Smart ForFour 2005 Übersicht
Smart ist mit seinem fünftürigen, viersitzigen „Kleinwagen“ im wahrsten Sinne des Wortes neu ins Rennen gegangen.
Seine Seiten haben die charakteristische Smart-DNA, und sein flippiger Doo-da-Innenraum ist derselbe wie bei anderen hier verkauften Smart-Modellen - dem Fortwo und dem Roadster.
Aber das Plastik ist zu hart.
Die Funkster-Formel ist sehr attraktiv und eine willkommene Abwechslung zum üblichen Stil, der das Quartier beherrscht.
Langeweile verkauft sich offensichtlich, aber forfour hat möglicherweise genug "Woohoo" -Wert, um die Denkweise einiger Leute zu ändern.
Es verdient Aufmerksamkeit.
Aus einer Ehe zwischen Daimler/Chrysler und Mitsubishi hervorgegangen, teilt forfour seine Plattform und sogar seine "Philosophie" mit dem neuen Mitsubishi Colt. Es sind unterschiedliche Autos mit individuellen Karosserieformen und Motoren, aber wenn man sie Rücken an Rücken fährt, gibt es eine unheimliche Ähnlichkeit zwischen ihnen. Viel forfour erwartet Sie auch in der neuen A-Klasse Benz.
Der Forfour sieht fantastisch aus und hat eine spezielle Fahrgastzelle aus Metall namens Tridion. Es ist leicht und sollte sehr langlebig sein, aber ich würde es nicht testen wollen. Einige Karosserieteile sind aus Kunststoff.
Das 1.3-Liter-Schaltgetriebe wurde in einem hervorragenden leuchtenden Duco-Orange mit kontrastierenden schwarzen Akzenten ausgeführt, das wie eine Million Dollar aussieht.
Es ist teurer im Vergleich zu anderen Angeboten in diesem Segment, die für mehr als 23,990 US-Dollar auf der Straße verkauft werden. Für dieses und das 1.5-Liter-Modell ist nur eine Spezifikation, High Range Pulse, verfügbar.
Dem Testwagen fehlten ein paar wesentliche Dinge - elektrische Fensterheber hinten, elektrische Außenspiegel und andere Dinge, die man bei diesem Preis erwarten würde.
Auf der anderen Seite der Medaille befindet sich ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm), das jedes Rad selektiv bremst, um Stabilität zu gewährleisten.
Es bietet eine hohe Leistung und einen unglaublichen Kraftstoffverbrauch bei der Verwendung von bleifreiem Premium-Benzin. Der 1.3 rast vorwärts und trinkt weniger als 6.0 Liter pro 100 km.
Dabei handelt es sich um einen Vierzylinder-Benziner mit einer Leistung von 70 kW/125 Nm.
Da der forfour knapp 1000 kg wiegt, hat er hervorragende Fahrleistungen und ist in der Stadt und auf der Autobahn durchaus akzeptabel, wenngleich er bei höheren Drehzahlen scheppert.
Ein Fünfgang-Schaltgetriebe ist Standardfahrpreis mit kurzem Weg zwischen den Gängen und reibungsloser Aktion.
Eine Sechsgang-Automatik ist verfügbar. Das Handling ist sportlich, kann aber in holprigen Kurven hängen bleiben. Auf einer geraden Linie und trotz der kurzen Basis werden Unebenheiten normal geglättet.
Die Kabine ist beeindruckend geräumig, auch wenn die Rückbank verschiebbar ist. Es ist attraktiv und funktional, und das Soundsystem in einem solchen Auto ist beeindruckend.
Forfour dreht sich alles um "Styling", aber ein gut gebauter und ehrlicher Performer mit einem gewichtigen Preisschild für den Markt.
