Skoda aktualisiert die Superb-Reihe.

Die neue 103-kW-Version des Supurb wird für unter 40,000 US-Dollar erschwinglicher sein.

Der Schritt erkennt Skoda als wichtiges Rädchen in der 10-Marken-VW-Maschine an und gibt ihm nun einen Freibrief für die Ausrichtung auf den Familienmarkt, während die Marke Volkswagen ihren Platz unter Audi einnimmt.

Trotz der Tatsache, dass Seat – die spanische Division von Volkswagen – als Hersteller eines bestimmten Segments weiterhin über Wasser bleibt, sind dies alles gute Nachrichten für den tschechischen Skoda. Die Erweiterung umfasst die Veröffentlichung des Fabia und Yeti später in diesem Jahr, des neuen Octavia bis 2013 und anderer Versionen des großen Superb-Autos.

Der Superb erhält eine weitere Motoroption, dieses Mal eine 103-kW-Version des bestehenden – und laufenden – 125-kW-2-Liter-Aggregats. Ein kraftvolles Finish reicht aus, um auch die Kosten zu senken. Matthew Wiesner, Chef von Skoda Australia, sagt, dass das Modell mit Frontantrieb den Preis auf 30,000 US-Dollar senken wird.

„Für große Autokäufer, die einen Diesel in einer Limousine oder einem Kombi wollen, ist das eine tolle Chance“, sagt er. „Superb gehört zum Segment der großen Autos, in dem die Verkaufszahlen um 20 Prozent zurückgingen, aber ich denke, dass das mehr mit der abnehmenden Beliebtheit lokaler großer Autos zu tun hat als mit irgendetwas anderem.“ Ich bin mit der Entwicklung von Superb zufrieden.“

Wiesner sagt, Diesel sei schwer zu bekommen. „Wir haben nicht genug Diesel“, sagt er. „Superb macht 35 Prozent unseres Gesamtvolumens aus. Die Modellpalette umfasst 65 % Triebwagen und 80 % Dieseltriebwagen.“

Die Einführung eines Dieselmotors mit geringerer Leistung soll den Preis senken. Im Datenblatt ist der Leistungs- und Drehmomentunterschied zwischen 125 kW und 103 kW gering. 

„Wir wissen, dass das Modell mit 103 kW erschwinglicher wird – es wird weniger als 40,000 US-Dollar kosten – und somit ein breiteres Publikum ansprechen wird“, sagt er. „Wir haben jetzt einen 125-kW-TDI-Motor, der außerhalb der Flotte stark nachgefragt wird.

„Trotzdem sehen wir die Vorteile einer Flottenzugehörigkeit, weil dadurch das Auto potenziellen Käufern direkt zugänglich gemacht wird – das ist die „Loafer-in-the-Seat“-Mentalität. Aus diesem Grund haben wir fast 300 Fahrzeuge an Europcar verliehen und damit einige Erfolge erzielt, die zu Superb- und Octavia-Verkäufen führten.“

Den 103-kW-Diesel gibt es ab August als Frontantriebsversion, im neuen Jahr dann als allradgetriebene Limousine und Kombi. Wiesner sagt, er sehe im Skoda-Marketing Ähnlichkeiten mit Subaru.

„Subaru hat Liberty und Outback und wir haben Superb 2WD und 4WD. Ebenso wird der Octavia 4WD Kombi mit dem Impreza und der Octavia Scout mit dem Forester gleichgesetzt.“