidigungsministeriums war das Angebot von Alenia Aermacchi (heute Leonardo Aircraft) das profitabelste unter den an der Ausschreibung teilnehmenden Unternehmen und das einzige, das dem vom Ministerium verabschiedeten Budget von 1,2 Milliarden Złoty entsprach. . Optional war die Anschaffung von vier weiteren Wagen geplant.
Am 3. September 2014, während der 28. Internationalen Ausstellung der Verteidigungsindustrie in Kielce, gab ein Vertreter des Herstellers bekannt, dass die ersten Arbeiten zur Fertigstellung des ersten Flugzeugs für Polen begonnen hätten. Am 2015. Juli 6 präsentierte Alenia Aermacchi ein mit der polnischen Seite abgestimmtes Lackiermuster. Am 2016 fand im Werk in Venegono eine Roll-out-Zeremonie statt, d.h. Das erste M-346-Flugzeug für Polen lief vom Band. Die Maschine trägt die taktische Nummer 7701. Einen Monat später, am 4. Juli 2016, flog sie erstmals auf dem Werksflugplatz. Die ersten beiden M-346 sollen bis Ende dieses Jahres an die 41. Demblin Air Training Base geliefert werden.
Das entwickelte Ausbildungssystem für die polnische Militärluftfahrt wird in einer umfassenden Perspektive aus einer Erstausbildung bestehen, die an der Luftwaffenakademie in Zusammenarbeit mit dem Akademischen Luftfahrtausbildungszentrum durchgeführt wird; Grundkenntnisse mit PZL-130 Orlik-Flugzeugen (TC-II Garmin und TC-II Glass Cockpit) und Fortgeschrittene mit M-346A. Wenn wir das M-346-Flugzeug erhalten, werden wir unsere PZL-130 Orlik-Flotte auf den TC-II Glass Cockpit-Standard aufrüsten und die Ausbildungsmöglichkeiten des Academic Aviation Training Center in Deblin nutzen, das polnische Luftfahrtausbildungssystem wird vollständig digital sein basierend. Dies wird eine gute Grundlage für die Einrichtung eines Internationalen Luftfahrtausbildungszentrums in Dęblin in den nächsten Jahren sein, das den Status eines der wichtigsten Luftfahrtausbildungszentren der NATO haben wird.
