Ein chinesisches Elektroauto kommt bald zu einem reduzierten Preis: BYD wird den Toyota HiLux und den Ford Ranger mit einem "praktischen, attraktiven und geräumigen Fahrzeug mit Doppelkabine" herausfordern.

Bis 2023 wird BYD eine vollelektrische Antwort auf den Toyota HiLux auf den Markt bringen. (Bildnachweis: Kunststation)

Der chinesische Autohersteller BYD könnte das Rennen um Australiens erstes vollelektrisches Doppelkabinenfahrzeug gewinnen, und der leistungsstarke Elektro-Lkw wird gegen den Toyota HiLux und den Ford Ranger antreten, die 2023 in Down Under auf den Markt kommen.

Die Marke hat über ihren australischen Partner Nexport eine mutige Vision für diesen Markt skizziert, wobei BYD die Top XNUMX in diesem Land anvisiert.

Und entscheidend für diese Pläne ist ute (dargestellt durch den obigen Künstler), der es der Marke ermöglicht, sich ein eigenes Stück unseres gigantischen und wettbewerbsintensiven Doppelkabinenmarktes herauszuarbeiten.

„Wir glauben, dass in den nächsten zweieinhalb Jahren sechs Modelle auf den Markt kommen werden, also gibt es keinen Grund, warum wir nicht zu den fünf größten Autohändlern gehören sollten“, sagt Luke Todd, CEO von Nexport. "Und dazu gehört auch die Tatsache, dass wir in diesem Zeitraum einen Pickup haben werden."

„Es befindet sich in der Entwicklung und wird 2023 hier sein. Es ist 100 % elektrisch und hat alles, was Sie wollen."

Die Geschichte von BYD beginnt später in diesem Jahr in Australien, als die Marke den neuen SUV Yuan Plus in Australien auf den Markt bringt, einen kleinen bis mittelgroßen SUV, der irgendwo zwischen dem Kia Seltos und dem Mazda CX-5 angesiedelt ist.

Ihm wird Mitte 2022 ein größeres Fahrzeug folgen, von dem angenommen wird, dass es der Nachfolger des aktuellen chinesischen Marktes Han ist, sowie die nächste Generation des EA1, der im Inland als Dolphin bekannt ist und etwa die Größe eines Toyota Corolla hat. ein Stadtauto, das 450 km quer durch Australien fahren wird.

Aber am meisten werden die Australier erfreut sein, die noch unbenannte Ute zu sehen, von der Herr Todd verspricht, dass sie "alles liefern wird, was Sie wollen", einschließlich einer Mindestreichweite von 450 km.

„Er ist nicht so wild wie der Tesla Cybertruck“, sagt er. In der Tat wird es ein sehr begehrter, praktischer und sehr geräumiger Pickup mit Doppelkabine sein.

„Es ist schwer zu entscheiden, ob wir es Ute oder Pickup nennen wollen. Modelle wie der Rivian R1T sind eindeutig Pickups und mehr in dieser Richtung als der klassische Holden oder Ford.

"Es ist eher wie ein Luxusauto, das auch hinten mehr Ladekapazität hat."

Es war die Rede davon, dass der Pickup sogar in New South Wales gebaut werden würde, aber das scheint sich abgekühlt zu haben und der Pickup soll nun aus China kommen.

„Wir wissen, dass so viele Leute interessiert sind und so viele Leute (auf ein Elektrofahrzeug) umsteigen wollen“, sagt Todd.