Glas, Glas uneben...
Schäden an Autofenstern, insbesondere Windschutzscheiben, sind ein ernsthaftes Problem für einen Fahrzeugbesitzer. Es ist jedoch nicht immer notwendig, ein beschädigtes Element sofort auszutauschen. In einigen Fällen kann es repariert werden, wodurch wir den Kauf eines komplett neuen Glases sparen. Dies kann bei kleinen Rissen oder Spänen erfolgen. Das Problem ist jedoch, dass sie nicht zu groß sein können.
Die Münze wird urteilen
Entgegen dem Anschein ist die obige Zwischenüberschrift nicht ohne Bedeutung. Experten zufolge können nur Schäden repariert werden, die den Durchmesser einer Fünf-Zloty-Münze nicht überschreiten. In der Praxis handelt es sich dabei um kleine Fragmente, die unter anderem nach einem Steinschlag entstehen. Außerdem darf die Beschädigung nicht zu nah an der Glaskante liegen. Tatsache ist, dass es dann nicht möglich ist, die für die Reparatur erforderlichen Werkzeuge zu verwenden. Ein wichtiger Punkt ist auch die schnelle Erkennung durch den Fahrer und die einfachste Fixierung, beispielsweise mittels Klebeband. Dies ist sehr wichtig, da wir auf diese Weise den beschädigten Bereich vor Luft, Feuchtigkeit und verschiedenen Arten von Verschmutzung schützen. Vorsicht führt auch zu den Folgen der Reparatur selbst - nach dem Entfernen der Späne erhält das Glas an dieser Stelle seine normale Transparenz zurück.
Mit ausgehärtetem Harz
Ein beschädigter Bereich, der positiv für eine Reparatur geeignet ist, sollte gründlich gereinigt werden. Dies geschieht mit einem Fleischwolf und dann einer Vakuumpumpe. Letztere hat die Aufgabe, Luft aus den Zwischenräumen zwischen den Glasschichten zu saugen und die dort angesammelte Feuchtigkeit zum Verdunsten zu bringen. Jetzt können Sie mit der korrekten Reparatur des beschädigten Bereichs fortfahren. Mit Hilfe einer speziellen Pistole wird Harz in sie eingespritzt, das den Riss allmählich füllt. Wenn seine Menge ausreichend ist, sollte es richtig abgeschreckt werden. Dazu werden mehrere Minuten UV-Bestrahlung verwendet. Der letzte Schritt besteht darin, überschüssiges Harz von der reparierten Stelle zu entfernen und das gesamte Glas gründlich zu reinigen.
Was und wie reparieren?
Auf diese Weise können kleinere Schäden repariert werden, hauptsächlich an Windschutzscheiben. Zuletzt verklebt, d.h. bestehen aus zwei durch Folie getrennten Glasschichten. In den meisten Fällen wird beispielsweise beim Auftreffen auf einen Stein nur die äußere Schicht beschädigt, während die innere Schicht intakt bleibt. Schäden an den Seiten- und Heckscheiben können jedoch nicht repariert werden. Wieso den? Sie sind gehärtet und zerbrechen beim Aufprall in kleine Stücke. Ein separates Problem ist die mögliche Reparatur von Schäden an Windschutzscheiben mit einem darin installierten Heizsystem. In vielen Fällen ist es unmöglich, Späne in ihnen zu entfernen, da das zwischen ihren Schichten angeordnete Heizsystem eine gründliche Reinigung der beschädigten Stelle und das Einbringen von Harz erschwert oder sogar unmöglich macht.
Hier (leider) nur Tausch
Schließlich ist klar: Eine stark beschädigte oder kaputte Windschutzscheibe kann nur durch eine neue ersetzt werden. Das alte Glas wird von der Dichtung entfernt oder - wenn es verklebt ist - mit speziellen Messern abgeschnitten. Reinigen Sie nach dem Ausbau der beschädigten Scheibe die Einbaustelle sorgfältig von altem Klebstoff und bei älteren Fahrzeugen von angesammeltem Flugrost. Danach können Sie mit dem Einbau einer neuen Windschutzscheibe fortfahren. Nach dem Auftragen von Spezialkleber auf die Kanten wird das Glas vorsichtig auf den Einbauort aufgebracht und dann mit der entsprechenden Kraft gepresst. Der Klebstoff härtet nach einigen Stunden aus und das Auto sollte sich während dieser Zeit nicht bewegen. Bei Nichteinhaltung dieser Bedingung besteht die Gefahr eines unsachgemäßen Sitzes des Glases an der Karosserie und der Bildung von Undichtigkeiten, durch die Feuchtigkeit in den Fahrzeuginnenraum eindringt.
