Sportwagen - Top 6 der japanischen Sportikonen - Sportwagen

Sportwagen werden in drei Gruppen eingeteilt: Muscle Cars, europäische Sportwagen und japanische Sportwagen. Japan hat schon immer solide Sportwagen aus Beton gebaut, vielleicht nicht schön (nach unseren Maßstäben), aber charmant, sexy und definitiv exotisch. Autos mögen Honda Integra, Toyota Sprinter Trueno, Lexus LFA и Mitsubishi 3000GT. Ein Auto mit durchdachter Mechanik, sorgfältiger Abstimmung und makelloser Ästhetik.

Einige davon waren gute Autos, andere wurden zu echten Ikonen. Hier ist unsere Liste der besten japanischen Sportwagen aller Zeiten.

6 – Mitsubishi Lancer-Evolution

Nur "Evo oder MitsuFreunde: Der Lancer ist eine echte Rallye-Queen, aber auch ein Kultauto. Allradantrieb, 2.0-Turbomotor und 10 Generationen auf den Schultern, komplett mit Sondereditionen im Schlepptau (denken Sie an den glorreichen Tommi Mäkinen). Der Evo ist nicht nur eine Waffe, die zu jeder Jahreszeit jede Art von Straße angreifen kann, sondern auch ein unterhaltsames, aufregendes und aufregendes Fahrzeug, genau wie einige andere Sportwagen.

5 – Subaru Impreza

Erzfeind aller ZeitenImpreza Er genießt den gleichen Ruf wie ein Rallye-Nachbau, doch seine blaue Farbe mit goldenen Akzenten und der Sound eines turbogeladenen Vierzylindermotors machen ihn wirklich einzigartig. Er wird nicht so scharf und kantig sein wie der Mitsubishi, aber er hat einen klar definierten Charakter und bietet endlosen Spaß. Wir hoffen, dass dies noch lange so bleibt.

4 – Toyota Supra

In Italien Toyota Supra Es gibt fast keine, wenn nicht sogar seltene, importierte Exemplare. Dieses Auto ist jedoch ein echter Mythos unter den japanischen Sportwagen, ein Mythos, der von Videospielen (Gran Turismo erzählt Ihnen etwas?) und Kultfilmen wie The Fast and the Furious angeheizt wird. Hinterradantrieb, 6 V3.0-Motor und zwei große Turbinen – das ist das Rezept für den Sieg. Die Motorleistung wurde auf „nur“ 276 PS begrenzt. (wie bei allen Jeeps der Zeit), aber angesichts der Leichtigkeit, mit der es hergestellt wurde, produzierte fast jeder ein paar hundert mehr.

3–Honda S2000

Nur wenige Autos behalten ihr Aussehen so gut wieHonda S2000. Honda Barchetta ist sehr modern und auch ziemlich selten. Und hier ist das Rezept einfach: Hinterradantrieb, geringes Gewicht und hervorragendes Schaltgetriebe; aber anstelle von zwei Turbinen finden wir einen 2.000-cm³-V-tec-Saugmotor mit 240 PS und einer Drehzahl von 9.000 U/min. Dieses Auto zu fahren ist nicht einfach (der kurze Radstand erfordert Aufmerksamkeit), aber die Reichweite und der niedrige Schwerpunkt des Fahrrads machen das Fahren äußerst lohnenswert.

2 – Nissan Skyline R 34

La Nissan-Skyline R34 Ende der 90er-Jahre war er ganz vorne dabei: ein 2,6 PS starker 340-Liter-Reihensechszylinder-Biturbomotor, Allradantrieb mit Hinterradlenkung und eine fortschrittliche elektronische Traktionskontrolle (Advanced Total Traction Engineering System für alle: elektronische Drehmomentverteilung). Es hat alle Sieger japanischer Touring-Wettbewerbe gewonnen und ist, wie die Supra, durch Videospiele und Filme über Japan hinaus bekannt geworden. Leider gibt es ihn nur als Rechtslenker...

1- Honda NSX

Da konnte es nur sie sein Honda NSX, der beste japanische Sportwagen. Zentraler 6-Liter-V3,2-Saugmotor, Hinterradantrieb, Aluminium-Chassis und Rennfahrwerk. Darüber hinaus trug Ayrton Senna zur Feinabstimmung des Fahrwerks und der Abstimmung bei, sodass die Abstimmung des Autos für weniger erfahrene Fahrer zu extrem war. Übersetzt: spürbares Übersteuern beim Einfahren in eine Kurve.

All dies sorgte für Aufsehen rund um den Honda-Supersportwagen und machte ihn zu einer echten Legende. Und es ist auch schön.