Vergleichstest von Kia Sorento und Toyota Kluger – wir testen zwei der besten siebensitzigen Familien-SUVs in Australien
Probefahrt

Vergleichstest von Kia Sorento und Toyota Kluger – wir testen zwei der besten siebensitzigen Familien-SUVs in Australien

Der Kluger und der Sorento sind robust aussehende SUVs, aber Toyota erscheint mir relativ einfach und konservativ, fast in Staatsbesitz. Kia ist sowohl innen als auch außen deutlich extravaganter und moderner gestaltet.

Werfen wir zunächst einen genaueren Blick auf Kluger.

Kluger ist ungefähr so ​​schön wie sein Name, der nicht schön ist. Obwohl es nicht das futuristische Gesicht des Kia Sorento hat, sieht es hart und ernst aus.

Nachdem ich einige Zeit damit verbracht habe, in den Vororten zu fahren, wo Offroad-Regeln gelten, kann ich Ihnen sagen, dass es ein bisschen Respekt einflößte, selbst als ich die gesamte Straße mit meinen elf Kurven gesperrt habe.

Der Kluger sieht aus wie eine größere Version des RAV4 mit einem Schnurrbartgrill und Klingenscheinwerfern. Der Kluger ist nicht so eckig wie sein mittelgroßer Bruder, und Sie können die Kurven in den hinteren Kotflügeln sehen, die sich bis zur Heckklappe erstrecken.

Kluger ist ungefähr so ​​schön wie sein Name, der nicht schön ist.

Der GX ist die Einstiegsklasse und der GXL darüber hat 18-Zoll-Leichtmetallräder, aber nur der Grande der Spitzenklasse hat 20-Zoll-Räder und sie werden mit Chromeffektlack geliefert, der für manche OTT sein könnte.

Das Cockpit ist eher funktional als modisch, mit einem Armaturenbrett, das von einer dieser großen Pizzaschaufeln dominiert wird, die einen Multimedia-Bildschirm und Drehregler für die Klimaregelung beherbergt.

Der GX hat schwarze Stoffsitze mit Lederlenkrad und Schalthebel, der GXL hat Kunstledersitze und der Grande hat eine Echtlederpolsterung.

Es gibt Soft-Touch-Oberflächen mit Nähten, aber alle Klassen haben immer noch eine Fülle von Hartkunststoffen und einen Stil, dem der Premium-Look einiger Konkurrenten fehlt.

Die Abmessungen des Kluger sind 4966 mm lang, 1930 mm breit und 1755 mm hoch.

Neun Lackfarben zur Auswahl: Graphite Metallic, Atomic Rush Mica Red, Licorice Brown Mica, Saturn Blue Metallic, Galena Blue Metallic, Crystal Pearl, Silver Storm Metallic und Eclipse Black“.

Die Gesamtabmessungen des Kluger sind 4966 mm lang, 1930 mm breit und 1755 mm hoch.

Der Sorento ist etwa 150 mm kürzer bei 4810 mm Länge, 30 mm schmaler bei 1900 mm Breite und 55 mm kürzer bei 1700 mm Höhe.

Und obwohl der neue Kluger der alten Version sehr ähnlich ist, ist die neue Sorento-Generation nichts wie die vorherige ... keineswegs die letzte.

Nun, bis auf die hintere Seitenscheibe, die den gleichen Winkel hat, was eine bewusste Anspielung auf das Vorgängermodell ist.

Der Grad an Detailtreue, Nachdenklichkeit und Stil des Sorento ist offensichtlich.

Die ausgehende Version war erstklassig und freundlich, aber ihre Proportionen wirken im Vergleich zum bulligen, kantigen Sorento der neuen Generation aufgebläht.

Es scheint, dass sich auch die Einstellungen geändert haben. Es ist sicher ein Familien-SUV, aber es hat Muscle-Car-Flair, von Scheinwerfern im Camaro-Stil, die den Kühlergrill einrahmen, bis zu Rücklichtern im Mustang-Stil, und alles dazwischen ist mit scharfen Kanten gefüllt.

Die Kabine ist mit ihrer Käsereibenstruktur auf dem Armaturenbrett und den Türen, der großen Mittelkonsole mit Chromzierleiste und dem Jog-Dial noch auffälliger.

Das 10.25-Zoll-Mediendisplay, Standard in der Sportklasse und höher, ist das interessanteste, das ich je bei einem von mir getesteten Auto gesehen habe.

Der Grad an Detailtreue, Nachdenklichkeit und Stil, der darin steckt, ist mit seinen Neonmenschen, Schriften und Symbolen, dem altmodischen Glühbirneneffekt für Radiofrequenzen und sogar einem faszinierenden „Straßenlaternen“-Modus für die Navigation offensichtlich. Gleichzeitig ist es auch eines der am einfachsten zu bedienenden Systeme, die mir begegnet sind.

Während der neue Kluger der alten Version sehr ähnlich ist, ist die neue Generation Sorento nichts mit der vorherigen zu tun.

Das Topmodell GT-Line rundet den Premium-Look mit einem volldigitalen Kombiinstrument und Nappaledersitzen ab.

Die Materialien fühlen sich hochwertig an und die Passform und Verarbeitung ist ausgezeichnet.

Es stehen sieben Farben zur Auswahl, aber "Clear White" allein erfordert nicht die 695-Dollar-Kosten der anderen, darunter "Silky Silver", "Steel Grey", "Mineral Blue", "Aurora Black", "Gravity Blue". “ und „Schneewittchenperle“. 

Punktzahl von 5

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