Reifenwechsel. Was vergessen Autofahrer beim Wechsel auf Winterreifen?

Obwohl es in Polen keine gesetzliche Verpflichtung gibt, Reifen durch Winterreifen zu ersetzen, wird von Autofahrern aus Gründen der Verkehrssicherheit erwartet, dass sie dies regelmäßig tun. Bevor Sie Ihr Auto jedoch zu einem Vulkanisierer bringen, sollten Sie einige wichtige Aspekte berücksichtigen.

Richtige Reifenlagerung

Ein Besuch beim Vulkanisierer im Frühjahr ist darauf zurückzuführen, dass wir zu Sommerreifen greifen und die Winterreifen dann in den Keller oder die Garage stellen, wo sie auf die nächste Saison warten. Leider speichert nicht jeder Fahrer sie ordnungsgemäß. Es ist darauf zu achten, dass sie sich in einem gut belüfteten Raum befinden, über trockene Luft (vorzugsweise bis zu 70 % Luftfeuchtigkeit) und keine übermäßige Sonneneinstrahlung verfügen. Die Temperatur sollte zwischen -5 und +25 Grad Celsius liegen. Zur Lagerung der Reifen können Sie spezielle Beutel verwenden, die sie vor schädlichen äußeren Einflüssen schützen.

Reifen und Felgen können gestapelt werden, vorzugsweise auf einer glatten und sauberen Oberfläche, oder an speziell dafür vorgesehenen Kleiderbügeln aufgehängt werden. Ohne Ränder, vorzugsweise vertikal.

Gerade Scheiben einbauen und Schrauben festziehen

Bevor Sie Ihre Reifen auf Winterreifen umstellen, müssen Sie den Zustand der Felgen überprüfen. Am besten achten Sie vorab auf deren Sauberkeit, tragen Poliermittel auf und polieren die Oberfläche. Frische Schmutz-, Fett- oder Bremsflüssigkeitsrückstände lassen sich deutlich leichter entfernen als bereits eingetrocknete. Überprüfen Sie unmittelbar vor dem Einbau, ob die Scheiben gerade sind. Verwenden Sie beim Reifenwechsel einen Drehmomentschlüssel, um die Schrauben in der richtigen Reihenfolge festzuziehen. Ein erfahrener Vulkanisierer weiß genau, wie schwierig das ist. Der saisonale Reifenwechsel ist auch ein guter Zeitpunkt, um das Ventil Ihres Autos durch ein neues zu ersetzen. Denken Sie also daran, wenn Sie einen Spezialisten aufsuchen.

- Ein sehr wichtiger Punkt beim saisonalen Reifenwechsel ist die Überprüfung des Anzugs der Schrauben nach einer Fahrt von 50-100 km ab dem Zeitpunkt des Besuchs beim Service. Immer mehr Reifenfirmen beginnen, ihre Kunden darüber zu informieren. Obwohl seriöse Dienste die Schrauben immer mit einem Drehmomentschlüssel mit dem entsprechenden Drehmoment anziehen, besteht die Möglichkeit, dass sich die Schraube lockert. Ein Sturz des Rades ist unwahrscheinlich, aber Schäden an der Felge und den Aufhängungskomponenten könnten auftreten.“ fügt Oskar Burzynski, Vertriebsspezialist bei Oponeo SA, hinzu.

Radauswuchten

Abnutzung der Lauffläche oder unsachgemäße Lagerung von Reifen und Felgen sind nur einige der Gründe, die zu einer falschen Gewichtsverteilung im Rad führen können. Dadurch können charakteristische Vibrationen der Karosserie und des Lenkrads auftreten, die den Fahrkomfort verringern, aber auch die Verkehrssicherheit beeinträchtigen und zu einem schnelleren Verschleiß von Lagern und Aufhängungselementen führen. Deshalb lohnt es sich, die Reifen jede Saison auszuwuchten. Es ist sinnvoll, den Vulkanisator nach jeweils 5000 gefahrenen Kilometern oder in Ausnahmefällen, zum Beispiel nach einem Sturz in ein Loch oder nach einem Verkehrsunfall, aufzusuchen.

Radwechsel selbst ohne Erfahrung

Manche Fahrer beschließen, die Reifen selbst zu wechseln und machen dabei viele Fehler. Das häufigste Problem ist das Anziehen der Schrauben. Wie bereits erwähnt, muss dies mit einem Drehmomentschlüssel erfolgen. Sie sollten weder zu fest noch zu locker angezogen werden. Außerdem müssen die Räder auf den erforderlichen Druck aufgepumpt und ausgewuchtet werden. Nur dann bieten sie Ihnen die nötige Sicherheit und Fahrkomfort.

Und vor allem - der Zustand der Reifen

Jeder Autofahrer sollte auf den Zustand seiner Winterreifen achten. Einige Autoexperten sagen, dass eine Nutzungsdauer von 10 Jahren die Obergrenze für die Sicherheit darstellt. Leider ist es nicht möglich, ein bestimmtes Alter anzugeben, das ein Reifen erreichen muss, bevor er unbrauchbar wird. Unmittelbar vor dem Anlegen sollten Sie unbedingt den Zustand prüfen. Neben dem Produktionsdatum ist es äußerst wichtig, bei welchen Straßen- und Wetterbedingungen es verwendet wurde. Wichtig ist auch, wie die Reifenwartung aussah. Es besteht aus einer gründlichen Reinigung (z. B. von chemischen Rückständen), einer Trocknung und einer Fixierung mit einem speziellen Präparat. Denken Sie auch daran, dass Schäden auf einer gewaschenen Reifenoberfläche besser sichtbar sind.

Es wird empfohlen, dass jeder Fahrer nach 5 Jahren Winterreifennutzung besonders vorsichtig sein und seinen Zustand genau überwachen sollte. Wenn Sie es nicht selbst tun möchten, nehmen Sie die Hilfe von Spezialisten in Anspruch. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ist es zu Ihrer eigenen Sicherheit besser, sie durch neue zu ersetzen. Schließlich beeinträchtigen alte und abgenutzte Reifen die Fahrleistung erheblich. Jegliche Anzeichen von Ventilschäden, rissigen Teilen, verstopften Nägeln oder zu wenig Profil bestimmen, wie die Reifen schwierigen Bedingungen standhalten. Obwohl die polnische Gesetzgebung ein Minimum von 1,6 mm vorschreibt. Profil, Sie sollten es nicht als Sicherheitsgrenze betrachten und die Reifen in einen solchen Zustand bringen. Darüber hinaus kann altes, verwittertes oder verhärtetes Gemisch die Traktion unter schwierigen Bedingungen wie kaltem Wetter oder Schneefall beeinträchtigen.

Quelle: Oponeo.pl

Siehe auch: Elektrischer Fiat 500