Möglichkeiten zur Verbesserung der Fahrzeugstabilität und des Fahrverhaltens: praktische Empfehlungen

Die Oktanzahl gibt die Klopffestigkeit von Benzin oder Diesel an. Tankstellen verkaufen 92., 95., 98. und 5. Benzin. Mit einer Erhöhung der Oktanzahl erhöht sich die Motorleistung um XNUMX %.

Bereits in der Modellentwicklung legt der Hersteller die Geschwindigkeitseigenschaften des Fahrzeugs fest. Treiber behandeln diesen Parameter unterschiedlich. Autofahrer der älteren Generation nehmen die Leistungsqualitäten gelassen wahr und betrachten das Auto nur als Transportmittel. Andere Fahrer brauchen Geschwindigkeit, um mit dem heutigen Lebenstempo Schritt zu halten. Es gibt auch eine eigene Kategorie – Besitzer mit Fahrambitionen (Tuner, Motorsportbegeisterte), die ein großes Interesse daran haben, die Dynamik und Beherrschbarkeit des Autos zu verbessern.

Was ist das Fahrverhalten eines Autos und warum sollte es erhöht werden?

Dynamik, Fahrverhalten und Stabilität des Autos sind miteinander verbundene Konzepte. Unter der ersten versteht man die Zeit, in der das Auto vom Start an Hunderte von Kilometern zurücklegt. Die Dynamikindikatoren unterscheiden sich je nach Fahrzeugklasse: Budgetautos mit Motoren bis 1,5 Liter beschleunigen „auf Hundert“ in 9-12 Sekunden, teure Autos mit einer Leistung von 200 PS. Mit. und mehr - für 7-9 Sekunden. Die Besitzer beider Maschinen streben danach, die Beschleunigungszeit zu verkürzen. Eine Verbesserung der Dynamik des Autos ist nicht nur bei Sportwagen notwendig – sie brauchen 3-4 Sekunden, um die begehrten Hundert zu erreichen. Der Parameter wird von den Traktions- und Bremseigenschaften des Fahrzeugs beeinflusst.

Fahrzeughandling

Das Handling zeigt, wie schnell und angemessen das Auto auf die Aktionen des Fahrers reagiert. Richtige Reaktionen auf das Lenkrad in verschiedenen Fahrmodi, komfortables Fahrverhalten auf rutschiger, nasser und staubiger Fahrbahn zeugen von einem guten Fahrverhalten. Eine einfache Kursänderung, eine Bewegung ohne Seitenschlupf und Überschläge werden als Richtungsstabilität des Autos bezeichnet.

Die vom Hersteller festgelegten technischen Eigenschaften werden von den Autobesitzern verstärkt, um einen spektakulären Start zu gewährleisten und keine Zeit an den Ampeln stark befahrener Stadtautobahnen zu verschwenden. Beim Überholen auf Autobahnen kann eine zweite Verzögerung kritisch sein.

Möglichkeiten zur Verbesserung des Fahrzeughandlings

Es gibt viele Methoden, die Leistung von Motoren zu steigern: Einige erzielen einen kaum spürbaren Effekt, andere erfreuen sich mit einem hohen Ergebnis. Es gibt kostengünstige und teure Möglichkeiten, die Stabilität und das Fahrverhalten des Fahrzeugs zu verbessern.

Erhöhung des Arbeitsvolumens

Durch eine radikale Maßnahme – eine Vergrößerung des Brennraumvolumens (CC) – ist es möglich, die Dynamik eines Autos um 10 % zu verbessern.

Es gibt zwei Möglichkeiten:

1. Reiben Sie die Zylinder. Und größere Kolben einbauen. Bearbeiten Sie die Kolben in gusseisernen Zylinderblöcken: Tragen Sie mikroskopisch kleine Unregelmäßigkeiten auf die Wände auf, die den Ölfilm halten. Die Komplexität der Methode besteht darin, dass es unmöglich ist, die Zylinder in der Garage aufzubohren: z. Der Eingriff wird von Kfz-Service-Spezialisten durchgeführt. Bei Aluminium-BCs mit nassen Linerhülsen ist kein Aufbohren erforderlich: Tauschen Sie einfach die Teile gegen einen größeren Durchmesser aus.
2. Erhöhen Sie den Kolbenhub: Ersetzen Sie die Kurbelwelle durch einen längeren Hub. Beispiel: Kolbenhub VAZ-2110 – 71 mm. Durch den Einbau einer Kurbelwelle mit anderem Kurbelradius kann eine Hubvergrößerung auf bis zu 75,6 mm und ein Brennraumvolumen auf bis zu 100 cm erreicht werden³.

Durch die Kombination beider Optionen erhalten Sie die erwartete Steigerung der Motoreffizienz.

Bitte beachten Sie, dass gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch steigt und die Ressourcen des Kraftwerks reduziert werden.

Überwachen Sie nach dem Aufbohren des Tarierjackets die Bremsen und konfigurieren Sie den Kraftstoffeinlass und den Abgasauslass neu (optimieren Sie die Systeme für ein größeres Volumen).

Kompressionsverhältnis erhöhen

Der Kraftstoffverbrauch bleibt gleich, Sie müssen jedoch auf teuren Kraftstoff mit höherer Oktanzahl umsteigen, wenn Sie das Fahrverhalten des Fahrzeugs durch eine Erhöhung der Verdichtung – des Verdichtungsverhältnisses – verbessern möchten.

Das Aufbohren von Zylindern ist die erste Möglichkeit, die Kompression zu erhöhen. Durch Erhöhen des Parameters im Lada Grant von 8 auf 10 Atmosphären erhalten Sie eine Leistungssteigerung von 10 %.

Außerdem kann eine bessere Motorleistung durch den Einbau einer dünneren Dichtung im Zylinderkopf erzielt werden. Allerdings erhöht sich dadurch die Wahrscheinlichkeit eines Kontakts des Ventils mit den Kolben.

Tuning des Ansaugsystems

Um die Zylinder mit mehr Luft zu versorgen und durch diese Maßnahme die Dynamik des Fahrzeugs zu verbessern, modifizieren Sie die Ansaugelemente.

Installation eines Nullwiderstandsfilters

Stellen Sie anstelle eines Standard-Luftfilters (VF) aus dichtem Material den Wert „Null“ ein. Der Aufbau eines solchen Filterelements ist spärlich. Was die unmittelbaren Aufgaben des VF verschlechtert, aber seinen Durchsatz erhöht.

Der Austausch des Werksteils des Lada Vesta durch den FNS (Nullwiderstandsfilter) K&N führt zu einer mageren Beschleunigungssteigerung, daher empfiehlt sich das Verfahren in Kombination mit anderen Maßnahmen.

Vergrößerung des Drosselklappendurchmessers

Die Größe des Durchgangsdurchmessers der Drosselklappe „Renault Logan“ und Inland „Lad“ beträgt 47 mm. Durch Aufbohren des Abschnitts auf bis zu 54 mm können Sie die Leistung des Fahrzeugs unmerklich steigern. Ein greifbares Ergebnis wird erzielt, wenn die Verfeinerung der Drosselklappe zeitlich auf andere Abstimmungsmaßnahmen für das Ansaugsystem abgestimmt wird.

Eine vergrößerte Drosselklappe kann gekauft werden. Größen: 52 mm, 54 mm, 56 mm. Das beliebteste Ersatzteil ist 54 mm.

Einbau des Empfängers

Die Luftpulsation auf dem Weg zur CC (Brennkammer) wird durch den Empfänger nivelliert. Bei den VAZs 2112 und 2114 haben die Teile Nachteile: Die Länge der Kanäle ist nicht gleich, das Ausführungsmaterial ist Kunststoff.

Empfänger

Installieren Sie ein geschweißtes oder gegossenes Teil mit verkürzten Einlässen, aber größerem Kammervolumen. Das Kraftwerk erhält ein besseres Luft-Kraftstoff-Gemisch und Sie werden eine höhere Effizienz des Motors feststellen.

Ausbau des Ansaugkrümmers

Ersetzen Sie im Rahmen der Abstimmung des Ansaugsystems den Krümmer durch „Pipes“ – kurze Rohre, die auf hohe Geschwindigkeiten abgestimmt sind. Die Installation von Düsen an jedem Zylinder ist teuer.

Abstimmung der Abgasanlage

Nach der Verbrennung der Brennelemente (Brennstoff-Luft-Gemisch) werden die Abgase durch das Abgassystem aus der Brennkammer ausgestoßen, wodurch gleichzeitig Explosionsgeräusche und Vibrationen gedämpft werden. Der Schalldämpfer, der offensichtliche Vorteile mit sich bringt, entzieht dem Motor teilweise die Leistung. Die Modernisierung der Abgasanlage erfolgt in allen Komponenten.

Sammler

Dies ist der Hauptgrund für den Verlust der dynamischen Eigenschaften des Motors. Um das Fahrverhalten des Fahrzeugs zu verbessern, ersetzen Sie das Standardelement durch die Spider-Option, wie beim Mitsubishi Pajero Sport, bei dem vier Rohre zu einem kombiniert werden.

Resonator

Erhöhen Sie den Durchmesser des Resonators: Dies verbessert die Spülung der Zylinder beim Ausstoßen und erhöht das Motordrehmoment. Demontieren Sie den Katalysator (falls vorhanden) und installieren Sie an seiner Stelle eine direkt durchströmte Flammensperre.

Ende des Schalldämpfers

Der letzte Teil der Abgasanlage ist so weit wie möglich vom Krümmer entfernt, um dessen Resonanz zu reduzieren. Ersetzen Sie den serienmäßigen Schalldämpfer durch einen geraden Schalldämpfer: Der Widerstand gegen den Abgasstrom nimmt stark ab, aber auch die Schallabsorption.

Befestigen Sie es wie folgt: Platzieren Sie ein perforiertes Rohr am Ende des Schalldämpfers. Sein Querschnitt sollte kleiner sein. Hitzebeständige Faser zwischen Außen- und Innenrohr verlegen. Um zu verhindern, dass es zerbröckelt und auf die Straße fliegt, installieren Sie ein Netz zwischen dem Füllmaterial.

Chiptuning

Wenn Sie das Aggregat und benachbarte Komponenten modifiziert haben, können Sie auf ein Chiptuning nicht verzichten.

Das Verfahren ist in jedem Fall nützlich, um das Fahrverhalten des Autos zu verbessern.

Das Zurücksetzen des Bordcomputers mit der Installation eines neuen Programms hat folgende Auswirkung:

• der Kraftstoffverbrauch wird reduziert;
• Motordrehmoment steigt;
• erhöhter Fahrkomfort.

Da es keinen Eingriff in das Design des Autos gab, verstößt das Chiptuning nicht gegen die Garantie.

Gewichtsreduzierung von Schwungrad und Kolben

Je leichter das Schwungrad ist, desto schneller nimmt es Fahrt auf. Sie können die Dynamik im Auto verbessern, indem Sie dieses Element unter Garagenbedingungen ändern. Der Effekt ist gering – bis zu 4 %, der Preis des Teils ist hoch – bis zu 5 Rubel.

Kolben

Als kumulative Methode eignet sich die Methode jedoch durchaus, wenn man gleichzeitig die Werkskolben durch geschmiedete ersetzt: Letztere sind stärker als die Standardkolben und der Motor verbraucht für ihre Bewegung weniger Energie.

Reibungsreduzierung

Jegliche Reibung verringert die Effizienz des Mechanismus. Bei Verbrennungsmotoren stehen die Kolben mit den Zylindern in Kontakt und ein Teil der „Pferde“ des Motors wird dafür aufgewendet.

Reibteile laufen in Öl. Verbessert man die Qualität des resultierenden Films durch spezielle Additive, verringern sich die Reibungsverluste.

Wählen Sie Additive mit komplexer Wirkung, damit sie die Elemente von Ruß und Ablagerungen reinigen. Der positive Effekt von Additiven ist eine Steigerung der Dynamik um 5-7 %.

Upgrade der Nockenwelle

Die Nockenwelle (PB) steuert die Anstiegsgeschwindigkeit und die Öffnungsdauer der Ventile.

Es ist realistisch, die Dynamik des Autos durch den Einbau von Sportnockenwellen – „Graswurzel“ oder „Pferd“ – zu steigern.

Das Problem von VAZ-Fahrzeugen besteht darin, dass bei niedrigen Kurbelwellendrehzahlen keine Traktion vorhanden ist. Das bedeutet, dass wir eine modernisierte „Graswurzel“-Nockenwelle mit leichtem Ventilhub benötigen. Letzteres muss jedoch geregelt werden.

Turboaufladung

Die beeindruckendsten Ergebnisse hinsichtlich der Leistungssteigerung eines atmosphärischen Motors (zweimal oder mehr) werden durch Turboaufladung erzielt. Die neuesten AvtoVAZ-Modelle sind ab Werk mit dieser Option ausgestattet. Die Intensität der Kraftstoffverbrennung in den Zylindern hängt von der zugeführten Luftmenge ab. Daher kann das Teil bei Motoren mit geringer Leistung von 1,4 bis 1,5 Litern (z. B. Renault Logan Stepway) eingebaut werden, und bei Motoren mit Boost (wie beim Kia Rio) kann der werkseitige Turbolader vergrößert werden oder der Druck darin.

Eine ernsthafte Überarbeitung mit eigenen Händen ist nur dann problematisch, wenn Sie kein professioneller Automechaniker sind. Um die thermische Belastung des Motors zu reduzieren, müssen Sie den Ladeluftkühler (Ladeluftkühler) pflegen, die Kühlmittelmenge erhöhen oder einen leistungsstarken Lüfter wählen. Ersetzen Sie außerdem die serienmäßigen Einspritzdüsen durch effizientere.

Radaustausch

Leichte Räder und Reifen reduzieren das Gewicht des Autos um 20–30 kg. Leichte Reifen zeigen weniger Trägheit: Fahrzeuge erreichen vom Start weg schneller 100 km/h und bremsen besser. Wählen Sie hohe Reifen auf mittelgroßen Rädern.

Zusätzliche Empfehlungen

Es gibt viele weitere Möglichkeiten, die Anzahl der „Pferde“ des Aggregats zu erhöhen. Viele von ihnen wurden von Heimwerkern entworfen und erfunden.

Zuluftkühlung

Je kälter die in die Zylinder eintretende Luft ist, desto besser ist die Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemisches.

Mach Folgendes:

• Installieren Sie einen langen Einlass, damit die Frischluft vom Flügel und nicht von unter der Haube angesaugt wird.
• Wickeln Sie den Einlass mit einer Thermoabdeckung (in Autohäusern erhältlich) um.
• Verschließen Sie das Loch unter dem Kotflügel im Motorraum mit einem Plastiksieb.
• Schalten Sie die Drosselklappenheizung aus und installieren Sie eine wärmeisolierende Dichtung.

Ein Isolator zwischen dem Kopf und dem Kollektor (käuflich erhältlich) dient ebenfalls zur Kühlung der Luft.

Vereinfachtes Abgassystem

Durch das Ausströmen der Abgase unmittelbar hinter dem Auspuffkrümmer entsteht ein großer Druck, der dem Motor einen Teil der Leistung entzieht. Die Aufgabe des Tuners besteht darin, diesen Druck zu minimieren, um die Emissionen des CC zu verbessern. Die Maßnahme trägt dazu bei, dass mehr Frischluft und Kraftstoff in die Zylinder gelangen. Je mehr Brennelemente sich in den Kammern befinden, desto höher ist die Motorleistung.

Um eine Reduzierung des Abgasdrucks zu erreichen, können Sie eine direkt durchströmte Abgasanlage einbauen. Eine andere Lösung: Ersetzen Sie den werkseitigen Krümmer durch eine „Spinne“. In der „geraden Linie“ können Sie Zwischenrohre mit größerem Durchmesser verwenden. Befestigen Sie die Elemente des Abgastrakts mit einem Riffel- oder Kugelgelenk.

Die erwartete Leistungssteigerung durch eine vereinfachte Abgasanlage beträgt 3-5 Liter. s. beträgt die tatsächliche Lärmzunahme 5-6 dB. Um die Dezibel zu reduzieren, rüsten Sie daher die Schalldämpfer-Endbank auf.

Verwendung von Benzin mit hoher Oktanzahl

Die Oktanzahl gibt die Klopffestigkeit von Benzin oder Diesel an. Tankstellen verkaufen 92., 95., 98. und 5. Benzin. Mit einer Erhöhung der Oktanzahl erhöht sich die Motorleistung um XNUMX %.

Benzin

Sie müssen sich jedoch auf die Empfehlungen des Herstellers konzentrieren: Wenn AI-92-Ai-95-Kraftstoff empfohlen wird, ist das Einfüllen von AI-98 mit hoher Oktanzahl sinnlos, da der Zündzeitpunkt im Werk eingestellt ist. Wenn Sie nicht empfohlenen Kraftstoff verwenden, anstatt die Leistung zu erhöhen, kann es zu einer unkontrollierten explosionsartigen Verbrennung von Brennelementen und schwerer Detonation kommen.

Siehe auch: Lenkungsdämpfer - Zweck und Einbauregeln

Richtige Radausrichtung

Der Radius der Scheibe, die Breite des Reifens und das Gewicht der Radbaugruppe beeinflussen die Verbesserung des Fahrverhaltens und der Beschleunigungsdynamik des Fahrzeugs. Je größer die Kontaktfläche, desto schwieriger ist es für den Motor, die gewünschte Drehzahl zu erreichen.

Wenn die Verfahren vernachlässigt werden, wirkt sich das Ausrichten und Auswuchten der Reifen ebenfalls negativ auf die Motorleistung aus. Ein Teil der Kraft wird für die Stabilisierung der Bewegung, das Lenken und das Bremsen aufgewendet. Daher achten erfahrene Fahrer gebührend auf die Achsvermessung.

wie man die Dynamik eines Autos für minimales Geld verbessert, LAVR-Laurus