Reifendruckkontrollsystem Mazda CX-5

Der japanische Crossover ist mit einer neuen modernen Elektronik ausgestattet, die die Sicherheit der Passagiere und ein hohes Maß an Fahrzeugkontrollierbarkeit gewährleistet. Die größte Belastung während der Fahrt fällt auf das Rad, daher sollte jeder Fahrer vor der Fahrt den Zustand des Gummis und die Messwerte des Mazda CX-5-Reifendrucksensors überprüfen. Sie müssen im Winter besonders vorsichtig sein, wenn Temperaturschwankungen zu einer Destabilisierung der Indikatoren führen können.

Warum werden Drucksensoren benötigt?

Statistisch gesehen sind die meisten Verkehrsunfälle auf Reifenprobleme zurückzuführen. Um einen Unfall zu vermeiden, wird dem Fahrer empfohlen, den Reifendruck des Mazda CX-5 vor jeder Fahrt zu überprüfen.

Zu wenig oder zu viel Reifendruck verursachen:

• Verlust der Dynamik;
• Abnahme der Kontrollierbarkeit;
• erhöhter Kraftstoffverbrauch;
• reduzieren Sie die Kontaktfläche mit der Straßenoberfläche;
• verlängerter Bremsweg.

Moderne Autos sind mit einem Drucksensor ausgestattet, der den Fahrer vor Abweichungen von der Norm warnt. Wenn ein solches Gerät nicht verfügbar ist, können Autobesitzer es durch ein Manometer ersetzen. Das elektronische Manometer gilt als das genaueste.

Arten von Sensoren

Je nach Art der Montage werden Sensoren unterteilt in:

1. Außen. Hergestellt in Form von Standardkappen, die am Reifen befestigt werden. Die Hauptvorteile sind niedrige Kosten und Benutzerfreundlichkeit. Der Hauptnachteil ist, dass jeder Passant dieses Teil leicht drehen kann, um es zu verkaufen oder an seinem Auto anzubringen. Außerdem besteht beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten die Gefahr, dass das Teil verloren geht oder beschädigt wird.
2. Innere. Sie werden in den Luftkanal eingebaut, durch den das Rad aufgepumpt wird. Das Design wird auf einer Scheibe unter dem Reifen angebracht, wodurch es vollständig unsichtbar wird. Per Bluetooth-Funkkanal werden die Daten auf den Monitor oder Smartphone-Bildschirm übertragen.

Arbeitsprinzip

Das Funktionsprinzip des Reifendrucküberwachungssystems besteht darin, dem Fahrer echte Informationen über den Zustand des Rads zu liefern. Gemäß der Methode, dem Autobesitzer Informationen zu übermitteln, sind Sensoren:

1. Mechaniker. Die günstigste Variante. Meistens werden sie außerhalb des Rades platziert. Der Indikator wird visuell bestimmt. Grüne Anzeige - normal, gelb - Sie müssen überprüfen, rot - es ist gefährlich, weiterzufahren.
2. Einfache Elektronik. Sie produzieren externe und interne Modelle von Sensoren. Der Hauptunterschied ist der eingebaute Chip, der Informationen an das Anzeigegerät überträgt.
3. Neue Elektronik. Moderne Halterungen (auch für CX-5-Reifen verwendet) sind nur mit Innenbefestigung erhältlich. Die teuersten und zuverlässigsten Sensoren. Sie übermitteln neben dem Druckniveau auch Informationen über Temperatur und Drehzahl des Rades.

So funktionieren Sensoren im Mazda CX-5

Die Reifendrucküberwachung (TPMS) des Mazda CX-5 wird gleichzeitig von allen Seiten durchgeführt, wenn der Motor gestartet wird. Der Sensor schaltet sich nach dem Starten des Motors ein und nach einigen Sekunden wieder aus. Während dieser Zeit werden reale Indikatoren überprüft und mit regulierten verglichen. Liegen keine Abweichungen vor, wechselt das System in den passiven Tracking-Modus. Während des Parkens wird keine Steuerung durchgeführt. Die Aktivierung des Sensors während der Fahrt signalisiert die Notwendigkeit einer sofortigen Anpassung. Nach dem Setzen der Anzeige auf den Normwert erlischt die Signallampe.

Das System kann abstürzen oder ein Problem verbergen, wenn:

1. Gleichzeitige Verwendung unterschiedlicher Reifentypen oder ungeeigneter Felgengrößen Mazda CX-5.
2. Reifenpanne.
3. Fahren auf einer holprigen oder vereisten Straße.
4. Fahren Sie mit niedriger Geschwindigkeit.
5. Reisen auf kurzen Strecken.

Je nach Durchmesser der Reifen sollte der Reifendruck beim Mazda CX-5 r17 2,3 atm betragen, beim R19 sind 2,5 atm die Norm. Die Anzeige ist für die Vorder- und Hinterachse des Autos identisch. Diese Werte werden vom Hersteller geregelt und sind in der technischen Dokumentation angegeben.

Reifen können mit der Zeit Luft verlieren und durch die Poren im Gummi Luft mit der Umgebung austauschen. Bei Mazda CX-5-Reifen im Sommer steigt der Druck mit zunehmender Temperatur, während dieser Wert im Winter um durchschnittlich 0,2 bis 0,4 Atmosphären pro Monat sinkt.

Der Betrieb der Sensoren wird durch die auf dem Mazda CX-5 (R17 oder R19) montierten Reifen nicht beeinträchtigt. Auch beim Reifen- oder Radwechsel ändert das System automatisch die Einstellungen und kalibriert die Daten für die neuen Einsatzbedingungen.

Ergebnis

Der Reifendruck ist der Schlüssel zur Verkehrssicherheit und verlängert die Lebensdauer von Reifen. Das elektronische TPMS-System des Mazda CX-5 informiert den Fahrer schnell über Abweichungen von den festgelegten Standards.