Chips auf der Motorhaube, Karosserie - So entfernen Sie Chips von der Karosserie

Egal wie vorsichtig der Fahrer fährt, er ist vor diversen kleinen Problemen nicht gefeit, wenn Kieselsteine ​​unter den Rädern von Autos hervorfliegen und Späne auf der Motorhaube und den Kotflügeln hinterlassen. Die Situation ist nicht sehr angenehm – auf einem glatten Lack entstehen kleine Kratzer, Dellen, der Lack reißt, die Werksgrundierung wird freigelegt und manchmal gelangen Späne bis zum Metall selbst.

All dies droht mit der Tatsache, dass die Karosserie im Laufe der Zeit Korrosion ausgesetzt wird, es sei denn, natürlich werden rechtzeitig Maßnahmen ergriffen.

Wie reinigt man die Motorhaube und andere Teile der Karosserie von Spänen?

Zunächst müssen Sie herausfinden, was Chips sind. Dies können sein:

• flach – nur die oberste Lackschicht ist betroffen, während der Grundlack und die Grundierung unberührt bleiben;
• kleine Kratzer und Risse, wenn die Grundierungsschicht sichtbar ist;
• tiefe Späne, die das Metall erreichen;
• Absplitterungen, Dellen und Altschäden, die bereits von Korrosion betroffen sind.

Wenn Sie sich an einen Autoservice wenden, werden alle diese Schäden in kurzer Zeit für Sie beseitigt, sodass keine Spuren mehr vorhanden sind. Sie müssen sich jedoch keine Sorgen machen, wenn Sie versuchen, sie selbst zu beseitigen.

Flache Kratzer und Risse können mit einem Farbstift, der entsprechend der Lacknummer ausgewählt wird, entfernt werden. Die Lacknummer des Fahrzeugs befindet sich unter der Motorhaube auf dem Schild. Wenn sie nicht vorhanden ist, können Sie die Tankklappe abnehmen und in der Kabine vorzeigen. Der Kratzer wird einfach mit einem Buntstift übermalt und anschließend wird die gesamte betroffene Stelle mit einem Schutzlack überzogen, der anschließend vor Absplitterungen schützt.

Wenn die Späne tief sind und bis zum Boden oder bis zum Metall reichen, müssen Sie sich ein wenig anstrengen:

• Waschen Sie das gesamte Auto oder zumindest die beschädigte Stelle vollständig und entfetten Sie es mit Aceton oder Lösungsmittel.
• Wenn Rost auftritt oder der Lack zu reißen und zu bröckeln beginnt, müssen Sie diese Stelle mit „Null“-Schleifpapier reinigen;
• Tragen Sie eine Schicht Grundierung auf, trocknen Sie sie, schleifen Sie sie mit Schleifpapier und wiederholen Sie den Vorgang 2-3 Mal.
• Kleben Sie die beschädigte Stelle mit Klebeband mit einem Ausschnitt ab, der etwas breiter als der Riss selbst ist, und übermalen Sie ihn mit Sprühfarbe. Versuchen Sie, ihn so zu sprühen, dass keine Tropfen entstehen. Dazu müssen Sie die Anweisungen sorgfältig lesen.
• Die Farbe muss in mehreren Schichten aufgetragen werden und darauf warten, dass die vorherige Schicht trocknet.
• Am Ende des Vorgangs muss alles sorgfältig mit Schleifpapier abgerieben werden, damit die lackierte Stelle nicht hervorsteht.

Es ist erwähnenswert, dass verschiedene Experten ihre eigenen Methoden zum Umgang mit Spänen und Rissen an der Motorhaube anbieten. Wenn der Chip also die Grundfarbe berührt, aber nicht die Grundierung erreicht, können Sie den Zahnschmelz der entsprechenden Farbe aufnehmen und ihn mit einem Streichholz oder einem Holzzahnstocher buchstäblich in die Aussparung „aufzwingen“. Wenn die Emaille getrocknet ist, schleifen Sie die beschädigte Stelle ab, bedecken Sie sie mit Lack und polieren Sie sie anschließend, damit der Lacksplitter nicht auf der Karosserie hervorsteht.

Deutlich schwieriger wird es, Schäden durch Hagel oder großen Kies zu beseitigen, wenn sich auf der Oberfläche nicht nur Risse, sondern auch Dellen bilden.

Sie können die Delle ausgleichen, indem Sie mit einem Gummihammer leicht auf eine Holzstange klopfen, die auf der gegenüberliegenden Seite des beschädigten Karosserieelements angebracht ist – die Arbeit ist sehr filigran und ohne Erfahrung kann die Motorhaube noch mehr beschädigt werden.

Und dann läuft alles nach dem gleichen Schema ab:

• eine Schicht Spachtelmasse wird aufgetragen und poliert;
• Bodenschicht;
• direkt emailliert;
• Schleifen und Polieren.

Das Auftreten von Spänen lässt sich kaum vermeiden, wir können nur dazu raten, das Auto mit speziellen Schutzmitteln zu polieren, die den Lack vor kleineren Beschädigungen und Korrosion schützen.

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