Rutschige Zylinder
Steigende Temperaturen und Kräfte, die innerhalb der Motoren wirken, zwingen zum Einsatz von immer fortschrittlicheren Elementen ihres Schutzes. Neben Ölen werden spezielle Maßnahmen eingeführt, um Motoren vor Verschleiß zu schützen.
Während des Motorbetriebs interagieren verschiedene Metallelemente darin, daher reiben sie normalerweise in dem einen oder anderen Grad aneinander. Diese Reibung verringert einerseits den Wirkungsgrad des Motors, der einen Teil der erzeugten Energie verlieren muss, um den Reibungswiderstand zu brechen, und verursacht andererseits einen Verschleiß an den Motorteilen, was zu einer Verschlechterung führt Effizienz und Leistung.
Durch die reibungsmindernden Maßnahmen wird die Motortemperatur gesenkt. Motorenöle überhitzen nicht, sie bleiben länger auf optimaler Dichte, die Zylinder bleiben dicht und dadurch verbessert sich der Kompressionsdruck.
Viele Maßnahmen basieren auf Teflon, das durch Anhaften an Motor- oder Getriebekomponenten die Reibung reduziert und deren Verschleißteile vor Abrieb schützt.
Neben Teflon gibt es auch keramische Mittel zum Schutz von Motoren und Getrieben. Die darin enthaltenen Keramikpulver sorgen für Gleitfähigkeit. - Keramische Präparate haften besser an Metallteilen, wodurch alle Reibungsknoten besser geschützt sind. Sie haben auch einen niedrigeren Reibungskoeffizienten und halten höheren Temperaturen besser stand. – sagt Jan Matysik vom Importeur, inklusive Motorschutz aus Xeramic-Keramik.
Ölkonzerne „raten“ von der Verwendung solcher Mittel ab. Wissenschaftler des Institute of Petroleum Technologies stehen dieser Art von Zusatzstoffen ebenfalls skeptisch gegenüber, geben jedoch zu, dass sie nach einer schlechten Erfahrung mit einem von ihnen den nächsten nicht getestet haben.
Allerdings bestreitet nicht jeder sie. Laut Untersuchungen des Instituts für Automobilindustrie sank der Kraftstoffverbrauch nach der Verwendung von Xeramic um 7 % und die Leistung stieg um 4 %.
Kürzlich von einem der Automobilhersteller durchgeführte wöchentliche Tests haben gezeigt, dass die Versprechungen der Recycler-Hersteller stark übertrieben sind. Keramikmaterialien haben sich in diesem Test am besten bewährt.
Sie sollten von solchen Medikamenten keine Wunder erwarten. Von den versprochenen zehn, zwei Prozent Verbesserung muss man die Endung „teenager“ streichen und dann ist das Ergebnis echt. Besitzer älterer Fahrzeuge mit hoher Laufleistung werden sicherlich große Vorteile feststellen. Je abgenutzter der Motor ist, desto einfacher ist es, ihn zu verbessern.
Der Nachteil des Einsatzes solcher Mittel bei einem Neuwagen, insbesondere auf Garantie, ist zudem das Risiko, dass es im Falle einer Panne unverschuldet bleibt. Bei einem Motorschaden stellt sich manchmal heraus, dass der Autobesitzer schuld ist, der durch Überflutung der Klimaanlage die Eigenschaften des Öls verändert hat.
Natürlich müssen Sie auch Medikamente von namhaften Unternehmen wählen, die seit Jahren auf dem Markt sind und einen guten Ruf haben. Besonders unangenehm können eisenhaltige Präparate sein, die die Hohlräume in Motorteilen ausfüllen sollen. Wenn die Metallpartikel zu groß sind, verstopfen sie die Filter.
