Skoda Roomster - Überland. Hütte
Zweiter Testtag. Laufleistung in unserem Test: 350 km. Da ich in den nächsten Tagen zwei Reisen geplant habe, bleibe ich vorerst bei meinen ersten Eindrücken. Und für heute: eine Kuriosität vom Roomster-Fließband.
Wissen Sie, was der Roomster mit einigen BMWs, Mercedes oder sogar Spykers gemeinsam hat? Auch Van Scodi hinterlässt vier Fußabdrücke. Und das ist nicht das Ergebnis eines Versehens der Konstrukteure oder der Tatsache, dass unser Testfahrzeug nach einem schweren Unfall nur eine um 4 Millimeter größere Spur hinten als die Vorderachse hat.
Und wie unterscheiden sich diese Autos? Die Tatsache, dass bei anderen Marken der Unterschied in den Gleisen zunächst vorhanden war, aber bei Roomster ... nun ... es ist einfach so passiert. Und so war es.
Mutiges Projekt
Roomster erschien zuerst in einer ziemlich skurrilen Form auf dem Papier. Eine einfache, fast kindliche Skizze zeigte ein Haus, an dem ein Flugzeugcockpit angebracht war. Die Idee war futuristisch und logisch zugleich: Der Beifahrer soll sich im Roomster wohlfühlen, der Fahrer wie ein Pilot. Der Futurismus prägte die Form der Vordertür und des Daches über dem Cockpit, die noch viele Jahre später an die erste Skizze des Cockpits erinnern.
Die Skizze verwirklichte 2003 als Konzeptauto. Hintere Schiebetüren, ein riesiger Radstand, ein kühn geformtes Dach, ein auffälliges Schiebedach und eine schicke Heckklappe aus Glas. Die mutigen Entscheidungen hielten die Öffentlichkeit jedoch nicht auf, die diesen ersten Schritt von Skoda im Minivan-Segment wirklich mochte. Die Tschechen begannen, den Roomster für die Produktion vorzubereiten.
Concept Slicing, Modellierungsserie
В каждом концепт-каре есть доля экстравагантности, но лишь некоторые автомобили могут себе это позволить и в серийном производстве. Чехи все равно пошли на риск, оставив характерные черты салона самолета, а вот остальную часть машины пришлось сгладить до приемлемого для широкой публики вида. Насколько широк? Исследование рынка дало ответ: Roomster может продавать около 30 40- автомобилей в год.
Das ist viel, aber nicht genug, damit es sich lohnt, speziell für dieses Modell eine neue Bodenplattform zu konstruieren. Als die VW-Zentrale schließlich die Arbeiten an der Serienversion des Roomster genehmigte, begann die Suche ernsthaft. Fabia-Plattform? Zu klein. Octavia-Plattform? Zu groß! Und dann wurde eine einfache und originelle Entscheidung getroffen: Basierend auf diesen beiden Modellen wird ein Haus mit Cockpit gebaut.
Und seitdem ist im Skoda-Werk im tschechischen Kvasiny und seit diesem Jahr auch im kleineren Werk in Vrchlabi die „Nase“ der Fabia-Bodenplattform über eine spezielle Steckverbindung mit dem „Heck“ des Octavia der ersten Generation verbunden . Folgen? Zwei-Zimmer-Hütte, bestehend aus Vorderradaufhängung, Lenkung und Fabia-Motoren sowie Hinterradaufhängung mit Verbundlenker von Octavia. Und deshalb „stellte sich heraus“, dass die Spur an der Hinterachse größer ist als an der Vorderachse.
Ich habe versprochen, Roomster in jeder Folge einen neuen Namen zu geben. Ich denke, dass er dieses Mal einen verspielten Spitznamen verdient hat ... Cottage. In der nächsten Ausgabe werde ich unser Testgerät genauer vorstellen und auf die Details seiner Zusatzausstattung eingehen.
