Methoden zum Anbringen von Bodykits an einem Auto: Empfehlungen von Experten
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Beim Einbau von Schwellen ist zum Verkleben des Bodykits mit der Karosserie ggf. Klebe-Dichtstoff erforderlich, beim Biegen werden von innen Befestigungselemente für selbstschneidende Schrauben oder Kunststoffriegel verwendet. Zuvor müssen Sie die Hinter- und Vordertüren öffnen, die Schrauben lösen und die alten Schwellen entfernen.
Der Einbau eines Bodykits in ein Auto ist mühsam und kostspielig. Diese Frage beschäftigt viele Autobesitzer, die ein Auto einzigartig machen möchten.
Wo sind die Röcke befestigt?
Auf Wunsch des Besitzers erfolgt die Montage des Bodykits am Auto an der gesamten Karosserie, an den Seiten, an den hinteren oder vorderen Stoßfängern oder an beiden gleichzeitig.
Stoßstangen
Die Abstimmung der hinteren und vorderen Stoßstangen ist gleich. Der einfachste Weg, sie zu reparieren, besteht darin, die Schrauben zu lösen, den alten Stoßfänger zu entfernen und dort einen neuen anzubringen. Es gibt Modelle, bei denen das Neue über das Alte gelegt wird.
Bodykit für Stoßstange
Bei SUVs sind Verstärkungen an den Stoßfängern, an der Unterseite der Karosserie sowie am „Kenguryatnik“ angebracht, um das Auto beim Fahren im Gelände vor Beschädigungen zu schützen.
Schwellenwerte
An den Seiten des Autos montiert. Sie nehmen jeglichen Straßenschmutz und Kieselsteine auf, erleichtern den Einstieg in die Kabine und mildern zudem den Aufprall etwas. Es ist zu beachten, dass Autoschweller aus Glasfaser anfällig für Risse sind.
Spoiler
Spoiler können hinten oder vorne an der Karosserie, an den Seiten oder auf dem Dach angebracht werden.
Die hinteren sind am Kofferraum des Autos montiert, um den Luftwiderstand zu verringern, Abtrieb zu erzeugen und eine bessere Haftung zwischen den Reifen und der Straße zu gewährleisten. Diese Eigenschaft zeigt sich bei einer Geschwindigkeit von mehr als 140 km/h und verkürzt dadurch auch den Bremsweg.
Stamm
Auf dem Dach des Autos können Sie einen Overlay-Kofferraum in Form von zwei Metallquerträgern installieren, an denen spezielle Düsen für den Gütertransport befestigt sind.
Bodykit-Material
Für ihre Herstellung werden am häufigsten Glasfaser, ABS-Kunststoff, Polyurethan und Kohlefaser verwendet.
Gute Produkte werden aus Glasfaser hergestellt – behandelt mit thermoplastischen Polymeren und gepresstem Glasfaser. Dies ist ein kostengünstiges Material, leicht, elastisch, in der Festigkeit nicht minderwertig als Stahl und einfach zu verwenden, erfordert jedoch besondere Sorgfalt bei der Arbeit. Daraus werden Konstruktionen beliebiger Form und Komplexität hergestellt. Stellt nach einem Treffer seine Form wieder her. Bei der Arbeit mit Glasfaser ist die Verwendung persönlicher Schutzausrüstung erforderlich.
Produkte aus ABS-Kunststoff sind relativ günstig. Das Material ist ein schlagfestes thermoplastisches Harz auf Basis von Acrylnitril, Butadien und Styrol, sehr flexibel und belastbar, gute Tintenretention. Dieser Kunststoff ist ungiftig, beständig gegen Säuren und Laugen. Empfindlich gegenüber niedrigen Temperaturen.
Polyurethan ist ein hochwertiger, umweltfreundlicher Polymerwerkstoff, irgendwo zwischen Gummi und Kunststoff, flexibel und schlagfest, bruchfest und bei Verformung wieder formstabil. Es ist beständig gegen die Wirkung von Säuren und Lösungsmitteln und hält die Farb- und Lackbeschichtung gut. Die Kosten für Polyurethan sind recht hoch.
Bodykit aus Polyurethan
Carbon ist eine sehr haltbare Carbonfaser aus Epoxidharz und Graphitfilamenten. Die daraus hergestellten Produkte sind von hoher Qualität, leicht und haben ein besonderes Aussehen. Der Nachteil von Kohlefaser besteht darin, dass sie nach einem Aufprall nicht zurückspringt und teuer ist.
Spoiler können neben diesen Materialien auch aus Aluminium und Stahl bestehen.
Was soll das Bodykit am Auto befestigen?
Das Bodykit wird mit Bolzen, selbstschneidenden Schrauben, Kappen und Klebedichtmittel am Auto montiert. Zur Befestigung des Bodykits am Auto werden außerdem Kunststoffverschlüsse und doppelseitiges Klebeband verwendet.
Beim Einbau von Schwellen ist zum Verkleben des Bodykits mit der Karosserie ggf. Klebe-Dichtstoff erforderlich, beim Biegen werden von innen Befestigungselemente für selbstschneidende Schrauben oder Kunststoffriegel verwendet. Zuvor müssen Sie die Hinter- und Vordertüren öffnen, die Schrauben lösen und die alten Schwellen entfernen.
Zur Befestigung der Spoiler an der Kunststoffstoßstange werden selbstschneidende Schrauben aus verzinktem oder rostfreiem Stahl verwendet, während die Löcher im Kofferraum auf beiden Seiten gebohrt werden. Um den Halt zu verbessern, kleben Sie doppelseitiges Klebeband auf den Rumpf. Die Fugen werden mit Glasfaser und Harz behandelt.
Beispiel für ein Do-it-yourself-Tuning: So kleben Sie ein Bodykit an eine Autokarosserie
Sie können das Bodykit mit Silikondichtmittel auf das Auto kleben. Es muss wasserbasiert und frostbeständig sein. Um ein Kunststoff-Bodykit mit eigenen Händen an das Auto zu kleben, müssen Sie:
- Markieren Sie den gewünschten Körperteil. Probieren Sie das Bodykit vor dem Kleben sorgfältig an und stellen Sie sicher, dass alle Parameter genau übereinstimmen.
- Tragen Sie auf eine saubere, fettfreie, trockene Oberfläche eine spezielle Grundierung (Grundierung) auf und verteilen Sie den Kleber dünn darauf.
- Befestigen Sie das Bodykit vorsichtig an der Karosserie und drücken Sie mit einem weichen, trockenen Tuch die Klebeflächen rundherum an. Entfernen Sie die an den Fugen austretende Dichtmasse zunächst mit einem feuchten Tuch und dann mit einem mit einem Entfettungsmittel (Anti-Silikon) getränkten Tuch.
- Mit Klebeband sichern.
Empfehlungen von Spezialisten für den Bodykit-Einbau
Für den Selbsteinbau eines Bodykits in ein Auto raten Experten:
- Verwenden Sie unabhängig von der Art einen Wagenheber oder eine Garage mit Loch.
- Bereiten Sie die notwendigen Werkzeuge und Materialien für die Arbeit vor.
- Wenn eine Glasfaserauflage angebracht wird, ist vor dem Lackieren eine obligatorische Anpassung erforderlich – möglicherweise ist eine gründliche Anpassung erforderlich. Es ist besser, es direkt nach dem Kauf oder innerhalb eines Monats zu installieren, da die Elastizität mit der Zeit verloren geht. Beim Anpassen wird die gewünschte Stelle auf 60 Grad erhitzt, das Material wird weicher und nimmt problemlos die gewünschte Form an.
- Sie können Bodykits nicht mit Dichtmittel auf Essigbasis auf Autos kleben, da diese den Lack angreifen und Rost entsteht.
- Sie können das Bodykit mit doppelseitigem Klebeband der deutschen Firma ZM auf das Auto kleben, vorher die Oberfläche sorgfältig reinigen.
- Bei der Arbeit ist die Verwendung von Schutzausrüstung erforderlich – Schutzbrille, Atemschutzmaske und Handschuhe.
Der Selbsteinbau von Bodykits in ein Auto ist eine einfache Sache, wenn Sie sich mit Geduld wappnen und alle Arbeitsschritte gewissenhaft ausführen.
