Spezielle Motorradreifen: Leitfaden, Definition, Ursachen und Lösungen

Fortsetzung unseres Berichts über die Welt der Motorradreifen und -fahrwerke. Nach Shimmy und Dart schauen wir uns heute den berühmten Motorradlenker an. Lenken ist ein Gewaltphänomen, das zu Stürzen führen kann und für jeden Biker oder Piloten, der ihm jemals begegnet ist, eine Obsession ist… Hier sind einige Erklärungen und Lösungen, um es zu verhindern oder – zumindest – zu reduzieren.

Der Begriff „Motorradlenker“ wird häufig falsch oder falsch verwendet. Das Lenkrad wird oft mit „Flattern“ oder „Schnell“ verwechselt Dabei handelt es sich um drei sehr unterschiedliche Phänomene, deren Umgang bei weitem am grausamsten ist. Um eine einfache Definition der Motorradlenkung zu geben, können wir sagen, dass es sich um eine einmalige Reaktion handelt, die dazu führt plötzliche Bewegung der Motorradlenkung um die Drehachse. Die Lenkung erfolgt normalerweise während der Beschleunigung, wenn der Vorderraddruck leicht reduziert wird. Sehr oft geschieht dies durch einen Aufprall zwischen der Reifenoberfläche und dem Boden oder sogar durch einen Aufprall in Höhe des Hinterreifens, der in Richtung des Motorrads reflektiert wird. Beachten Sie, dass eine sehr "geschlossene" Geometrie - kurzer Radstand und geschlossener Lenkwinkel - das Risiko des Lenkens bei Sportwagen und anderen muskulösen Roadstern erhöht.

Das Lenken ist nicht progressiv wie das Schwanken, sondern im Gegenteil, die Bewegung des Ruders von Anschlag zu Anschlag ist sehr hart, dauert einige Zehntelsekunden und kann den Piloten wirklich umwerfen und zu einem Sturz führen. Obwohl die reflexartige Reaktion darin besteht, „Äste zu greifen“, raten die meisten Flugschullehrer davon ab, das Lenkrad zu greifen. Die Idee ist, das Fahrrad seinen Lauf zu lassen, seine natürliche Steifigkeit (insbesondere bei Sportwagen) ermöglicht es den Rädern, sich selbst anzupassen. Die Wagemutigeren empfehlen sogar, zu Beginn der Lenkung eine leichte Beschleunigung beizubehalten, um neue Stöße zwischen Boden und Reifen zu vermeiden und so die Rückpralle zu stoppen. Es ist immer leicht zu sagen...

Motorradlenkrad: Ursachen und Lösungen

Die Gründe für Führung sind in der Regel oft externer Natur Beschleunigung eines Motorrads auf der Straße in schlechtem Zustand, kann aber auch größtenteils vom Motorrad stammen. Insbesondere bei einem Sportwagen kann eine schlecht eingestellte Gabel (starke Diskrepanz zwischen Druck- und Zugstufe) oder eine schlecht gewartete Gabel (Ölmangel, verschlissene Federn) dieses Phänomen früher verursachen. Ebenso kann eine Fehlausrichtung der Lenkung durch eine ebenso schlecht eingestellte oder fehlerhafte Hinterradaufhängung verursacht werden. Daher ist es zunächst einmal angebracht Überprüfen Sie die Anhänger, um sicherzustellen, dass sie korrigiert sind wenn nötig (Öl, Dichtungen oder Federn wechseln oder einfach nur den oder die müden hinteren Stoßdämpfer austauschen) und Einstellungen anzeigen. Auf der Straße greift normalerweise das Lenksystem des Motorrads ein, wenn die Einstellungen der hydraulischen Federung zu eng sind, und verhindert, dass sich die Räder über unebenen Boden bewegen. Zum Beispiel glauben viele Biker, dass das Straffen der Federung der Schlüssel zum Halten der Straße ist ... Das ist falsch, weil es in erster Linie der Fall ist Federung, die über den gesamten Federweg funktioniert und stabil ist was das beste Ergebnis garantiert. Denken Sie zum Beispiel daran, den Auslöser der Gabel nach dem Training auf dem Trail loszulassen, auf der Straße zu weniger extremen Einstellungen zurückzukehren und ganz allgemein wieder mit dem Fahren zu beginnen Vom Hersteller empfohlene Einstellungen für die Motorradfederung.

Der Lenkungsdämpfer ist kein Ersatz für die richtige Motorradabstimmung

Zur Beruhigung sei darauf hingewiesen, dass die meisten sportlichen und sehr leistungsstarken Motorräder – insbesondere neuere – in der Regel serienmäßig mit ausgestattet sind Lenkungsdämpfer. Seine Aufgabe besteht gerade darin, Lenkbewegungen von Anfang an zu dämpfen bzw. zu verlangsamen. Allerdings kann ein schlecht eingestellter oder beschädigter Lenkungsdämpfer die Ursache für die Lenkung sein. Darüber hinaus beeinträchtigt ein Lenkungsdämpfer die Leistung Ihres Motorrads nicht, wenn es sich in einem schlechten Zustand befindet, die Federung schlecht eingestellt ist oder die Reifen abgenutzt oder falsch aufgepumpt sind.

Ein anderer Grund, falsch verteilte Last auf dem Motorrad – zum Beispiel schlecht platzierte, schlecht sitzende und überladene Satteltaschen – können ebenfalls zum Lenken führen und dabei helfen, die Frontlast beim Beschleunigen zu verringern. Denken Sie also daran, Ihr Gepäck auszubalancieren, wenn Sie beladen fahren müssen, und stellen Sie Ihre Federung entsprechend ein (siehe Betriebsanleitung Ihres Motorrads). Gleiche Vorsichtsmaßnahmen für das Duo, was besonders bei einem leistungsstarken Motorrad wichtig ist, besteht darin, die Vorspannung des hinteren Stoßdämpfers zu ändern, um die normale Position wiederherzustellen. Reifenverschleiß oder sogar falscher Druck kann ein erschwerender Faktor sein. Schließlich sollte bei wiederholtem Lenken eine falsche Radausrichtung in Betracht gezogen werden.