Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, kleiner tschechischer Kombi-Test – Straßentest
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Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, kleiner tschechischer Kombi-Test – Straßentest
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Der Skoda Fabia Kombi ist das perfekte Familienbaby für alle, die auf Inhalt achten. Reich an Tugenden und arm an Fehlern: ein ausgezeichneter Reisebegleiter.
La Skoda Fabia Kombi gehört zu einem Nischensegment: Segment kleine Kombis... Er hat nur zwei direkte Gegner ( Renault Clio Sporter und "Vetter" Seat Ibiza ST mit denen es viele mechanische Teile gemeinsam hat) und unserer Meinung nach, obwohl es objektiv weniger attraktiv ist als seine Konkurrenten, ist dies das beste Angebot in seiner Kategorie.
In unserem Straßentest wir müssen die version testen 1.4 TDI 90 PS in reichhaltiger Anpassung Stil ausgestattet mit cambio Automatik DSG a DoppelkupplungFinden wir es gemeinsam heraus Starke Seiten и дефекты Tschechisches Familienkind.
Stadt
In Stadt la Skoda Fabia Kombi er kommt gut zurecht: Er enttäuscht nicht beim Sprinten aus dem Stand (11,3 Sekunden für "0-100") und auf Parkplätze ist Verlass Sensoren hinten serienmäßig, auf großen Glasflächen und mit nicht übertriebenen Außenmaßen (Länge 4,26 Meter).
Il Motor 1.4 Turbodiesel TDI da 90 CV und 230 Nm Drehmoment sind bei niedrigen Drehzahlen schon recht fertig, aber in der Verlängerung und links nicht sehr begabt Aussetzungen die Hinterhand überreagiert auf offensichtliche Verbindungsabbrüche.
Ausserhalb der Stadt
La Skoda Fabia Kombi Objekt unserer Straßentest Autofahren ist angenehm: Geschlecht leitet sich von Geschlecht ab Volkswagen Polo - es ist sogar fortschrittlicher als Wolfsburgs "B-Segment", weil es einige Plattformelemente an der Front hat. MQB-Erweiterung mindestens so oft verwendet wie гольф... Doch damit nicht genug: Auch eine elektronische Differenzialregelung ist serienmäßig. XDS was die Traktion in Kurven mit hoher Geschwindigkeit verbessert und die Neigung zur Verbreiterung der Flugbahn verringert.
Dazu kommt noch eins Lenkung sensibel auf den gewünschten Punkt, Motor elastisch (aber, wie oben geschrieben, mit einer leichten Verlängerung) und cambio Automatik DSG a Doppelkupplung Siebengang: sehr schnelles Getriebe beim Gangwechsel für außergewöhnlichen Komfort. Es kostet 1.600 Euro mehr als die manuelle Version: gut angelegtes Geld.
шосе
Weich auf leichten Mulden, leise für einen Dieselmotor (man merkt kaum, dass sich unter der Haube Motor a drei zylinder) und mit gut schallisoliertem Innenraum: Skoda Fabia Kombi auf langen Reisen nicht schlecht.
La kleiner Kombi Der Ceca auf der Strecke leidet nicht unter Seitenwindböen und verfügt über starke Bremsen. FürAutonomie 1.184 km gibt der osteuropäische Hersteller an, in Wirklichkeit dürfen es aber 1.000 Meter nicht überschreiten.
Leben an Bord
La Skoda Fabia Kombi es ist definitiv nicht so modisch wie die Kleinen SUV heutzutage so trendy, aber sicherlich viel vielseitiger: Stamm Riese (530 Liter, bei umgeklappten Rücksitzen werden es 1.395), die Fondpassagiere haben viele Zentimeter für den Kopf, und an Bord finden wir einen kleinen Korb für müll im in die Tür integrierten Ablagefach, zwei zusätzliche Fächer unter den Vordersitzen und Schaber für Eis (nützlich an kalten Tagen) in der Tankzugangsluke versteckt.
La Schalttafel – trotz Hartplastiküberzug – sieht besser aus als der Konkurrent Renault Clio Sporter: Danke erstmal für die gepflegten Builds.
Preis und Kosten
Il Preis von Skoda Fabia 1.4 TDI 90 CV DSG-Stil unsere Straßentest es ist nicht niedrig 21.580 euro - und Standard Ausrüstung gehört zur mittleren Kategorie: schlüssellose Zündung, Autoempfänger MP3 USB, Armlehne vorne, Leichtmetallfelgen ab 16", Aufbereiter Handbuch, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Nebelscheinwerfer, Vordersitze mit Höhenverstellung, Lichtsensor, parktronic hinten und getönte Heckscheibeni.
La Garantie nur Hommage an anni mit unbegrenzter Laufleistung (gesetzlich vorgeschriebenes Minimum), Verbrauch sind kein Rekord (angegeben 26,3 km/l, bei sehr gemäßigter Fahrweise kann man über 20 bleiben) und Werterhaltung Es ist kurz: kleine Familienmitglieder sind auf dem Gebrauchtmarkt nicht sehr beliebt.
Sicherheit
Airbag Front, Seiten und Vorhang, Stabilisator und Anhängerkupplung, automatisches Bremsen, Sitzverstellung Isofix mit externem Rücksitz-TopTether und Reifendruckkontrolle: fertig Sicherheitsausrüstung von Skoda Fabia Kombi 1.4 TDI 90 CV DSG Style unsere Straßentest.
La kleiner Kombi von Mladá Boleslav ist ein sicheres Auto: agil und souverän in Kurven, mit außergewöhnlicher Stabilität und einem leistungsstarken Bremssystem. Durchschnittliche Sichtbarkeit.
Spezifikation
Ausrüstung
| Motor | Turbodiesel, 3 Zylinder in Reihe |
| Verschiebung | 1.422 sehen |
| Maximale Leistung / U/min | 66 kW (90 PS) @ 3.000 Gewichte |
| Maximales Drehmoment / Umdrehungen | 230 Nm bis 1.750 Eingänge |
| Überzeugung | Euro 6 |
| Getriebe / Traktion | 7-Gang-Automatik / vorne |
Macht
| Stamm | 530 / 1.395 Liter |
| Tank | 45 Liter |
Leistung und Verbrauch
| Höchstgeschwindigkeit | 184 km / h |
| Gem. 0-100 km/h | 11,3 Sekunden |
| Minuspunkte. urb./extra/misto | 23,8 / 27,8 / 26,3 km / l |
| Freiheit | 1.184 km |
| CO2-Emissionen | 99 g / km |
Nutzungskosten
аксессуары
| Autoradio MP3 USB | seriell |
| 16-Zoll-Leichtmetallräder | seriell |
| Nebellichter | seriell |
| Lederausstattung | hat nicht geholfen |
| Satellitennavigator | 940 euro |
| Lichtsensor | seriell |
| Regensensor | 220 euro |
| Meldung von Parksensoren. | seriell |
| Panoramadach | 710 euro |
| Metallische Farbe | 480 euro |
