Vergleich von Motorradbremsbelägen
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Die Bremsen sind die erste Sicherheitsbarriere, die das Motorrad und seinen Fahrer von Personen oder Fahrzeugen trennt, die ihren Weg kreuzen könnten. Sie müssen stets in einwandfreiem Zustand sein, damit die Unfallgefahr auf ein Minimum reduziert wird. Diese Bremsbeläge regelmäßig prüfen und bei Bedarf austauschen Bewertung.
Was bedeutet das ? Das bedeutet, dass das Auto nicht immer die Originalbremsen verwendet. Irgendwann müssen sie sich ändern, weshalb dieser Leitfaden herausgegeben wurde. Ziel ist es, allen Bikern dabei zu helfen, die richtige Wahl der Bremsbeläge zu treffen, um ihre Sicherheit und die Sicherheit anderer so lange wie möglich zu gewährleisten.
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Woher wissen Sie, wann Ihre Bremsbeläge ausgetauscht werden müssen?
Die Funktionsweise der Bremsen besteht darin, dass die Bremsbeläge an der Bremsscheibe reiben und das Auto bis zum Stillstand abbremsen, wenn der Fahrer auf den Bremssattel drückt (sowohl links als auch rechts). Da es sich um ein Druckspiel handelt, ist der Bremsenverschleiß stark vom Verhalten des Fahrers und der Nutzung des Gerätes abhängig. Dies macht es schwierig, genau zu bestimmen, wann ein Austausch erforderlich ist.
Allerdings gibt es erste Anzeichen dafür, dass die Bremsen wirkungslos sind.
Die erste, klassischere Variante ist Vibrationsgefühl was der Fahrer spürt, wenn er beschleunigt und sieht, wie die Ausstattungsvariante sinkt.
Zweitens ist dies das, was benötigt wird Langes Drücken auf die Bedienelemente bevor die Bremsen positiv reagieren, wenn normalerweise nur ein geringer Druck erforderlich sein sollte: Dies wird als Bremsfading bezeichnet.
Der dritte und letzte Schlüssel ist, wenn wir anfangen zu fühlen brennender Geruch oder beim Bremsen entsteht ein unangenehmes Geräusch.
Welche Arten von Bremsbelägen gibt es?
Wir können drei (03) Arten von Bremsbelägen unterscheiden:
Organische Blutplättchen
Dies sind traditionelle Polster, sie bestehen aus Aramidfasern (Kevlar) und Graphit. Sie verschleißen die Bremsscheibe weniger als Metallbeläge, sind aber weniger temperatur- und verschleißbeständig. Deshalb sind sie eher zu empfehlen für den städtischen Gebrauch, das heißt, es ist kein starkes Bremsen erforderlich. Dies gilt für Roller oder Motorräder mit kleinem bis mittlerem Hubraum.
Halbmetallische Pads
Sie bestehen aus einer halborganischen und halbmetallischen Verbindung und liegen sowohl hinsichtlich der Leistung als auch des Preises in der Mitte zwischen organischen und metallischen Pads. Sie sind verschleißfest und können höheren Temperaturen standhalten, als sie von organischen Blutplättchen vertragen werden. Sie sind gut für zweirädrige Zweiradfahrzeuge (Halbsport)und daher für alle Off-Chain-Verschiebungen geeignet.
Metallkeramik- oder Sintermetallplatten
Sie sind die effektivsten und teuersten von allen. Sie werden durch Sintern einer Verbindung aus Metall und Graphit hergestellt und halten Temperaturen bis zu 600 °C stand. Sie sind für ausgelegt häufige Verwendung, wie es bei großen Sportwagen der Fall ist.
Wie wählt man Bremsbeläge aus?
Die Wahl der Bremsbeläge ist kein Zufall, es müssen mehrere Kriterien berücksichtigt werden, nämlich:
über La Art der Bremsscheiben : Nicht alle Zweiräder haben die gleiche Bremsscheibe, einige können je nach den Umständen aus Stahl, Edelstahl oder Gusseisen bestehen. Daher ist es notwendig, sich vor dem Kauf solcher Bremsbeläge gut zu informieren, da das Material, aus dem sie hergestellt sind, dazu führen kann, dass die Scheiben viel schneller als gewöhnlich verschleißen.
über La durabilité : Diese Variable entspricht der Dicke und dem Material der Polsterauskleidung. Organische Materialien sind immer weniger haltbar als Metall und dickere Dichtungen sind haltbarer als dünne. Allerdings kann Metall die Scheibe leicht abnutzen, und je dicker sie ist, desto stärker muss sie gedrückt werden, um Ergebnisse zu erzielen.
über La производительность : Die Platten müssen für den Einsatz der Maschine geeignet sein. Sie sollten wissen, dass sie erst dann ihre maximale Effizienz erreichen, wenn sie die Betriebstemperatur erreichen. Für den Alltagsgebrauch, den Straßenverkehr oder einfach nur in der Stadt sind gesinterte Bremsbeläge also nicht effektiver als halbmetallische Bremsbeläge.
o Le Fahrtyp : Dieser Faktor bezieht sich auf die Qualität der Pads. Wenn Sie wie ein Hooligan fahren (schnell fahren und in letzter Minute bremsen), können Ihre Bremsen schneller durchhängen. Wenn wir also feststellen, dass wir das Auto ziemlich hart fahren, sollten wir mehr auf die Qualität der Bremsen achten, als die zuerst vorgestellten auszuwählen.
über La Marke : Entscheiden Sie sich immer für die bekanntesten Marken in der Branche, da bei ihnen das Risiko einer Minderleistung am geringsten ist.
Der letzte Rat, den wir geben können, ist, alle Phasen der Montage und Demontage der Bremsbeläge bei der Installation sorgfältig zu befolgen, um mögliche Fehlfunktionen zu vermeiden. Im Zweifelsfall ist es am besten, einen Fachmann zu konsultieren.
