Keilriemen knarrt – Ursachen, Reparatur, Kosten. Führung

Wahrscheinlich hatte jeder Autofahrer ein solches Problem. Dies ist ein quietschender Motornebenriemen, der oft als Keilriemen oder Generatorriemen bezeichnet wird. Wie kann ich das beheben?

Ein unauffälliger Motornebenriemen spielt eine sehr wichtige Rolle, da er die für den Betrieb des Aggregats notwendigen Geräte wie Wasserpumpe und Generator antreibt. Wenn es falsch verwendet wird, führt es zu Fehlfunktionen im Auto (z. B. schlechte Batterieladung) und sein Ausfall verhindert fast sofort das Fahren.

In Autos werden zwei Arten von Riemen verwendet: Keilriemen (in älteren Autos) und Keilriemen (moderne Lösungen). Jeder von ihnen nutzt sich anders ab. Der Keilriemen wirkt nur an seinen Seitenkanten. Wenn sie abgenutzt sind, müssen sie ersetzt werden.

Der Keilrippenriemen wiederum liegt vollflächig an den Riemenscheiben an. Es ist effizienter und leiser.

Damit beide Arten von Riemen jedoch richtig funktionieren, müssen sie richtig gespannt sein. – Die Spannung wird in der Mitte zwischen den Riemenscheiben gemessen. Ein richtig gespannter Riemen sollte zwischen 5 und 15 mm durchhängen, sagt Adam Kowalski, Mechaniker aus Słupsk.

Feuchtigkeit verstärkt das Knarren

Ein loser oder verschlissener Riemen kann bei laufendem Motor zu quietschen beginnen. Dieses Phänomen tritt am häufigsten in der kalten Jahreszeit und im Sommer bei Regenwetter auf. Warum passiert dies? Feuchtigkeit verschlechtert die Reibungseigenschaften, die zwischen dem Riemen und der Riemenscheibe auftreten. Das gilt natürlich in erster Linie für verschlissene oder defekte Mechaniken, aber das kann bei jedem Auto, auch bei einem Neuwagen, mal vorkommen, erklärt der Mechaniker.

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Das Quietschen des Keilriemens nimmt zu, je stärker die Belastung der Antriebseinrichtungen, wie z. B. der Lichtmaschine, zunimmt. Also wenn der Fahrer viele Stromverbraucher gleichzeitig nutzt (Licht, Radio, Scheibenwischer etc.). Im Extremfall ist das Quietschen nahezu durchgehend und witterungsunabhängig.

Andere Probleme

Das Quietschen unter der Motorhaube wird nicht immer durch einen losen oder verknoteten Riemen verursacht. Manchmal sind die Riemenscheiben schuld, wenn sie bereits stark rutschen.

Zum Beispiel: Ein charakteristisches Verschleißzeichen an der Riemenscheibe der Servolenkungspumpe ist ein Knarren, das auftritt, wenn die Räder des Autos bis zum Anschlag gedreht werden.

Einige schaffen es, die Riemenscheiben leicht mit feinem Sandpapier zu schleifen. Andere besprühen sie und den Streifen selbst mit einem speziellen Präparat, das entwickelt wurde, um das Knarren zu beseitigen. „Diese Behandlungen sind halbe Sachen. Mit der Zeit wird das Problem zurückkehren. Manchmal nicht nur in Form eines Quietschens, sondern der Riemen reißt einfach, sagt Adam Kowalski.

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Er glaubt, dass, wenn das Knarren nach dem Einstellen der Spannung anhält, der Riemen ausgetauscht und die Riemenscheiben überprüft werden sollten. Wenn sie rutschig sind, müssen sie durch neue ersetzt werden.

„Das ist kein relativ großer Aufwand, und durch die Eliminierung des Knarzens beseitigen wir nicht nur Geräusche, sondern stellen vor allem den korrekten Betrieb verschiedener Geräte sicher“, betont der Mechaniker.

Das Kreischen des Keilrippenriemens kann auch von Riemenkörnern oder sogar kleinen Steinchen herrühren, die in den Rillen stecken. Dann ist es besser, den gesamten Riemen auszutauschen, da Verunreinigungen wahrscheinlich die Ursache für den Schaden sind.

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Wie bereits erwähnt, ist ein richtig gespannter Motornebenantriebsriemen entscheidend für den ordnungsgemäßen Betrieb des Fahrzeugs und natürlich zur Vermeidung von Quietschen. Die meisten Keilriemen sind mit automatischen Spannern ausgestattet, um die richtige Spannung aufrechtzuerhalten. Aber Spanner halten nicht ewig und müssen manchmal ausgetauscht werden.

Bei einem Keilriemen muss die richtige Spannung manuell eingestellt werden. Dies ist keine schwierige Aufgabe, und erfahrene Fahrer können sie alleine bewältigen. Bei einigen Fahrzeugen ist der Zugang zum Gurt jedoch schwierig, und manchmal ist es notwendig, in einen Kanal zu fahren oder das Auto anzuheben.

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Bitte beachten Sie, dass zu viel Spannung ebenfalls unerwünscht ist. In diesem Fall verschleißt es wie Riemenscheiben vorzeitig.