Kommt bald ein weiterer neuer Toyota-Sportwagen? Das Toyota GR GT Concept 2022 verwandelt sich in einen künftigen Porsche 3, einen BMW M911 und einen als Rennwagen getarnten Mercedes-AMG GT-Konkurrenten

Das GR GT3-Konzept könnte größer sein als erwartet.

Gehen Sie rüber, Supra, ein neues Sportheldenauto kommt in die Toyota-Ausstellungsräume und richtet sich an die größten Namen im Bereich Leistung, darunter Porsche, Ferrari und Aston Martin.

Das kürzlich auf der Tokyo Motor Show vorgestellte Toyota GR GT3-Konzept ist, wie der Name schon sagt, ein Konzept … aber nur für den Moment. Während sein markantes Aussehen in ersten Berichten die Aufmerksamkeit auf sich zog, muss man nicht lange recherchieren, um herauszufinden, was es wirklich ist und warum es für Toyota und seine Marke Gazoo Racing eine so große Sache darstellt.

Obwohl Toyota keine Details veröffentlicht hat, handelt es sich beim GR GT3 Concept eindeutig nicht nur um einen Bodykit-Supra mit deutlich anderen Proportionen und einem einzigartigen Design. Dies deutet darauf hin, dass Toyota einen völlig neuen Sportwagen vorbereitet, der über dem GR Supra stehen wird, um mit den größten Namen der Branche zu konkurrieren. 

Toyota hat dies sogar in der offiziellen Markteinführung des Wagens angedeutet und damit eine Verbindung zum GR Yaris-Projekt hergestellt, bei dem das Unternehmen ein spezielles dreitüriges Großraummodell für sein Rallye-Weltmeisterschaftsprogramm entwickelte.

„Wie beim GR Yaris beabsichtigt TGR durch die Kommerzialisierung von Fahrzeugen für den Motorsport, anstatt einfach Serienfahrzeuge für den Einsatz im Motorsport anzupassen“, sagte Toyota in einer Erklärung, „das Feedback und die Technologie zu nutzen, die durch die Teilnahme an verschiedenen Motorsportveranstaltungen verbessert wurden.“ Entwicklung von GT3- und Serienfahrzeugen und um noch bessere Autos für den Motorsport zu schaffen.“

Für diejenigen, die es nicht wissen: GT3 ist nicht nur der Name eines Porsche 911-Modells, sondern eine Kategorie des internationalen Motorsports mit Sportwagen wie dem 911, dem Ferrari 488, dem Mercedes-AMG GT, dem Audi R8 und dem Honda NSX. Dies ist die Kategorie, die für die Spitzenklasse der jährlichen 12 Stunden von Bathurst verwendet wird, aber ab 2024 wird sie zum standardmäßigen globalen GT-Rennen, einschließlich der berühmten 24 Stunden von Le Mans.

Es ist wichtig zu beachten, dass die Kategorie auf Serienautos basiert, nicht auf Konzepten oder Prototypen. Wenn Toyota also konkurrieren will, muss es der Öffentlichkeit eine Straßenversion seines Renn-GT3 anbieten.

Deshalb müsste Toyota einen neuen Sportwagen bauen und könnte keinen maßgeschneiderten Rennwagen wie den GR GT3 auf den Markt bringen. Zum jetzigen Zeitpunkt ist noch unklar, ob Toyota für ein solches Projekt einen Partner suchen wird, wie es für den GR Supra und den GR 86 der Fall war, oder ob es einen Alleingang unternehmen wird, um die Stärke des Geschäfts von Gazoo Racing weiter zu demonstrieren.

Die Gründung von Gazoo Racing war im letzten Jahrzehnt ein großes Unterfangen von Toyota. Dies liegt vor allem daran, dass Gazoo Racing ein persönliches Projekt von Akio Toyoda, dem globalen Präsidenten von Toyota, ist. Er glaubt, dass der Rennsport nicht nur das Image der Marke verbessern wird, sondern auch das Fahrverhalten seiner Autos.

Während seiner Amtszeit löste Gazoo Racing Toyota Racing Development (TRD) als globale Abteilung des Unternehmens ab und überwacht alle Motorsportaktivitäten von Toyota und Lexus. 

Mit der Einführung des GR Supra und des GR Yaris hat die Marke außerdem ihre Fahrzeugpalette erweitert, der GR 86 kommt später im Jahr 2022. Aber das dürfte erst der Anfang sein, denn der GR Corolla, der GR HiLux und sogar der wiederbelebte MR2 (mit Elektroantrieb) werden alle in den nächsten Jahren erwartet.

Toyota muss bis 3 eine Serienversion des GR GT2024 Concept einführen, um an Blue-Ribbon-Rennen wie Le Mans und Bathurst teilnehmen zu können. Basierend auf dem Konzept scheint es wahrscheinlich, dass es sich um ein GT-Coupé mit Front- und Hinterradantrieb handelt, das möglicherweise von dem turbogeladenen V8-Motor angetrieben wird, an dem das Unternehmen Gerüchten zufolge in den letzten Jahren gearbeitet hat.

So etwas würde sicherlich den Anforderungen eines potenziellen Konkurrenten für Autos wie den 911, den AMG GT, den Aston Martin Vantage und dergleichen entsprechen. Und wenn es mit dieser Art von Autos konkurrieren könnte, selbst wenn es diese nicht übertreffen würde, sondern nur mit potenziellen Konkurrenten mithalten könnte, wäre das ein großer Aufschwung für das Image von Toyota und Gazoo Racing.

Und wenn Sie glauben, dass Toyotas Sportwagen, der mit Porsche konkurriert (der wahrscheinlich mehr als 150 US-Dollar kosten wird), weit hergeholt klingt, was würden Sie vor fünf Jahren sagen, wenn Ihnen jemand gesagt hätte, dass Toyota den Yaris für 50 XNUMX US-Dollar verkaufen würde …